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國防醫學院 醫學科學研究所 商弘昇、孫俊仁所指導 程雲詳的 伊莉莎白菌以質譜儀鑑定之可行性與抗藥性分析 (2020),提出goo鑑定報告關鍵因素是什麼,來自於伊莉莎白菌、質譜儀、抗生素感受性、資料庫。

而第二篇論文逢甲大學 經營管理碩士在職學位學程 王郁彬博士所指導 何苑君的 二手車品牌聯盟企業社會責任再造 (2020),提出因為有 二手車品牌聯盟、企業社會責任、品牌價值再造的重點而找出了 goo鑑定報告的解答。

最後網站不是有認證就好!你知道「鑑定報告書」事故車也拿得到嗎?則補充:健康檢查時,即使你得了癌症也會有「報告書」,同理,事故車也會有。 你需要的不是「報告書」,是「認證 ... 雖然不夠好,但可以接受的圖像認證書:YES認證、GOO認證

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了goo鑑定報告,大家也想知道這些:

goo鑑定報告進入發燒排行的影片

感恩指教訂閱~

開始製作影片後才發現,一部幾分鐘影片的完成需要多少人員的努力與辛勤,絕對跟起初所想的不一樣。

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伊莉莎白菌以質譜儀鑑定之可行性與抗藥性分析

為了解決goo鑑定報告的問題,作者程雲詳 這樣論述:

伊莉莎白菌是新興的醫療照護相關機會致病菌,對多種抗生素有抗藥性,感染後可能有高死亡率。伊莉莎白菌以16S rRNA基因差異可分出三個菌種,Elizabethkingia anophelis、Elizabethkingia miricola cluster與Elizabethkingia meningoseptica。E. anophelis會造成新生兒腦膜炎、菌血症與院內群突發感染。E. miricola cluster可能造成呼吸器相關肺炎與免疫低下病患的菌血症。E. meningoseptica會引起新生兒敗血症與感染免疫低下的人。不同菌種之間的抗生素感受性可能有差異。由於臨床微生物實驗

室使用生化法或資料庫不足之質譜儀法,造成許多臨床分離伊莉莎白菌皆錯誤鑑定為E. meningoseptica。本研究目的為使用基質輔助雷射脫附離子化飛行時間質譜儀,建構質譜資料庫以正確鑑定不同的伊莉莎白菌種。另外,本研究分析不同菌種間的抗生素感受性差異,觀察感受性是否與菌種差異有關。兩醫學中心臨床菌株分別蒐集臨床報告為E. meningoseptica菌株 172與97株。第一部分為資料庫建構: 以16S rRNA基因定序作為菌種鑑定的標準方法,重新鑑定伊莉莎白菌。質譜儀使用Vitek MS RUO模式,檢體製備使用甲酸萃取與基質結晶,以Launch pad進行圖譜的擷取,以線性陽性離子模式收

集質荷比(m/z) 2,000到20,000的訊號。經過SARAMIS軟體進行結果分析、建構參考圖譜與加權圖譜,並篩選特異性訊號。以Launch pad軟體確認菌種間波峰差異。第二部分為抗生素感受性試驗分析,使用微量肉湯稀釋法,分析革蘭氏陰性菌常用之抗生素最低抑菌濃度,以臨床與實驗室標準協會指引判讀感受性。建立圖譜資料庫總共使用103株E. anophelis、21株E. miricola cluster與11株 E. meningoseptica。首先建立參考圖譜(Reference Spectra),經過圖譜分類學分析確定參考圖譜皆為正確分類,再分析菌種特異性與菌屬共通性訊號,保留特異性訊

號,刪除共通性訊號,同時參考訊號出現頻率 (>60%),訊號相對強度 (>1%),保留訊號數量依前述菌種順序分別為41、39與39建立菌種共通圖譜,並且與SARAMIS資料庫內所有圖譜相比,第一個非標的物菌種的重疊訊號分別為20、18與19。給予訊號權重分別為30、33與31。建立好之加權圖譜於另一醫學中心進行未知菌之分析,以16S rRNA基因為標準方法。檢體製備使用基質直接結晶,進行加權圖譜驗證結果皆為正確。菌種間存在6個重要的高特異性訊號可分辨伊莉莎白菌種,E. anophelis為7643.7 m/z與10320.9 m/z; E. miricola cluster為3792.5 m/

z與7586.6 m/z; E. meningoseptica為3141.5 m/z與12109.1 m/z。在抗生素感受性分析結果部分,菌種間差異最顯著為levofloxacin,感受性依前述菌種順序分別17/105 (16%)、17/22 (77%)與6/11 (54.4%),以E. anophelis的抗藥性較高 (p

二手車品牌聯盟企業社會責任再造

為了解決goo鑑定報告的問題,作者何苑君 這樣論述:

本研究旨在探討,二手車品牌聯盟的企業社會責任再造;透過台灣二手車產業價值鏈所發展出的經濟規模,進而研究其中對於提升二手車產業在市場上的專業度與給予消費者信任感一事,透過第三方專業、公正、客觀與有保障的服務商品,促進品牌加盟商的商品推廣。因此對於車輛來源、車況的保證、行銷營銷管道、乃至售後服務的管理要求,皆有制訂其標準規範供加盟商依循。然而車輛商品的所有權者非品牌聯盟所有,故在此篇研究報告中排除車輛商品型式、價格等因素,將著重於探討品牌聯盟的企業社會責任與如何將品牌價值再造等相關研究。本研究以經營二手車產業15年以上資歷,並曾加入品牌聯盟之直接經營者作為訪談對象。藉由訪談對象,長年對於二手車業

態皆達地知根的豐沛經驗,相對於檢視品牌聯盟的企業社會責任與加盟商之間的共生關係、再造品牌價值的市場定位探討,皆具有其參考價值。