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銘傳大學 新媒體暨傳播管理學系碩士在職專班 陳佳慧所指導 許文慈的 賓士與特斯拉電動汽車購買意願之研究:以品牌權益、產品知識與生活型態為探討因素 （2020），提出kobe ad價格關鍵因素是什麼，來自於賓士、特斯拉、品牌權益、產品知識、生活型態、購買意願。

而第二篇論文東海大學 法律學系 石佳立所指導 鄭大任的 論共享經濟於公平交易法下聯合行為之適 用 －以Uber 之商業模式為例 （2020），提出因為有 共享經濟、競爭法、聯合行為、監管、Uber的重點而找出了 kobe ad價格的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了kobe ad價格，大家也想知道這些：

賓士與特斯拉電動汽車購買意願之研究:以品牌權益、產品知識與生活型態為探討因素

為了解決kobe ad價格的問題，作者許文慈 這樣論述：

隨著時代的變遷，能源問題日益嚴重與全球暖化問題不斷，使得民眾環保意識逐漸提升，各國政府積極建立環保政策以及制訂禁止販售燃油汽車規範，電動汽車成為全球熱門話題，未來市場看好，台灣也不例外。2020年的台灣，眾多汽車公司推出自家電動汽車販售，包含傳統汽車公司與新創汽車公司皆販售電動汽車，當品牌逐漸增加，消費者要如何從新創汽車公司與傳統汽車公司選擇自己喜愛的電動汽車，因此本研究選擇特斯拉與賓士進行比較。本研究透過實務經驗與文獻探討找出影響電動汽車購買意願的可能自變項因素，探究品牌權益、產品知識與生活型態對購買意願之影響。本研究對象針對「有購車經驗者」為主，增加可信度，針對全台灣18歲以上的民眾。本

研究透過網路問卷發放，回收有效樣本共345份，據以進行變數測量，並使用統計軟體SPSS作為分析軟體，探究與驗證變項間關係。研究結果發現消費者對特斯拉電動汽車的品牌權益認知、產品知識對購買意願呈現關聯性，而特斯拉品牌知名度對購買意願不具顯著預測力，並且特斯拉品牌忠誠度之預測力最高。消費者對賓士電動汽車的品牌權益認知對購買意願呈現關聯性，熟悉度對購買意願仍有預測力，賓士品牌知名度對電動車購買意願不具顯預測力，而仍以品牌忠誠度之預測力最高。而且不同生活型態的族群對於購買特斯拉與賓士的電動車意願具有正向的影響。

論共享經濟於公平交易法下聯合行為之適 用 －以Uber 之商業模式為例

為了解決kobe ad價格的問題，作者鄭大任 這樣論述：

隨著科技快速發展，人們不再侷限於實體交易，得藉由網路為買賣，從而興起共享經濟。雖然共享經濟使現代人民生活更加便利，但亦帶來一定之困擾，例如對舊有產業之衝擊、市場上之公平競爭。從而，本文先說明如何定義共享經濟，並分析如何界定共享經濟之市場及如何管制共享經濟。再者，本文將以Uber 為例，分析Uber 之營運方式與其引起之監管爭議，並就管制現況加以說明。另外，囿於篇幅有限，本文將聚焦於Uber 是否違反競爭法上之聯合行為，先分析歐盟、美國與我國對於競爭法之規定，並以Meyer v. Kalanick 案套用於歐盟、美國與我國之競爭法規範，視其結果有無不同。最後，針對共享經濟Uber，本文將就其所

衍生之爭議，檢驗現行我國公平交易法之規定，是否足以規範共享經濟，並就爭議之處參酌外國文獻後提出管理建議，以達到保障消費者權利、市場公平競爭與避免扼殺創新，始符合公平交易法與共享經濟之目的。

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