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國立中正大學 財經法律系研究所 陳文吟所指導 王莉雯的 由帝寶車燈案探討設計專利之權限—以維修免責及強制授權為主 （2021），提出hyundai中文關鍵因素是什麼，來自於維修免責條款、維修與重建原則、強制授權、設計專利之侵權。
而第二篇論文中華科技大學 航空運輸研究所 黃昌宏所指導 陳榮宗的 國籍航空業節能減碳措施之探索性研究-以中華航空公司為例 （2021），提出因為有 節能、減碳、中華航空、碳中和、負碳排、淨零碳排放、環境管理、淨零碳技術、碳抵銷的重點而找出了 hyundai中文的解答。
最後網站US agency steps up probe into Hyundai and Kia engine fires則補充：US government agency National Highway Traffic Safety Administration has ramped up an investigation into Hyundai and Kia engine fires.
產品創意設計素描：迅速畫出精美草圖 !工業設計師必學的素描技法
為了解決hyundai中文 的問題，作者 這樣論述：
★工業設計師必修的設計素描課！ ★從基礎透視畫到專業設計圖，零基礎也能學好設計素描！ 不論你在哪一種設計領域，「設計素描（sketching）」都是最重要的第一步。無論你腦中的點子多麼豐富，在實際動手畫出來以前，一切都是空談。動手畫設計素描，可將腦中的創意迅速轉移到紙上，向他人展示、分享與討論，激盪出更多火花，一步步接近你夢想中的成品。特別是在工業設計的領域，設計素描更是最基礎的必修課。然而，許多人都因為手繪技巧不足，而在做設計的過程中非常苦惱，本書因而誕生。 作者特別強調，設計素描的目的和一般素描不同，產品設計師並不是要畫出美麗的藝術畫作，而是
要透過正確的透視技巧、精準的明暗觀察、對媒材的掌握，把腦中的產品概念展現在畫紙上。因此，本書將從最基礎的透視觀念教起，你只要跟著書中步驟，就能學會畫出各種透視角度下的平面、形狀、立體造型；接著學習活用各種著色媒材，包括麥克筆、色鉛筆、噴槍等；最後再透過 40 個精緻的產品設計實例，觀摩一流設計師們如何透過一個又一個設計素描去腦力激盪，最後做出理想中的產品。擁有本書，不僅能加強你的透視觀念和手繪技巧，對於做產品的思考流程也會有很大幫助。 ★本書作者群：知名工業設計師合作執筆，窺見大師的產品手稿與設計心法 本書由 SendPoint 出版社集結多位在國際享有盛名的工業設計師
共同編寫，他們不藏私地提供了自己的學習方式和繪圖方法，以及珍貴的產品手稿。以下介紹主要的三位。 ■哈坎·古爾蘇（Hakan Gürsu） 土耳其 Designnobis 設計公司創辦人暨執行長 土耳其中東科技大學工業設計系（METU ID）教授 世界知名的工業設計大師，在設計競賽中連續8年贏得超過140項設計獎，被國際米蘭設計師協會授予「年度設計師」。 ■亞伯托·瓦茲奎茲（Alberto Vasquez） IgenDesign 設計公司 CEO 兼首席設計師 IgenDesign 公司致力於開發全新一代的產
品及使用者體驗。作品曾榮獲多個工業設計大獎：IF 概念設計獎、A’設計獎、BraunPrize 精選獎、小泉照明設計獎、雀巢包裝設計獎和博世設計獎等。 ■史蒂芬·彼得羅尤斯第（Stéphane Pietroiusti） 工業設計師，曾參與十多個國際知名品牌的合作與設計，如德國博世家電 (BOSCH)、德國蔡司鏡片 (Zeiss)、法國萬能牌家電 (Moulinex)、法國特福廚具(Tefal)、法國家居精品 Chef & Sommelier、義大利嬰幼兒用品 Chicco、德國德國森海塞爾音響耳機(Sennheiser)、德國 Teufel 音響、韓國 Kia
汽車、Rika、Adidas、奧地利機車品牌 KTM 等。 本書特色 本書有以下三大特色，讓讀者從零開始，紮實學會設計素描，打穩工業設計師的手繪基礎。 ■從零開始： 本書適合初學者自學，從最基礎的透視觀念開始教，讀者可從畫一條線學起，慢慢學會畫平面形狀，最後畫出具有透視感的物體。學好透視，再學著色和材質表現，打好基礎觀念，想畫出專業產品圖一點也不難！ ■媒材解析： 書中會介紹工業設計師常用的繪畫媒材，包括麥克筆、色鉛筆、水彩色鉛筆，麥克筆專用噴槍、電腦繪圖等，都有詳細的用法示範。除此之外，產品設計最常處理的材質，例如金屬
