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經濟指標教你加減碼：景氣榮枯都獲利的聰明投資術

為了解決goodyear輪胎價格的問題，作者喬治．達格尼諾 這樣論述：

　　《透析經濟 聰明投資》10周年紀念版，全新封面震撼上市！　　知名部落客暨暢銷作家一致推薦　　郭恭克─獵豹財務長，暢銷書《散戶啟示錄》作者　　黃國華─財經旅遊小說作家　　齊克用─知名財經講師，「探金實戰系列」作者 　　看懂「經濟指標」可以讓你「進退有據」　　學會「四時有序」才能「借力使力、從中牟利」 　　一年之四季，春夏秋冬，萬物有理，四時有序。　　投資，又怎會置於常理之外？　　投資的機會與風險，就是在經濟從擴張到衰退，再從衰退到擴張的交互循環過程中產生。 　　投資人總是喜歡問：「我究竟應該買進或賣出？」然而，問題的癥結並不在於買進或賣出，而是當時的總體環境是否適合投資。 　　如何利用經

濟指標，觀察總體環境的變化，適時加減碼？ 　　作者將商業循環分為四個階段，以第四階段為例，這個階段主要的特色是：　　．貨幣供給成長率持續下降，但當短期利率開始下滑，貨幣供給成長率卻逐漸回升。　　．原物料價格低迷。　　．美元維持弱勢，但最終卻轉強。　　．以生產、銷售、所得及就業情況衡量的經濟成長，持續走低。　　．企業獲利持續不佳。　　．通貨膨脹下滑。　　．短期利率與長期利率下滑。 　　儘管第四階段處於景氣狀況不佳，失業率升高，且民眾信心普遍低落，但敏銳的投資人會發現，這段期間充滿了絕佳的投資機會。 　　景氣榮枯階段不同，投資策略也不一樣。閱讀本書之後，你可以學到應該使用何種方法，來提升投資報酬的

可預測性。投資人除了必須配合不同的時機來投資，也必須了解，這些既存的經濟要素對於研擬投資策略，確實具有關鍵影響力。 作者簡介 喬治．達格尼諾（George Dagnino） 　　達格尼諾博士是Peter Dag Strategic Money Management公司的董事長，同時也在肯特州立大學擔任講師，並是Baldwin-Wallance學院的前任教授。他曾任固特異輪胎及橡膠公司（The Goodyear Tire & Rubber Company）的首席經濟學家及風險管理經理。 　　曾受邀到150個以上的機構或大學，演講有關商業及金融循環對投資及商業策略的影響。他還定期接受報紙及

雜誌的訪問，如《巴倫雜誌》（Barron’s）、《投資人商業日報》（Investors’ Business Daily），以及新聞機構如路透社等，並經常接受金融性電視網路如CNBC及CNN的訪問。 譯者簡介 陳儀 　　資深譯者，曾任專業投資公司高階投資主管、投信基金經理人、專業投顧之投資研究部主管，擁有十餘年的實際金融投資經驗。譯有《真希望進場前就有人告訴我的事》、《新絕對成交》、《笑傲股市：歐尼爾投資致富經典》、《透析經濟 聰明投資》、《資本主義的代價》、《笑傲股市Part2》、《投資顧問怕你發現的真相》、《圖解技術分析立即上手》等書。 黃嘉斌 　　1951年出生，畢業於台大商學系，英國以賽

克斯大學經濟系，UCLA經濟系。為揚智財務管理公司副總經理、潤華投資顧問公司副總經理、金融方面專業譯者。 　　譯有《技術分析精論(第四版)》、《交易者的101堂心理訓練課》、《交易．創造自己的聖盃(第二版)》以上由寰宇出版社出版。

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滾動的臺灣經濟—戰後汽車輪胎市場的發展(1950~2012)

為了解決goodyear輪胎價格的問題，作者張明宗 這樣論述：

輪胎是汽車不能缺少的要素，1945年，第二次大戰結束後的台灣只能生產自行車胎，1949年政府推行工業化政策，對於部份橡膠製品管制進口，因而奠定台灣橡膠工業基礎。 南港輪胎是台灣歷史最悠久的輪胎大廠，山東馬氏於1955年成立泰豐輪胎， 1945年華豐橡膠公司在員林設立，1954年連新輪胎自華豐橡膠分支出去，連新股東在1967年另成立正新橡膠，建大輪胎在1962年時自華豐橡膠獨立出來。 台灣輪胎製造業從封閉管制進口，經歷外商輪胎公司，1971年美商固特異輪公司、1982年日商石橋株式會社加入競爭，1987年國內保護政策撤減藩籬和新台幣升值輪胎進口量大增，台灣因尋求加入GATT，199

4年起，輻射層輪胎全面開放進口，2002年來我國加入WTO，開放大陸輪胎進口。一、走出台灣的輪胎製造業 台灣本土輪胎製造業者面臨挑戰，因應政策為走出台灣，1991年台灣政府開放間接赴大陸投資，正新橡膠與建大工業經歷數十年經營，在2012年美國橡膠與塑膠新聞週刊全球輪胎公司排行，正新為第9名，建大為第24名。二、多元服務的輪胎修補業 戰後台灣物資缺乏的年代，輪胎零售市場輪胎門市業者多從事輪胎修補與翻修工作，隨經濟的發展，政府從不二價運動到公平交易政策改變，上游多管道行銷，輪胎商品化已成趨勢，下游零售業者只能以多元服務來滿足消費者需求。三、歐洲領導的輪胎業潮流 早期要求美觀的白邊

、白字輪胎，美式高扁平比舒適型輪胎，公路建設改善與車速提升，操控性能提升成為輪胎新訴求，歐系低扁平化輪胎已是潮流，歐盟立法2012年起實施嚴格的環保輪胎制度，台灣的輪胎公司自2009年起研發產製綠能環保胎。