kia小車的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

小小車博士：日本 韓國名車

為了解決kia小車的問題，作者林平 這樣論述：

廣大喜愛汽車的大朋友、小朋友，你想隨口叫出路上跑的各式各樣汽車的名字嗎？你想知道每輛汽車背後的歷史和有趣故事嗎？《小小車博士:日本、韓國名車》有全世界最古老、最新潮、最奇特、最酷最弦的各種車型；有汽車品牌創立過程中鮮為人知的傳奇和佚事；有車名、車標的來歷，以及其蘊含的文化內涵和價值理念；有科普作家親切的講解和幾百幅精美的圖片┅┅林平，教師，汽車工程學會會員、科普作家協會會員。學車，愛車，寫車。現已編著出版《汽車總動員》、《車標的故事》、《汽車法規概論》、《車鑒：世界汽車發展的歷程》、《車味：世界經典汽車鑒賞》、《車魂：世界著名汽車人物》、《車標：世界著名汽車標志》、《車賽：世界著名汽車賽事》、

《車志：世界著名汽車公司》等汽車圖書超過40部；著作及論文曾多次獲獎。中央電視台《汽車百年》節目特邀嘉賓。 英菲尼迪(1 nfi niti)本田(Honda)謳歌(Acura)三菱(Mitsubi shi)斯巴魯(Suba ru)馬自達(Mazda)鈴木(Suzuk i)大發(Dai hatsu)五十鈴(1 SUZU)日野(Hi no)現代(Hyundai)起亞(Kia)大宇(Daewoo)雙龍(SsangYong)三星(Samsung)

kia小車進入發燒排行的影片

座台式胎紋偵測器研製

為了解決kia小車的問題，作者蕭得恩 這樣論述：

近年來國人對於車輛行車安全之關注程度逐漸上升，然車輛於行駛狀態下，若輪胎胎紋深度不足時易導致輪胎抓地力與排水性能大幅下降，於相同反應時間下煞車距離亦相對拉長，肇生事故之機率大幅提升，若行駛於雨天或行經低窪積水路面時，輪胎與路面易產生水漂現象；由此可知，標準之車輪胎紋深度對於行車安全的影響甚鉅，然於監理機關進行相關車輛定期檢驗時，對於車輛胎紋之檢測通常利用準確度較低之接觸式量測，甚至僅以目視進行檢測，此一情形對於駕駛行車安全定造成相當程度之影響。 故本研究預期研製一胎紋偵測器及規劃一量測座台，旨在車輛通過量測座台時進行車輪之胎紋深度量測；量測座台利用有限元素法進行座台設計之載重分

析，從分析結果中得知其承受車輛壓力時產生之von-Mises應力、彈性應變量及最大變形量，確保量測進行時結構不致於塌陷損毀；於儀器設計方面，首先列舉接觸式量測與非接觸式量測方式之差異，及市售非接觸式量測產品之量測方式，經相關統整後進行胎紋偵測器之設計與驗證，為訂定量測基準，首先進行模擬胎紋深度試片的製作及量測，從統整之量測資料庫中，驗證量測實際車輪胎紋深度之儀器精準度，考量車輛輪胎亦會產生異常磨損之情形，故實驗量測之範圍從磨損情形趨近無胎紋之輪胎至全心未落地之新胎，藉此得以確保其準確性、穩定性進而提高駕駛者人員及用路人之行車安全。