走在汽車革命的路上論文書籍站
國立臺灣師範大學 設計研究所 鄧成連所指導 劉思慧的 平面廣告視覺表現設計研究與創作 （2011），提出gti 5代引擎關鍵因素是什麼，來自於時報廣告金像獎、平面廣告、視覺表現、廣告表現、廣告創意。
而第二篇論文國立彰化師範大學 會計學系企業高階管理 陳光谷所指導 歐哲文的 台灣電子遊戲場業管理條例與電子遊戲機產業發展之關聯性 （2011），提出因為有 電子遊戲場、行政監督、公協會、電子遊戲機、台灣科技創新的重點而找出了 gti 5代引擎的解答。
gti 5代引擎進入發燒排行的影片
新在哪裡？
●外觀承襲歷代經典設計，車頭面積較前一代降至 2.21 立方公尺，風阻係數降至 0.275Cd，並導入 IQ.LIGHT 智慧燈組，全車系標配高爾夫球迎賓照地燈，自280 eTSI Style起配置水箱護罩連貫式 LED 定位燈
●車尾將 Golf 銘牌置於廠徽下方
●R-Line 車型擁有專屬 18 吋 Bergamo 鋁圈、外觀空力套件含徽飾、R-Line 三幅式運動化真皮多功能觸控方向盤、雙前座 R-Line 專屬徽飾、駕駛模式選擇、Progressive Steering 動態齒比轉向輔助系統，但取消駕駛座電動調整/按摩/記憶功能。
●內裝採用駕駛導向座艙，排檔桿改為電子線傳式
●230 eTSI Style 起配備三區恆溫空調，280 eTSI Style 等級起配備 Discover Pro 10 吋多媒體鏡面觸控主機、Touch Slider 數位觸控列、原廠中文導航系統、無線 Apple CarPlay 與無線 Android Auto
●安全科技部分標配 IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統 (Front Assist 車前碰撞預警系統 (含AEB自動輔助緊急煞車功能)、車側盲點警示系統、前方行人監控系統及 ACC 主動式固定車距巡航系統)，280 eTSI 再加 Travel Assist 智慧車陣穿梭系統、主動式車道修正輔助系統、道路虛擬實境顯示功能 、車道維持及偏移警示系統 (含修正輔助)、Park Assist 自動停車輔助系統、Exit warning 離車安全警示系統、RTA 後方橫向車流警示系統 (含煞車輔助功能)
●動力導入 eTSI 48V 微油電動力系統，整合 48V 啟動馬達發電機、12V – 48V 直流電轉換器及 48V 鋰離子電池，支援動能回收功能使 48V 鋰電池儲存更多電力，並可運用馬達動力輔助引擎啟動及車輛起步，也可改善怠速熄火的運作，而 Electric Boost 電動馬達輔助，可為引擎提供 9kW 動力輸出及 50Nm 扭力，也支援 Eco Coasting 節能滑行功能，使油耗降低最高 10%，也可減少最多 8g/km 的排放。
#Volkswagen
#Golf_MK8
#280_eTSIR_Line
Volkswagen Golf 堪稱是最經典的掀背車系，自 1974 年問世以來已發展出 8 個世代，最初以取代 Beetle 為目標，後續更衍生出 GTI 性能鋼砲、Variant 旅行車、Cabriolet 敞蓬車及 Jetta/Bora/Vento 房車等車型，成為品牌相當重要的銷售支柱。原廠在 2019 年推出全新大改款第八代車型，僅供應五門掀背及旅行車，將集團最新科技大量挹注，國內則由台灣福斯汽車規劃在今年 7/1 正式上市，在掀背車部分的引進編成分別是 230 eTSI Comfort、230 eTSI Life、280 eTSI Style、280 e-TSI R-line 及 GTI 共 5 款，旅行車則則引進280 eTSI Style及280 eTSI R-Line 共 2 款，本次試駕車型為 280 eTSI R-Line 掀背。
延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/75171
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0:00 Volkswagen Golf 280 eTSI R-Line
3:20 新在哪裡?
6:30 車系編成
8:45 外觀
11:05 車尾
14:10 內裝
24:30 後座
29:00 試駕心得
32:15 買、不買？
35:04 山路試駕
平面廣告視覺表現設計研究與創作
為了解決gti 5代引擎 的問題，作者劉思慧 這樣論述：
本研究透過文獻，整理平面廣告視覺表現之類目，以案例分析法分析時報廣告金像獎第31-33屆之得獎廣告，並透過個案訪談法，訪談得獎設計者，以理解廣告之製作過程與創作理念。在案例分析中發現（1）感性訴求廣告佔大多數，理性廣告則較少；（2）在表現形式中以幽默訴求與象徵比喻兩種佔多數，其次依序為意識形態、恐懼訴求、性訴求，而描述生活形態與比較型兩種理性表現形式廣告則最少；（3）插圖形式以攝影電修使用最多，其次依序為插畫插圖與攝影插圖；（4）視覺焦點編排形式以圖片類標準型廣告最多，其次為全圖面型，文案類廣告數量則較少；（5）圖文關係以圖文呼應類廣告最多，其次則為圖文重覆，而圖文相佐、圖文重疊之廣告類型較
少。個案訪談則發現，廣告最大差異來自於廣告是否有前端企劃的整體規劃與調查，而差異點主要反映於消費者定位與廣告目的上。沒有經過企劃端的廣告消費者定位較模糊，廣告目的也多偏向鞏固或建立品牌形象；有經過企劃端之廣告，廣告主參與廣告設計較多，消費者定位明確，在訪談的個案中此類廣告的廣告目的分別為刺激消費與宣傳活動，但廣告的視覺表現與創意則無顯著影響。依前述研究結果創作「安迪捐贈發票」與「電子發票愛心碼」兩個廣告系列稿，在創作的過程中發現，研究所得之分類項目可應用於創作時之選擇參考，但廣告仍以合適的呈現創意與概念為主。
台灣電子遊戲場業管理條例與電子遊戲機產業發展之關聯性
為了解決gti 5代引擎 的問題，作者歐哲文 這樣論述：
本論文研究重點在於民國89年2月3日電子遊戲場業管理條例立法通過至今已十多年，與電子遊戲機產業經營發展影響之關聯性探討。經濟部商業司促成；立法管理是一樁美意，為何立法管理之後，台灣電子遊戲機相關產業，改行的改行，人才外流，半數以上產業移往大陸發展。台灣現有經營商業用電子遊戲機產業，目前台灣市場約只佔電子遊戲場業管理條例立法通過前的5%至10%區間營業場所，以致國內商業用電子遊戲機持續削減當中，期望政府相關單位能加快腳步適時的調整管理政策，讓現今世界主流休閒育樂電子遊戲機產業能正規發展，讓台灣休閒育樂遊戲機能在國際科技領域上迎頭趕上。本研究透過公協會和經濟部商業司及相關單位的溝通，積極透過公協
會力量促成經濟部商業司積極提案修法，讓商用休閒育樂電子遊戲機相關產業在台灣落實，開放應有的市場，給予電子遊戲機產業，研發出來的機器有合法市場平台可測試，國內市場兼具外銷市場才能更順利拓展，使未來台灣電子遊戲機產業發展，在國際舞台展現台灣人文創意及科技創新實力，永續發展。