、木材、塑膠等質感，書中也會示範用繪畫技巧模擬出來，學會這些方法，讀者可舉一反三，應用到各種產品上。 ■案例研究： 本書收錄了來自世界各地知名設計師、知名產品的設計手稿，並解析其創意發想與繪製步驟等。透過本書你不僅能學會設計素描，也能觀摩到珍貴的創作流程。產品實例如下： ALESSI Il Conico 經典蔻妮卡水壺 / Bialetti 小飛俠摩卡壺 / Bialetti 摩卡壼 / AUDIOINFINITY 音樂播放器 / 百靈經典吹風機 / InnoCare-S 攜帶型生理監視器 / Body Engine Toy 趣味兒童玩具車 / Cutle
ry Fish 魚型餐具 / DIPLOMA 資源回收車 / 折疊式兒童滑板車 / 調味罐與調味罐架 / 多功能甜點勺 / 自動烘手機 / 不倒翁保溫瓶 / 設計素描作品展示 (三種產品) / PROSUS 助行器 / GO 輪椅與手套組 / HYUNDAI 重型動力機械 / Fiskars 充電手電筒 / 神來一筆畫刷 / PUF氣喘噴霧器 / Soytun 魚骨醬油碟 / NATURA IMITATIS 仿自然盆栽 / Ajori 大蒜調味料罐 / Fogo 平底鍋把手 / 百靈智慧牙刷 / 醫點通智慧型諮詢服務 / Pione Lite 電動除毛刀 / 家庭保全攝影機 / Airscap
e 防毒面具 / Preg Aid 驗孕棒 / Trac 血壓監測儀 / Kind Dermatome 兒童皮膚移植專用手術刀 / Go Pro 相機背包 / Paradox E TRON 電動自行車 / Di-fuse 智慧手錶 / Photon 互動式機器人 / 遊戲滑鼠概念圖 專家推薦 ■ 陳俊智 / 高雄師範大學工業設計學系教授 ■ 馬永川 / 國立雲林科技大學工業設計系助理教授 ■ 林姿瑩 / 國立雲林科技大學工業設計系助理教授 ■ 李承溈 / 麥克筆插畫藝術家 / COPIC 酷筆客代言講師 ■詹家豪 / 守宮設計總監
/ 工設協會監事 / 南美協會理事 / 南台創產系講師
hyundai中文進入發燒排行的影片
續上一次解說完persona 2021小改款後，好多朋友私訊我想要聽聽我對iriz 2021小改款的看法，那麼今天就來聊聊這一台在iriz 2021和它的同級對手，在外觀、內裝與配置上有著什麼區別，而這次的iriz到底有沒有機會鹹魚翻身把銷量的差距拉近？
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《後座椅背傾斜角度龍虎榜》
1-BMW 740Le （107°）
2-Honda Accord SV4. （106°）
3-Subaru Forester （105.5°）
4-Toyota Corolla Cross （105°）
4-Nissan Almera 2020 （105°）
4-Honda City fl （105°）
5-Mercedes benz A250 （104°）
6-Perodua Myvi 2 （103.3°）
7-Toyota Vios gen3 （103.1°）
8-Mazda CX 5 （102.5°）
9-Subaru XV 2 （102°）
9-Proton Saga vvt （102°）
10-perodua bezza 2020 （101.5°）
11-Perodua Myvi 3 （101.3°）
12-Proton wira aeroback （101°)
12-Hyundai Elantra 201 （101°）
13-Proton Persona 2019 （100.6°）
13-Proton Prevé （100.6°）
14-Borgward BX5 （100.1°）
14-Perodua Viva （100.1°）
15-McLaren 720S 前座 （100°）
16-Isuzu D-Max gen3 （99.9°)
17-Proton X50 （99.5°)
17-Toyota Yaris （99.5°)
17-Mazda 3 Sedan （99.5°)
18-Proton Iriz （99.2°）
19-Mazda 3 HB （99°）
