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國立臺灣科技大學 電機工程系 辜志承所指導 曹仁瑋的 應用混合式濾波器於電力品質之綜合補償 （2021），提出inrush current原理關鍵因素是什麼，來自於電力品質、混合式濾波器、靜態虛功補償器、主動式濾波器、對稱分量法、瞬時無效功率。
而第二篇論文國立中央大學 光機電工程研究所 江士標所指導 周崇仁的 能源系統之安全備援設計及驗證 （2021），提出因為有 直接甲醇燃料電池、電池管理系統、電池交換、平行控制、電源備援的重點而找出了 inrush current原理的解答。
應用混合式濾波器於電力品質之綜合補償
為了解決inrush current原理 的問題，作者曹仁瑋 這樣論述：
隨著國際與國內經濟高速發展，帶動電力需求不斷攀升，加上電源側分散型電源的深度開發及用電側高效率可控設備的性能追求，愈來愈多單相/三相及間歇性電源/劇烈變動負載併入系統運轉，使電力品質的挑戰日益高漲。本文主要檢視用戶端因負載運轉特性而導致之電力品質問題，包括三相不平衡、諧波汙染、功率因數及電壓閃爍等，其成因、影響、相關管制標準及改善方法亦一併探討。本論文提出以靜態虛功補償器搭配主動式濾波器之混合式濾波器架構，用於改善負載側電力品質之綜合補償策略，以維持用電設備可靠且穩定的電力系統供電品質。其中，靜態虛功補償器係以對稱分量法作為無效功率控制之基礎；主動式濾波器則應用瞬時無效功率法即時計算補償電流
命令。此外，提出結合對稱分量法與瞬時無效功率法，並應用選擇性補償策略作為本文開發電力品質綜合補償系統之依據。本論文使用Matlab/Simulink 建置混合式濾波器架構及以Matlab/App Designer開發電力品質綜合補償系統，在多種不同模擬情境下驗證，結果顯示本論文所提之方法皆可達成所預期的電力品質改善目標。
能源系統之安全備援設計及驗證
為了解決inrush current原理 的問題，作者周崇仁 這樣論述：
為了將綠色能源模組可靠的運用在行動設備上，本研究開發具備併聯架構之電源管理系統為四處佈建的物聯網設備建構可攜式長效型直接甲醇燃料電池(DMFC)電源，也為大型車輛及電池儲能站建構可以熱插拔的高效能電池交換系統，均具備安全備援能力。為了物聯網應用，將以往追求高電化學反應效率的複雜的主動式精簡成平面型半主動式模組，以利生產、組裝、以及併聯使用。以新研發的電源管理系統協調控制多組並聯的模組來強化發電量、系統穩定性、及環境耐受性。該成果在戶外經過冬季至夏季共完成長達3600小時的壽命測試，其間實際提供最高12W的瞬間輸出，並維持3.3W的平均發電量。其效能符合設計規格。另外，為了將行動型電池系統應用
在車輛動力上，務必得顧及方便、安全、可靠、且高能量效率的電池平行掛載與熱插拔的交換應用。我們設計內含電池管理系統的智慧型電池模組以形成併聯的電池電源及其協調控制的網路系統。網路中主控模組會協調各電池模組進行直接連接到電力匯流排上的安全掛載而不需要電壓轉換器，而其他模組都會執行狀態備援而成備用主控，使系統具備容錯性。經過充放電之依序掛載及隨機抽換測試已確認熱插拔抽換皆是安全的。總體電能效率等效於使用轉換效率高達99.2%的電壓轉換器。