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國立高雄海洋科技大學 電訊工程研究所 黃煌初所指導 蔡弘毅的 模糊系統應用於監控電動汽機車耗電量 （2012），提出honda 50cc機車關鍵因素是什麼，來自於智慧型控制、模糊系統、電動汽機車。

而第二篇論文華梵大學 工業設計學系碩士班 楊永盛所指導 洪啟翔的 年輕消費者對於電動機車造型意象認知 與偏好之探討 （2012），提出因為有 田口法、電動機車、年輕消費者、意象認知、感性工學的重點而找出了 honda 50cc機車的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了honda 50cc機車，大家也想知道這些：

模糊系統應用於監控電動汽機車耗電量

為了解決honda 50cc機車的問題，作者蔡弘毅 這樣論述：

近年來，智慧型控制一直是被廣泛應用在各個領域，大部份使用在電子產品上。利用智慧型系統優點在於依據使用者的需求來設定電子產品的功能性。而模糊系統(fuzzy system)在控制器設計方面，已經逐漸成為最佳工具趨勢。此系統將專家的知識轉換為模糊控制規則(fuzzy rule)，使得設計上減低了複雜度。 本論文提出一種應用於電動汽機車的智慧型耗電監控系統，現在電動汽機車的續航里程的問題是各國積極研究的議題之一。因此，利用模糊邏輯理論來監控電動機車行駛耗電的基準。此智慧型耗電監控系統根據路程距離、現有電量、速度與地形角度的資料，加入模糊系統可以準確估計最佳的行駛速度。智慧型耗電監控系統除了可

以準確估計最佳速度外，還可以依據即時行駛速度來估算現行駛速度耗電量以提醒駕駛者，這些功能有利於未來電動汽機車耗電特性之研究。

年輕消費者對於電動機車造型意象認知 與偏好之探討

為了解決honda 50cc機車的問題，作者洪啟翔 這樣論述：

本研究以近三年可蒐集到市售車廠所出產之電動機車與年輕消費者做為研究對象，探討年輕消費者對電動機車之意象認知與偏好。實驗使用田口法，以直交表規劃產品造型樣本，透過感性量測，並分別以因素分析與迴歸分析，了解電動機車意象優化之關聯性。最後應用田口分析結果進行實務設計應用。研究結果顯示: （1）選擇適當的直交表，進行電動機車造型設計與實驗規劃，並應用田口品質工程法的理論概念，確實可以找到造型意象優化之參數組合。（2）設計師在面對電動機車造型設計案時，可利用田口意象優化求得之參數組合，做為設計規範，快速的完成造型設計。（3）研究發現不同性別的年輕消費者對於少部份電動機車樣本之意象認知與偏好上，在部分意

象上有著顯著性的差異。（4）設計師可利用意象優化之參數組合與設計因子，進一步以造型參數的貢獻率為依據，調整參數水準，快速進行電動機車造型的初步設計。

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