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國立臺北科技大學 工業工程與管理研究所 羅啟源所指導 歐陽宜民的 品牌識別與體驗行銷對品牌價值之探索性研究-以臺灣汽車市場為例 (2008),提出honda fit儀表板關鍵因素是什麼,來自於品牌識別、體驗行銷、品牌價值。

而第二篇論文國立虎尾科技大學 機械與機電工程研究所 翁豊在所指導 江政諺的 駕駛模擬器之設計與整合 (2006),提出因為有 設計、模擬器的重點而找出了 honda fit儀表板的解答。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

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第四代大改款的FIT在台灣推出兩個等級,分別為HOME汽油版,以及 e:HEV 油電版。目前原廠預接單價分別為:HOME 汽油版 76.9萬;e:HEV 油電版 86.9萬。交車時間的部分,汽油版目前預計9月11日後開始交車,油電版則要到11月或12月交車。

本次試駕的 HOME 汽油版,從外觀上來看除了頭燈擬人化的視覺效果且採用全LED外,車頭整體造型也較上一代更為圓潤。另外車側A柱的設計也是本次改款的重點,全新第四代的FIT在原本傳統A柱的地方,向外延伸一根輔助A柱,透過這樣的設計提升三角窗視野面積,搭配平整化的儀表板設計,創造出較為開闊的駕駛視野。

而動力方面,汽油版本搭載代號 AP2 的Earth Dream Technology (地球夢)引擎,搭配CVT變速箱可提供最大馬力121PS以及最大扭力14.8kg-m。原廠公佈的平均油耗為 17.9km/L。

內裝空間的部分,第四代FIT依舊保有 ULTRA SEAT 的多功能變化座椅設計。透過後座座椅的傾倒與收折,可以最大化利用車室高度,創造多變的車室收納空間。

在安全配備部分,全車系標配最新的Honda SENSING 智慧安全主動防護系統,採用新的偵測鏡頭及系統,包含了:ACC 主動式車距調節巡航系統(30km/h以上作動)、FCW前方碰撞警示系統、LKAS車道維持輔助系統(72km/h以上作動)、LDW車道偏移警示系統(72km/h以上作動)、RDM道路偏移抑制系統、AHB遠光燈自動切換系統。

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品牌識別與體驗行銷對品牌價值之探索性研究-以臺灣汽車市場為例

為了解決honda fit儀表板的問題,作者歐陽宜民 這樣論述:

對企業與消費者而言,品牌的重要性是毋庸置疑的,「品牌價值」的研究,能提供我們一個正確的方向,去吸引消費、建立品牌忠誠度。在品牌價值影響上,品牌識別一直是企業資產中最具影響力及優越的部分,但現今視覺為主的行銷及廣告宣傳手法,已漸漸失去其效果。唯有透過與體驗行銷更進一步的結合,以全面的體驗經驗創造品牌價值,才能在競爭者中脫穎而出,成為領域中的強勢品牌。 本研究以曾經參與或具有購車經驗的消費者為主要研究對象,共發出480份問卷,有效回收卷數337份,所有問卷題項經項目分析後皆呈顯著差異,表示能鑑別出不同受測者的反應,再透過因素分析、研究假設之差異性分析、相關分析、多元迴歸分析、LISREL之

結構模式分析等統計方法,探討品牌識別、體驗行銷與品牌價值之間的關係。經由實證結果發現,品牌識別各因素對體驗行銷各因素之影響皆達顯著,其中以品牌標語對情感最為顯著;體驗行銷各因素對品牌價值各因素之影響皆達顯著,其中以行動影響品牌忠誠度最為顯著;又品牌識別各因素對品牌價值各因素之影響也皆達顯著,其中以品牌標誌影響品牌知名度最為顯著。整體模式架構上則顯現出,體驗行銷在品牌識別對品牌價值影響上具有中介效應,意即品牌識別透過體驗行銷可進一步的提昇品牌價值。

駕駛模擬器之設計與整合

為了解決honda fit儀表板的問題,作者江政諺 這樣論述:

摘要 隨著科技的進步,虛擬實境概念之提出,利用個人電腦與虛擬實境發展工具即可在極為安全且低成本的環境下,訓練人員各種運輸載具之駕駛方式與操作方法,不受天候及場地之限制,模擬情境可彈性變化,具有方便與安全之特性,應用於一些昂貴或大型運輸載具之操作訓練從事人與車輛、道路及週遭環境間相互關係之研究。因此建立一套利用電腦模擬路況之車輛駕駛模擬系統,一方面可藉變換各種路況與不同機型之內裝配備,來適應各類人員之需要,另方面又可在室內自由學習,不虞發生意外事故,而免除操作人員安全上的顧慮,更可以降低成本,增加訓練項目,而利用虛擬實境的電腦技術來模擬各種危險情境也可以避免實際操作所發生之危險。因此駕

駛模擬器不僅僅是一個安全有效的訓練工具,同時也是研究設計製造與有關操作人員特性與行為的最佳工具。本研究之目的在於開發一套安全、效率的裝甲車駕駛模擬系統,結合各種不同之訓練科目,隨時監控掌握訓練時的狀況,此系統結合資訊、機電、控制技術可提供各種不同訓練要求,達成裝甲駕駛員之任務訓練,培育並提升國軍人才素質。