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高齡事業發展共創價值之可行性探討─經營模式、共創價值設計與顧客態度意向分析

為了解決kokko京站的問題，作者楊雅婷 這樣論述：

人口快速邁向高齡化已成為全球趨勢，臺灣即將正式邁入高齡社會。高齡人口增加將帶來經濟活動與社會發展的全面性質變，各式需求帶動高齡產業發展。世界各國高齡議題探討蔚為風潮，但同時兼顧產業端與顧客端，以及探討其間互動共同創造價值之重要區塊研究卻付之闕如。在產業面向上，本研究檢視全臺立意取樣之33家高齡個案事業，採用個案研究與深度訪談之質性研究法，以經營模式與共創價值理論架構進行分析，探討個案機構經營模式於關鍵資源、關鍵活動及通路與顧客關係之推演，以及於價值主張中如何創造價值共創契機，並據以探討臺灣高齡事業經營模式與供需價值共創模式。在顧客面向上，本研究立意挑選進行共創價值設計之機構事業之顧客35名，

採用質性研究法，進行共創活動滿意度深度訪談，並對全國隨機抽樣1,392位高齡族群進行問卷調查，採用量性研究法，探討臺灣高齡族群之價值共創態度意向，提供產業端掌握高齡族群對共創活動之意向，做為未來產業推動共創價值參考。綜觀本研究之研究背景與動機，歸納本研究之主要研究目的如下：一、探討高齡事業經營模式分析二、探討高齡事業共創價值設計分析三、探討高齡族群價值共創設計滿意度分析四、探討高齡族群價值共創態度意向分析 本研究結果發現高齡事業經營模式與共創價值設計可分為四模式，包括實體機構群居照顧模式之實驗場域活動參與、居家社區服務輸送模式之田野蹲點觀察對話、社群電商實驗場域模式之體驗場域社群經營及可攜移動

智能科技模式賦能學習聚眾行動。依據共創價值核心原則，經營模式共創設計四種型態包括實驗心態以擴大體驗空間，協助個人獲得價值新體驗、互動內容以擴大互動範疇，增加事業機構策略資本與營收、參與平臺以擴大參與平臺連結，降低供需雙方的成本與風險及網絡關係以擴大生態系統利益關係人聯繫，降低事業機構風險與成本，高齡事業經營模式及共創設計多朝四模式兼有服務類型，本體業態基礎主軸重心及各關鍵成功要素配置比例不同。高齡族群多具良善互動特質、會將滿意服務回饋互動推薦分享給親朋好友家人，容忍包容方面對產品或服務較嚴謹要求，若對產品或服務提供不如預期時，容忍度相對較低，供需互動點實體服務著力全齡友善通用設計，跨業複合式促

進生態系統互動，資通訊增進網絡科技人工智慧與健康資料加值，建構虛實整合一站式服務最佳完整解決方案以達成供需互動點達成創造增益與解決痛苦的配適最大值。透過以上高齡事業經營模式和共創價值設計以及高齡族群共創價值設計滿意度和價值共創態度意向分析，深入瞭解臺灣高齡產業發展趨勢、高齡事業於供給與需求共創價值設計及結果，期待藉由探析過程，從中探掘產業商機與發展創新服務模式，為高齡族群生活帶來更好的品質。並將產業供給、顧客需求及價值共創過程方面之研究結果，提供欲發展高齡事業經營管理與尋求共創價值提高事業價值主張之事業體，以及投入高齡事業發展領域產官學研各界參考。

新動力？新城市？綠色共識下新能源汽車與上海嘉定區產城融合模式的發展

為了解決kokko京站的問題，作者王藝 這樣論述：

環境惡化與經濟下行的壓力，讓中國各級政府必須尋求一條有別於過去的集約、創新、綠色的發展道路。在這種背景下，類似新能源汽車等兼具節能環保、產業轉型的一批戰略性新興產業開始興起；而地方在承接與發展這些產業時，則傾向於將產業的發展同地方的城市化相結合，採行「以產業為動力，以新城為依託，以生態為源泉」的產城融合模式。本文通過實地田野調查對上海市嘉定區發展新能源汽車產業的案例進行研究並認為：地方政府為了應對外部發展環境的變化，選擇「把握發展主動權」引入新能源汽車產業，但其實質為把握地方不變的關鍵性資源，即土地開發權。憑藉新能源汽車所帶來的產業不確定性與「綠色共識」下發展正當性的橋接，地方政府獲得了更大

的行為自主性與容錯空間，得以透過產業基地與國際示範區的建立帶動地方整體的空間轉型，進而謀取短期的土地開發利益；但產業發展的長期目標卻在這樣的過程中被推遲乃至消解。經由以上案例，本研究將揭示「產城融合」「城」大於「產」之本質，並深入討論綠色發展成為主流論述之下中國地方發展模式的轉變。