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車載資通訊系統於共享汽車之應用與未來發展趨勢-I公司之個案分析
為了解決irent租車99元 的問題,作者邱怡婷 這樣論述:
本文以車載資通訊系統於共享汽車的完整應用為例,以個案縮影來反應市場大趨勢之走向與發展,並深入瞭解在車聯網及共享經濟所驅之下,將會為產業帶來哪些創新與改變,而業者又該關注哪些重點?才能掌握市場先機。車載資通訊系統結合了汽車電子、導航、無線通訊、多媒體影音和應用服務等特色。車聯網近年迅速發展,汽車行業之周邊電子配件,於新技術上因應市場需求,已逐步推出各種商業應用,而未來服務如何有效運用大數據分析,才能取得最佳方案並帶來更多效益?上述議題本文將分別進行探討。本研究以優化企業營運與提升實質營收之面向,做整體評估及規劃,探討個案公司現行車載資通訊系統在使用上需提升之處,亦對專案尚未提供的服務功能、需補
足之處,依照市場實際需求,提供對策與建議;其次,探討個案公司導入系統後的經營變革,並評估未來導入新應用服務之預期效益。研究方法結合個案分析法與深度訪談法來加乘研究結果之深度與可靠性,以蒐集市場實務經驗呼應本研究理論作為驗證支撐,最後,在理論、個案實務與技術發展趨勢中,取得符合現實需求的研究建議。期望該個案探討之問題、困難與成功之處,可做為業界或相關產學之參考借鏡。
臺灣共享機車接受性與選擇之研究
為了解決irent租車99元 的問題,作者吳坤億 這樣論述:
台灣機車密集度排名世界第一,擁有大量的機車使用族群,且這幾年台灣興起一股共享交通工具的熱潮,故促成本研究的動機,1.電動機車結合共享經濟的模式,目前缺乏嚴謹實證研究。2.對影響共享機車接受度的研究,缺乏理論與實證研究。3.對影響國內三家共享機車業者選擇的考慮因素,缺乏實證研究。本研究探討影響共享機車接受度及業者選擇的因素,影響「接受度」的因素主要有對「共享經濟認知」、使用「共享機車動機」、「共享機車評估」、「個人基本資料」四類。且探討對國內三家共享機車業者的「選擇」,是否受到「共享機車評估」、「個人基本資料」的影響,及探討個人對三家業者的「接受度」是否有差異。在「共享機車選擇」的分析方面,「
聽過的業者」三家業者的排序分別是iRent、WeMo與GoShare。「租過的業者」業者的排名與聽過的業者排名一致,仍為iRent、WeMo與GoShare。「最想租用的業者」的排名與聽過及租用過的業者排名一致,仍為iRent、WeMo與GoShare。本研究共有七個研究假設,整體而言,與「接受度」有關的四個假設皆達顯著水準,與三家共享機車業主「選擇」有關的三個假設幾乎未達顯著水準。這表示認知、動機與個人基本資料對接受度的影響是顯而易見的,故H1~H4檢定結果為接受但國內目前三家共享機車業者已成三足鼎力之勢,三家業者各具利基與優勢,雖然其提供的服務、機車功能及優惠措施各有特色,但差異並不大,故
騎乘者對共享機車評估因素、接受度及個人基本資料的影響差異不大,故H5~H7的檢定結果為少部分接受或拒絕。本研究對共享機車業者提出實務建議,包括:強化影響共享租車的評估因素、要有強力的集團或財源支援。對後續研究建議,包括:只針對實際租用過共享機車的騎乘者加以調查、強化共享業者選擇的差異研究、增加對共享機車經營的比較研究、對其它共享經濟服務接受度進行研究。
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#35.iRent 共享汽機車|免費領取時數!優惠碼 - 小資日誌
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