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中原大學 企業管理研究所 林震岩所指導 吳坤億的 臺灣共享機車接受性與選擇之研究 (2020),提出irent租車優惠關鍵因素是什麼,來自於共享機車、共享經濟、認知、動機、評估因素、選擇、接受度、業者。

而第二篇論文國立臺灣海洋大學 運輸科學系 黃燦煌所指導 吳嘉胤的 基隆市大學生共享機車服務行為意向之研究 (2020),提出因為有 共享機車、服務滿意度、行為意向、結構方程模型的重點而找出了 irent租車優惠的解答。

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臺灣共享機車接受性與選擇之研究

為了解決irent租車優惠的問題,作者吳坤億 這樣論述:

台灣機車密集度排名世界第一,擁有大量的機車使用族群,且這幾年台灣興起一股共享交通工具的熱潮,故促成本研究的動機,1.電動機車結合共享經濟的模式,目前缺乏嚴謹實證研究。2.對影響共享機車接受度的研究,缺乏理論與實證研究。3.對影響國內三家共享機車業者選擇的考慮因素,缺乏實證研究。本研究探討影響共享機車接受度及業者選擇的因素,影響「接受度」的因素主要有對「共享經濟認知」、使用「共享機車動機」、「共享機車評估」、「個人基本資料」四類。且探討對國內三家共享機車業者的「選擇」,是否受到「共享機車評估」、「個人基本資料」的影響,及探討個人對三家業者的「接受度」是否有差異。在「共享機車選擇」的分析方面,「

聽過的業者」三家業者的排序分別是iRent、WeMo與GoShare。「租過的業者」業者的排名與聽過的業者排名一致,仍為iRent、WeMo與GoShare。「最想租用的業者」的排名與聽過及租用過的業者排名一致,仍為iRent、WeMo與GoShare。本研究共有七個研究假設,整體而言,與「接受度」有關的四個假設皆達顯著水準,與三家共享機車業主「選擇」有關的三個假設幾乎未達顯著水準。這表示認知、動機與個人基本資料對接受度的影響是顯而易見的,故H1~H4檢定結果為接受但國內目前三家共享機車業者已成三足鼎力之勢,三家業者各具利基與優勢,雖然其提供的服務、機車功能及優惠措施各有特色,但差異並不大,故

騎乘者對共享機車評估因素、接受度及個人基本資料的影響差異不大,故H5~H7的檢定結果為少部分接受或拒絕。本研究對共享機車業者提出實務建議,包括:強化影響共享租車的評估因素、要有強力的集團或財源支援。對後續研究建議,包括:只針對實際租用過共享機車的騎乘者加以調查、強化共享業者選擇的差異研究、增加對共享機車經營的比較研究、對其它共享經濟服務接受度進行研究。

基隆市大學生共享機車服務行為意向之研究

為了解決irent租車優惠的問題,作者吳嘉胤 這樣論述:

I摘要本研究以基隆市的大學生為研究對象,主要的研究假設為共享機車的服務品質、共享機車的服務內容、共享機車的費率方面對於共享機車的服務滿意度有正向的影響關係,而共享機車的的服務滿意度會正向的影響共享機車的行為意向。研究主要探討共享機車的服務品質、各項的服務內容及費率方面與共享機車的服務滿意度關聯,及共享機車的服務滿意度與行為意向之關聯性。研究問卷採網路問卷形式發送,共回收256 份樣本,整理後透過Spss 及Amos 軟體進行分析。透過信度分析後得知各構面之組成信度皆達0.7 以上,代表各構面之內部一致性良好,具有良好的可信度。而在整體的結構方程模式分析結果顯示,共享機車服務品質、服務內容、費

率方面三個構面皆會正向影響共享機車的服務滿意度,而共享機車的服務滿意度會正向影響共享機車的行為意向,皆符合研究的假設。關鍵詞:共享機車、服務滿意度、行為意向、結構方程模型。