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群眾物流應用於機車快遞管制之初探

為了解決gogovan評價的問題，作者黃英瑞 這樣論述：

全球共享經濟概念正夯，隨著網路科技發達，多數人可將閒置資源透過網路平台配對分享予他人使用，而且在這微利且講求效率的時代，為提供更便捷且低價的運輸服務滿足市場需求，因此有網路平台業者透過募集群眾外包方式進行貨物配送作業，即群眾物流的概念，並結合機車快遞的機動優勢切入貨運市場，衝擊汽車貨運業生態。本研究以號稱物流版Uber 的G公司為例，透過現行實務運作模式，敘述出群眾物流於機車快遞的貨物配送具體營業態樣，及現行在台灣的營運模式，並藉由彙整相關研究、法規、網路新聞、文章等進行研析群眾物流運用的優劣與有效營運管制策略，再運用層級分析法（Analytic Hierarchy Process，AHP）

進行評價指標與法令調適面向之方案，期望經研究分析結果，與時俱進調和管制規範，並提出更為適應創新運輸服務之修法建議。研究結論認為運輸法令面對群眾物流於機車快遞運用之服務應採取開放的市場機制原則調和與適度修正，並在保障貨物流通及運輸市場之營運秩序，讓新舊業者都能遵循規範在市場內進行公平競爭，消費者也能增加選擇的機會，整體效益才能彰顯。

影響「共享經濟」使用者意願之因素

為了解決gogovan評價的問題，作者張祐禎 這樣論述：

共享經濟(Sharing Economy) 意指經濟活動可經由不具資產所有權的參與者，透過共同分擔成本、交換與租用資源，進而更有效率的使用資源。運用網際網路打造之「共享平台」更打破空間地域的限制，連接與整合各區域之各種零碎資源，藉由「以租代買」的核心理念，讓需求者隨時以較低的成本及更便捷的方式，獲得更有品質的服務；資源擁有者也能將自己擁有的閒置資源分享給有需求的人，從中獲得利益。 本研究應科技接受模式與創新擴散理論之概念，並加入信任，提出「信任-科技接受-創新擴散」模型，進行影響消費者選擇共享平台因素之分析，以期提供我國相關產業順利引進共享經濟概念並且創新經營模式之參考。為了與一般消費

平台區分，避免受測者對共享平台的定義不一致，本研究將共享平台之定義限縮至商業發展研究院整理出的Uber、Lalamove、Tripda、 Agoda、Booking.com、Airbnb與Gogovan等，曾經使用過前述一項或多項平台，才算具有使用過共享平台之經驗。本研究資料蒐集方式以發放網路問卷為主，本研究問卷發放與樣本蒐集的主要對象為具為接觸過共享經濟平台者，發放時間為期一個月，本研究收集384份有效問卷，進行結構方程式分析。實證結果發現信任、有用性、易用性、相對優勢、相容性五個構面均會對消費者的使用意願存在正向關係。其中又以相對優勢的影響力最小，因為在台灣能很方便的取得資源，平均價格也不

會太高，所以共享經濟所提供的便宜與便利對消費者沒有很大的誘因；另一方面，相容性的影響效果最大，其次是易用性。本研究建議，台灣的共享經濟模式該強化平台與使用者生活風格、價值觀與需求符合當地之特色。政府則研擬相關法規與配套措施，在保護本地業者的同時亦不會阻礙創新發展，並將共享經濟與農相關產業結合，例如：打造農業相關工具圖書館，共享農業器具零件；發展食物銀行系統，共享剩食減少浪費；透過共享經濟盤活閒置勞動力於農業使用。