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國防大學 運籌管理學系 王中允所指導 蔡汶均的 商圈內實體零售商店結合電子商務之即時反應機車取貨服務模型之研究 (2018),提出gogovan機車快遞關鍵因素是什麼,來自於即時物流、機車取貨、指派問題、路線規劃問題、第一哩。

而第二篇論文國防大學 運籌管理學系 王中允所指導 林佳欣的 長照需求下之社區型即時反應機車取貨與配送服務模型之研究 (2018),提出因為有 長照政策、即時配送、指派問題、路徑規劃問題、基因演算法的重點而找出了 gogovan機車快遞的解答。

最後網站共享經濟之創新運作模式– 以GOGOVAN為例則補充:在台經營兩年多間,GOGOVAN嘗試了兩個產品線:APP自由媒合和傳統機車快遞。APP自由媒合消費者和兼職司機 ... 承接A公司創新物流解決方案是GOGOVAN第一個高度客製化的專案。

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商圈內實體零售商店結合電子商務之即時反應機車取貨服務模型之研究

為了解決gogovan機車快遞的問題,作者蔡汶均 這樣論述:

城市商圈內以繁華商業區為核心的電器類、服裝類等實體零售商店,隨著商店經營成本提高,新零售改變消費習慣與物流需求,電子商務的發展也影響零售業營運模式的轉變,僅經營實體零售商店已無法滿足顧客的購物需求。基於商圈內實體零售商店結合電子商務之線上到線下整合模式 (Online to Offline, O2O) 之營運趨勢,並針對商圈內的交通運輸狀況,以即時物流為基礎,運用機車做為商圈內提供取貨服務之運具,以解決交通壅塞、停車卸貨不便等問題產生。因此,本研究提出商圈內實體零售商店結合電子商務之即時反應機車取貨服務模型,透過商圈內第一哩之取貨環境,在考量機車裝載容量的限制下,追求最小總取貨路線成本作為目

標。本模型視為是一個指派與路線規劃問題,並以基因演算法 (Genetic Algorithms, GA) 求解模型中的組合最佳化問題。針對未來新零售下之營運趨勢,以提供公司獨立經營、物流業者或商圈管理者,基於本研究所建立之商業模式,能實務運用在商圈內零售業之即時反應的機車取貨服務。

長照需求下之社區型即時反應機車取貨與配送服務模型之研究

為了解決gogovan機車快遞的問題,作者林佳欣 這樣論述:

我國面臨高齡化社會之情景下,政府為此推動長照2.0計畫,以社區型態作等級劃分之規劃,並且提供更多元化的服務。其中,送餐服務屬於一項長照政策中高齡者之需求的即時反應,而針對即時反應配送之特性為貨量較少、具時效性以及配送距離不遠等,並且配送運具之選擇採用機動性高、效率好以及對於巷弄之道路有優勢之機車作規劃。因此,本研究將建立長照需求下之社區型即時反應機車取貨與配送服務模型,以追求最小總路徑成本為目標,運用本研究所發展之基因演算法作為指派與路徑規劃問題的求解演算法,且以數值範例說明模型的正確性與穩定性,並可提供實務應用發展以及規劃之依據。