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自駕車革命：改變人類生活、顛覆社會樣貌的科技創新

為了解決gps定位追蹤器老人的問題，作者HodLipson 這樣論述：

  從自動輔助駕駛到完全無人駕駛 圖解‧案例‧商機‧生活場景‧徹底解析 數位轉型再進化，產業整合新商機， 當人類把生命交給感測器、人工智慧和車聯網的那一天來臨。 　　近年來，自動駕駛成為各大車廠、科技巨頭競逐的領域，從半自駕（先進輔助駕駛）到全自駕（完全無人駕駛），應用的科技包括傳感技術、機器人學、機器知覺、機器學習、人工智慧、演算法和智慧型運輸系統等等，原本在學術領域的知識逐漸實用化、商品化。 　　從提供人類駕駛車道偏移警示、防撞預警等不同功能的半自駕車，到沒有方向盤、油門與煞車的全自駕車，自動駕駛牽動相關產業鏈和社會系統，也讓交通成為一種自動化、隨叫隨到的服務

，顛覆我們的移動方式，也改變我們對時間與空間的認知。 　　自駕車的好處是能減少車禍、避免塞車、降低空氣汙染，老人與殘障者也會獲得全新的移動能力。不過，任何的新創科技都有黑暗面，自駕車也不例外，像是造成公共運輸衰退，因為人們都將受到隨叫隨到的無人駕駛座艙吸引，價錢甚至比一趟公車票還低；此外，自駕車可能也會造成職業司機失業、個人隱私不保等問題。 　　作者在本書中探討自駕車的發展歷史，帶領我們了解車輛如何轉變成為聰明的運輸機器人，進一步省思無人駕駛對於我們的工作、交通、運輸、製造、保險、醫療和倫理道德造成什麼衝擊，我們又該如何因應。 　　當人類把生命交給感測器、人工智慧和車聯網的那

一天來臨時，但願我們都已經做好準備。 ◎一致推薦 丁彥允｜喜門史塔雷克（7Starlake）創辦人 王傑智｜交通大學電機工程學系教授、工業技術研究院機械與機電系統研究所數位長 余宛如｜立法委員 林漢卿｜聯華聚能科技股份有限公司總經理 許毓仁｜TEDxTaipei共同創辦人、立法委員 温峻瑜｜艾德斯科技（ADAS Mobile Tech）股份有限公司董事長、以色列商會秘書長 蔡惠卿｜上銀科技股份有限公司總經理 　　►自駕車的技術牽涉甚廣，從傳感技術、機器人學、機器知覺、機器學習到智慧型運輸系統，需要處理更多「人」所引發的問題，如衝出巷子的小孩、不遵守交通規則的

用路人與挑釁的後車駕駛人，即使有再完備的系統，結果問題往往出在於人身上。因此，「人」，是自動駕駛最後一塊拼圖，更精準的說法是「包括人在內的系統整合」，才是自駕車產業的關鍵。──王傑智（交通大學電機工程學系教授、工業技術研究院機械與機電系統研究所數位長） 　　►無人駕駛背後的人工智慧科技，牽涉的龐大關連產業鏈商機和社會系統衝擊，就像是冰山底下的體積難以估計，亟待具有豐富想像力的科學家、社會學家以及你我一起來努力！──丁彥允（喜門史塔雷克［7Starlake］創辦人） 　　►汽車的智能化與無人化，將能夠挽救許多的人類生命，其中關鍵的賦能科技（enabling technology）就是「人

工智慧」。作者在深度學習方面的精闢見解，以及對未來社會因為自動駕駛所帶來的情境描繪，實引人深思，並令人嚮往此科技的未來發展。──林漢卿（聯華聚能科技股份有限公司總經理） 　　►我非常推薦這本書，對於無人車的介紹非常詳盡，且用淺白還有許多圖片與表格，就算是不熟悉此領域的讀者，也可以從這本書了解無人車。──余宛如（立法委員） 　　►這是一本有深度的書，並非只是簡單的概說，讓我們能順著它進入自駕車領域。臺灣有非常優質的半導體及資通訊產業基礎，也有傑出的科技基礎培育軟體人才、IC設計、半導體感測技術開發等等，因此，在這一波人工智慧與自駕車產業浪潮中，我們一定要有角色。自駕車不再那麼遙遠，在未來

