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大葉大學 設計暨藝術學院碩士在職專班 賴瓊琦所指導 陳添德的 台灣常見機車外型意象調查之研究 （2011），提出honda雲豹關鍵因素是什麼，來自於機車外型、機車意象。
而第二篇論文國立屏東科技大學 野生動物保育研究所 黃美秀、陳朝圳所指導 蔡幸蒨的 臺灣黑熊(Ursus thibetanus formosanus)族群相對豐富度及分布預測模式 （2010），提出因為有 臺灣黑熊、分布、痕跡調查、Maxent、邏輯迴歸、棲地、有-無出現的重點而找出了 honda雲豹的解答。
honda雲豹進入發燒排行的影片
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台灣常見機車外型意象調查之研究
為了解決honda雲豹 的問題，作者陳添德 這樣論述：
機車在台灣使用族群廣泛，年齡層從青少年到老年人分布廣泛，各年齡階層的喜好各有不同。單以機車外型，在台灣就有好幾十種的造型，消費者對於這些外型的接受度各有不同的感受。本論文藉由調查研究受訪者對於機車外型的心裡感覺及喜好程度，來了解消費者的想法，以提供機車外型設計的參考。本研究採用2008 年台灣銷售量前四名機車廠家三陽、光陽、三葉、台鈴機車，挑選出12 台機車樣本，為了不讓受測者因品牌、顏色等因素干擾，車形圖片均採用灰白。調查對象為桃園與新北市的一般民眾，並透過問卷的方式與SPSS12 版統計軟體分析調查結果。由回收問卷分析結果得知，機車外型以「年輕的」、「速度感的」、「美觀的」設計最多人喜愛
，而購買意願則以「實用的」為主要優先考量，顯示機車在用途上以生活用途與工作為主要的交通工具。
臺灣黑熊(Ursus thibetanus formosanus)族群相對豐富度及分布預測模式
為了解決honda雲豹 的問題，作者蔡幸蒨 這樣論述：
物種的地理分布及棲地環境特色是制定有效野生動物保育計畫及經營管理所不可或缺的資訊。近年來電腦科技、遙測技術及地理資訊系統的發展，對於物種分布範圍、影響因素、棲地利用等研究之效率得到提升。本研究旨在藉由痕跡調查法瞭解目前未知是否有臺灣黑熊（Ursus thibetanus formosanus）出現之區域，瞭解其野外的分布及相關環境。利用黑熊有/無之空間資料，以Maxent與二元邏輯迴歸建構臺灣黑熊預測模式，瞭解及釐清黑熊於不同年代之地理分布和棲地選擇的變化，以及探討影響分布的重要因素。 2007年3月至2009年5月進行野外黑熊穿越帶痕跡調查，20個區域共發現236筆熊痕跡，以
爪痕最常見（71.2%），排遺次之（16%）。各區域痕跡密度為0-3.8/ha不等，整體平均值為0.7/ha，或遭遇率為0.42/km。本痕跡調查結果與國外研究相較，均有偏低的情況。 利用本研究所收集的野外黑熊痕跡點位資料，以及歷年文獻訪談黑熊資料庫（黃美秀等，2010），經篩選後共計有熊點位1,017筆，野外資料占12%。除2筆年代不明資料外，第一時期（1990-1999年）和第二時期（2000-2010年）分別有300筆、715筆有熊點位。Maxent所建構的的二元性預測分布圖顯示，第一時期和第二時期分別為5,853 km2和8,588 km2，為臺灣本島面積的15.9%和23.3%
。分布範圍主要位於中央山脈，海岸山脈只有極少且零星之區塊。黑熊在兩時期間對各項環境因素之選擇偏好的梯度大致上類似。相較於第一期的預測分布圖，黑熊於後期除了在中部丹大野生動物重要棲息環境一帶的範圍較小且零碎化之外，其他地區的分布似乎有擴張之趨勢。 利用原住民訪談、文獻資料、野外黑熊痕跡調查三類資料來源篩選出470筆無熊網格。邏輯迴歸以海拔、道路密度、距道路之最近距離、距國家公園之最近距離、坡度五個因素為最佳模式。預測圖顯示黑熊集中分布於三個高山型國家公園及其鄰近區域，然 Hosmer-Lemeshow擬合優度指標顯示最佳模式的五個環境變因並無法有效的預測黑熊的分布有無，推測主要可能因無熊偏差
或尚未考量到的其他環境因素所致。 本研究顯示除了海拔之外，道路、距國家公園遠近等人為活動相關因子是影響黑熊分布的重要因素。根據野外調查紀錄和預測模式分布圖的結果，本研究建議北部的雪霸-太魯閣國家公園，以及南部的玉山國家公園和關山野生動物重要棲息地範圍為目前臺灣黑熊分布的重要熱點，並建議各區應該視族群狀況設立不同類型基準（benchmark），以進行有效的監測和經營管理。