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國立雲林科技大學 電機工程系碩士班 蘇國嵐所指導 顏佳寶的 自主性水上載具之定位系統 （2009），提出kyosho模型關鍵因素是什麼，來自於定位系統、水上載具。
而第二篇論文國立雲林科技大學 電機工程系碩士班 吳家儒所指導 袁旭忠的 自主性水上載具運動控制 （2008），提出因為有 水上載具、運動控制的重點而找出了 kyosho模型的解答。
kyosho模型進入發燒排行的影片
Suzuki Jimny 是目前百萬以下最熱門的越野車種，可惜尺碼太小，缺乏輔助駕駛，不適合我這家庭使用者，不過沒關係，該買的還是要買，這次我買了三台只要不同品牌、比例的遙控Suzuki Jimny，分別是Kyosho, 小米, FMS，來幫各位比較像真度，越野性能，傳動扭力等各種細節。
這種小型慢速的攀岩車，很適合疫情下在家玩，也很適合帶出門跟著你一起林道散步，或者給小孩也很安全，絕對是爸爸送給小孩過兒童節，或者兒女送給爸爸的付清節好禮物。
抽獎：只要留言並且分享的朋友，就可以抽模型噴槍MADWORKS M-202, M0201，價值1200，台灣製造的好噴槍，雙平台各抽出一把，得獎者必須提供公開分享的截圖。
那一台適合在家裡玩？
那一台可以帶出門完？
那一台是地雷不要買？
那一台越野性能最好？
那一台像真度最好？
剪輯設備：
MSI GS66 (i9, 64G,4TB,2080S)
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自主性水上載具之定位系統
為了解決kyosho模型 的問題，作者顏佳寶 這樣論述：
自GPS (Global Positioning System全球衛星定位系統)建立後，GPS應用於船上也越來越多受到重視，其目標大多為減少或取代人力。本論文主要在以單馬達遙控船(Remote controllrd boat)為基礎，以RC馬達控制行動方向，三組紅外線感測器作為水上載具之避障偵測，並利用全球定位系統(GPS)求得模型船所在經緯度及方位的水上載具，其中模型船包含了船體結構、馬達驅動電路控制、GPS 定位接收器、避障裝置；透過nRF905 無線模組以無線方式對船體進行控制。由無線遙控器與監控電腦的控制端透過RS-232的資料傳輸，以無線射頻(Radio Frequency，RF)
為通訊，可分別對水上載具作的單晶片(Micro control unit)發出控制訊號，控制器為Holtek晶片(HT46R24)，透過HT46R24來驅動馬達控制IC來達到水上載具控制的目的。使用者可以在確認位置後，透過nRF905無線模組以無線電的方式傳送至遙控船上的微型控制器，再由微型控制器對遙控船加以控制。利用GPS 將遙控船的位址回報至主控端並記錄航行路徑。
自主性水上載具運動控制
為了解決kyosho模型 的問題，作者袁旭忠 這樣論述：
本論文主要在探討以雙馬達遙控船(Remote control boat)為基礎，以能夠行動控制為目的，避障為主要功能的水上載具。由無線遙控器與監控電腦的控制端透過RS-232的資料傳輸，以無線射頻(Radio Frequency，RF)為通訊，可分別對水上載具作的單晶片(Micro control unit)發出控制訊號，多組紅外線感測器作為水上載具之避障偵測，控制器為Holtek晶片(HT46R28)，透過HT46R28來驅動馬達控制IC來達到水上載具運動控制的目的。實驗中證實了遙控船能以單晶片(Micro control unit)控制並以紅外線感測器的訊號觸發作為避障功能的實現。