19-Nissan Navara NP300（99°）
20-Honda HRV fl （98.7°）
21-Perodua Ativa (98.5°)
21-Toyota Corolla 2019 (98.5°)
22-Toyota Hilux 2020 （97.5°)
23-Mazda CX30 （97.4°)
24-Proton X70 CKD (96.5°)
25-Perodua Axia （95.8°）
26-Perodua bezza （95.4°）
27-VW passat B8. (95°)
27-Perodua Kelisa (95°) (**with cushion)
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由帝寶車燈案探討設計專利之權限—以維修免責及強制授權為主
為了解決hyundai中文 的問題，作者王莉雯 這樣論述：
隨著工業設計產業蓬勃發展，工業產品不再只重視其功能性，更注重其外觀設計。伴隨於此，專利客體亦由專利產品整體外觀，擴及至各部零件之設計。汽車作為日常生活常見的複合式產品，其維修利益龐大，故車廠傾向選擇就汽車之外觀零組件申請專利，除能排除其他競爭者外，亦能鞏固其於售後維修服務市場之地位，使消費者進行維修時僅能使用自家產品，賺取更多利益。我國汽車零組件產業多半從事售後維修服務市場，並於全球零組件市場中獨占鰲頭，年產值驚人。然，我國廠商帝寶公司就車燈產品被提起專利侵權訴訟後，引發國內相關產業恐慌，使我國開始探討設計專利適用維修免責條款之可能，希冀能對於設計專利為限制，保護國內產業以及保障消費者維修權
益。專利法賦予專利權人製造、販賣、使用等行為的排他權，為衡平公益及私益，有諸多就專利權限制的規定。美國法上維修與重建原則認為，若該修理行為屬於維修，為可允許維修；若該修理行為屬於重建，則為法所不允許，構成侵權。如何界定維修與重建之範圍，從而認定其行為的合法性至關重要。不僅我國探討維修免責條款，而欲於專利法中增訂第136條第3項，世界各國亦重視汽車外觀設計的維修議題，部分國家已通過維修免責相關法案。美國作為汽車生產大國之一，於西元2008年起相繼提出限制汽車外觀設計專利的零件法案，惟顧及國內產業利益考量均未通過。作為我國汽車零組件最主要之出口國且其專利法與我國相類，零件法案似能做為我國日後修法時
得參酌之規定。另外，導入維修免責條款影響過大，本文認為比起增訂維修免責條款，使設計專利得適用強制授權較能平衡專利權人保護及消費者權益，且為解決原廠有長期不製造或供不應求的情形，似可考慮恢復舊法第67條及68條未實施及未正當實施之規定。除能保障消費者維修權益，亦能避免單一立法之嫌並得適用於所有複合式產品。
國籍航空業節能減碳措施之探索性研究-以中華航空公司為例
為了解決hyundai中文 的問題，作者陳榮宗 這樣論述：
中華航空因應國際減碳趨勢，2021年10月26日正式宣示企業營運活動將於2050年達到「淨零碳排放」目標，並持續推廣環保旅程-ECO Travel碳抵換計畫。華航為全球第二家、國內第一家同時通過能源系統管理(ISO 50001)及環境系統管理(ISO 14001)雙認證的航空公司，己於2021年獲得溫室氣體查證最高標準「合理保證等級」聲明書(ISO 14064-1:2018)，成為國籍航空的標竿治理。減碳目標是依照國際民航組織 (ICAO) 及國際航空運輸協會 (IATA)來訂定，並以持續強化營運體質及企業風險管理範圍來擴大涵蓋相關氣候議題，TCFD報告己於2021年1月發布，為台灣首家航空
公司來支持氣候相關財務揭露（TCFD），此外，2021年11月29日正式交機引進A321neo新世代節能省油客機，己於交機飛渡時添加永續替代燃油，約可減少20%燃油之消耗，亦可減少氮氧化物50%之排放及75%噪音量。華航己連續六年入選新興市場指數成分股、連續三年獲得全球企業永續獎榮獲永續年鑑評比、「航空業銀級獎及連續八年獲得台灣企業永續獎」等殊榮。華航也協助華信航空於2017年取得環保署「碳標籤」及「減碳標籤」，為國內航空業唯一雙標籤。本文研究主要是探討航空公司節能減碳的措施，並以中華航空為例，個案研究及分析其為節能減碳所做的實際作為以及成效；另外，本文研究亦跟國內其他同業及IATA建議之淨零
碳技術來做比較；最後，本文研究將中華航空節能減碳措施不足部份另提出建議事項，以使節能減碳工作更加完備。