五年、十年、二十年，它絕對會一步步的發生在我們的生活當中。──溫峻瑜（艾德斯科技股份有限公司〔ADAS Mobile Tech〕董事長、以色列商會秘書長） 　　►作者引用了大量的數據資料以及細膩的筆觸，如實呈現無人載具能夠為人類社會可能帶來的改變。但並不是一味宣揚好處或不斷揭露缺點，而是優劣並陳，讓讀者能夠用最全面的方式來理解即將到達眼前的近未來。未來不論是人工智慧，或是無人載具的應用，都將會是一種趨勢，在瞬息萬變的科技巨變走近我們之前，可以透過本書做好萬全的準備。──許毓仁（TEDxTaipei共同創辦人、立法委員）  

gps定位追蹤器老人進入發燒排行的影片

高齡失智者協尋產品改良之設計研究

為了解決gps定位追蹤器老人的問題，作者賴奕中 這樣論述：

本研究處於台灣的高齡者每13人即有1位失智者的時代，且失智長輩走失佔台灣高齡者走失原因三成以上，因此政府以推廣協尋產品為主要個人防走失措施，但長輩對產品的佩帶意願卻相當低迷，難以預防走失狀況；因此本研究透過文獻探討影響產品佩帶意願的原因，並進行三階段研究流程；第一階段訪談了7位有協尋產品使用經驗的失智長輩、家屬與個管師，得出產品的使用心得與建議；第二階段則依訪談結果設計一款主體為主動式定位追蹤類協尋產品，佩帶方式為夾、吊掛及綁，便於固定在長輩的外出物上，改善了傳統產品佩帶在長輩身上或肢體上的做法，使應用方式較廣泛、協尋方式較隱蔽且無須家屬憂心佩帶狀況，降低長輩受汙名化的心理感受；第三階段進行

含對照組的產品佩帶測試、填寫本研究設計之TAM量表及問卷調查，經38位家屬與專家的施測，結果顯示本研究設計之協尋產品在去除長輩的污名化印象，以及家屬申請意願有顯著的優於對照組產品，表示遵照使用者意見去改善協尋產品的外觀與佩帶方式，能正向影響使用意願；而後建議未來協尋產品設計，其便利性、易用性、安全性、牢固度、防水功能皆基本要素，外觀規格雖然難以廣為大眾一致接受，但必須避免呈現失智症意象，且應遵照長輩的喜好與外出習慣再行客製化設計，或以「衣物」為媒介發展，將協尋措施結合長輩的必要外出物，則無所謂佩帶意願的問題。

恩典的歲月

為了解決gps定位追蹤器老人的問題，作者黃小石 這樣論述：

　　當黃昏的餘光漸漸消逝，白日看不見的星星，便佈滿了夜空——朗費羅 　　什麼樣子叫作老？幾歲的人算是老人？我們都害怕變老，拒絕承認自己老了。老年，卻是人生旅途的最後一程；而唯有幸運的人，才能在遍覽生命風景，嚐盡人生滋味之後，進入老年。 　　孔子說自己到了七十歲，才能從心所欲不逾矩。因此，老年的歲月應是一段自主的歲月，生命中最燦爛的一段光陰。那麼，我們該如何預備，才能如此走過老年的歲月呢？ 　　本書作者是一位已走過「行不逾矩」的「新老年人」，他飽經人生的風雨、尋覓、高低、圓缺……，以自身的經歷，從經濟、身體、心靈、思想等方面，提供我們智慧的教導。 　　老年是青年的延續，自

青年時代就開始了，我們都當及早準備。

個人位置資料之研究－日本法為借鏡

為了解決gps定位追蹤器老人的問題，作者陳秀菁 這樣論述：

本文旨在探討位置資料所涉權利保護及其法規範。隨著無線通訊的蓬勃發展，智慧型手機進入興盛時期，結合行動通訊與數位生活，早已成為現代生活之常態，更是人類科技生活中不可或缺之裝置。爾後科技服務不斷推陳出新，其中更是以位置資料之相關應用受到公務機關、非公務機關以及民眾之重視，此應用可藉由通訊裝置之使用者端末訊息來確認定位，主動提供需要資訊或是相關服務，不僅讓公務機關推行政策或是非公務機關產品行銷成本更加低廉且有效率。然而水能載舟，亦能覆舟，當位置資料越來越被廣泛使用後，其所帶來風險也越來越大。倘若將利用之位置資料加以蒐集比對後即可側寫（profiling）出特定使用者生活空間及時間之略圖，進而勾勒出

使用者之生活習慣、興趣及思想等，將會對於民眾隱私權造成莫大之衝擊。因此，各國也注意到此一隱憂並逐漸採取管制手段加以規範，如：歐盟之GDPR以及日本個人情報保護法已先後將「位置資料」規範於個人資料保護之範圍。反觀我國，對於位置資料之討論微乎其微，更無相對應之定義，若以目前法制是否足以因應當前多樣科技服務狀態下之個人即時監控之疑慮，亦容有討論空間。故本文欲從此論點出發，聚焦於位置資料之使用與權利保護，檢視目前法制之規範，並進一步探討公務機關與非公務機關因應COVID-19之疫情肆虐，利用位置資料防止疫情擴散之相關政策，如：健保卡串連旅遊史、電子圍籬、簡訊實聯制、公布確診者足跡等之適法性及適當性探討

。最後，透過分析日本法制以審視我國現行相關法律之不足，提出相應之建議規範，期盼能對此問題貢獻棉薄之力。