走在汽車革命的路上論文書籍站
東海大學 資訊管理學系 張育仁所指導 黎晉瑋的 智慧型機車安全APP的設計與實作 （2017），提出iphone導航機車關鍵因素是什麼，來自於感測器、智慧型手機、智慧型偵測、APP、安全。
而第二篇論文亞洲大學 經營管理學系 陳世良、王郁玫所指導 施慧珉的 定向遊程再訪意願之研究-科技整合模型應用 （2015），提出因為有 定向遊程、行動式定向遊程科技整合系統、行動條碼系統、Google Map、Facebook、延伸型整合科技接受模式、創新性的重點而找出了 iphone導航機車的解答。
iphone導航機車進入發燒排行的影片
好久沒有更新了阿 一更新就是來體驗開箱Honda Taiwan最新推出的Fit 4代
先把上錯的地方改一下
還有殘酷的觀眾QA時間
然後
這次還換了新的片師 大家可以給他一點建議XD
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智慧型機車安全APP的設計與實作
為了解決iphone導航機車 的問題，作者黎晉瑋 這樣論述：
臺灣兩千三百萬的人口當中，機車的數量卻高達一千四百萬輛，機車的使用密度位居亞洲第一。機車代步的好處除了方便、節省時間，還有體積小及易駕駛的特點，也因此國內的機車使用狀況才如此普及。而相對地，由於駕駛機車的門檻較低，因此駕駛常常容易忽略了騎車時的安全規範，機車也不像汽車般有著外殼保護著駕駛，當意外發生時，可能會造成無法預估的危險傷害。基於可能帶來的危險，目前有許多研究利用相關感測器於汽車行車期間偵測駕駛狀況並輔助駕駛，使駕駛者的危險性降至最低，然而目前較無應用於機車的駕駛行為偵測且提供即時的預防安全機制。因此，本研究透過智慧型行動裝置中內建感測器包含如三軸加速度感測器、光線感測器及GPS定位偵
測等結合多種感測器找出機車駕駛行為的特徵值，並彙整成一智慧規則庫，並結合行動裝置的使用介面設計一套智慧型機車安全輔助APP，以提供駕駛者於駕駛機車的期間即時性的安全機制，以達到提升駕駛安全性的目的。
定向遊程再訪意願之研究-科技整合模型應用
為了解決iphone導航機車 的問題，作者施慧珉 這樣論述：
本研究以智慧型手機結合QR Code、Google Map、Facebook及自行車設計出一套行動式定向遊程科技整合系統(Mobile Technology Integration System of Orienteering Tour, MTISOT)，透過八點的關卡及防弊設計，以創新的整合模式，提升活動成效。研究結果如下：MTISOT系統分三個階段，第一是設計入口網頁階段，活動規則說明。第二個是關卡規劃設計階段，結合了在地文化特色，更提升參與者資訊能力發揮其創意。第三個是體驗過程階段：達到做中學的目標，透過打卡網頁互動，提升活動效果。本研究以問卷調查法蒐集樣本，蒐集有效樣本311份，並以
結構方程模式（SEM）進行分析，檢驗整體架構之配適度。本研究結果發現，活動參與者對整體滿意度有75％的解釋力，對地方意象有59％的解釋力，對再訪意願有68％的解釋力; UTAUT2模式中自變項延伸型科技整合模式、信任、整體滿意度、地方意象對再訪意願有正向顯著的影響，但創新性對地方意象未達到顯著影響。根據此結果，本研究提出理論與實務上之管理意涵。