走在汽車革命的路上論文書籍站
亞洲大學 財經法律學系 施茂林、唐淑美所指導 楊俊彥的 汽車貨運業法律風險管理實證研究 -以中連汽車貨運股份有限公司為題 （2021），提出lalamove台中範圍關鍵因素是什麼，來自於企業法律風險、風險成本、風險管理、辨識風險環境、風險評估、風險應對及管理、汽車貨運業。
而第二篇論文開南大學 觀光運輸學院碩士在職專班 陳韜所指導 林青樺的 新型態物流經營模式之研究 （2020），提出因為有 共享平台、新型態物流、客製化服務、經營模式的重點而找出了 lalamove台中範圍的解答。
汽車貨運業法律風險管理實證研究 -以中連汽車貨運股份有限公司為題
為了解決lalamove台中範圍 的問題，作者楊俊彥 這樣論述：
由於全球化、數位資訊化、現代化近程不斷擴張深化下的當今社會，現代經濟的快速發展，使公司企業面臨的各類風險日益凸顯，且已發生重大改變。由於風險引發國際大型企業或金融機構宣告破產倒閉或大範圍的金融危機屢屢爆發，社會經濟發展遭受重創，社會財富損失慘重，更令人驚覺企業經營者對於法律風險意識的低落。從而如何促進企業在國家或國際間之法律規制下正規經營，強化企業優良體質，減少法律風險的發生實現，避免造成不必要的營業損失甚至企業倒閉慘況，企業法律風險管理作業儼然已成為企業風險管理之重要課題。發展迄今之企業法律風險管理理論，是以講求運用科學方法，對於企業經營上可能發生危害之法律事件進行識別、分析、評價，然後採
行建議應對及監督，形成完整之企業法律風險管理體系。是本文選定國內汽車貨運業的中連貨運公司之單一企業，實際進行該企業法律風險之實證研究，同時因應政府將來對於汽車貨運業之政策，對國內汽車貨運業者之法律風險管理作業提出具體建議。同時藉由本文對中連貨運公司之實證研究作為範例，試圖建立企業法律風險分析與評價模型，爾後亦可據以針對各類企業之經營，實施其法律風險分析與評價。
新型態物流經營模式之研究
為了解決lalamove台中範圍 的問題，作者林青樺 這樣論述：
隨著時代的更迭，通訊科技的演進，人們的生活方式改變，也影響著消費習慣，然而對1980年後誕生的數位原住民來說，購物只是一根手指頭的事情，滑滑手機與平板，琳瑯滿目的商品在網路上隨你挑選，電子商務蓬勃發展的時代，少量、多樣、客製化的消費習慣，考驗著零售商與物流業的經營模式，更困難的是在2020年受到新冠狀病毒的影響，零(低)接觸式經濟消費在毫無防備之下席捲全球，宅配物流、共享經濟的物流媒合平台成為消費行為重要的最後一哩路。本論文探討在行動科技的世代之下，新興的行業與服務模式從生活分享的共用平台，藉由共享經濟的方式進入到現實世界中各種實體資源的交換使用，一直到現在「零接觸式經濟消費」的後疫情時代，
衍伸出來的這些新的物流服務模式是如何發展？在此背景下，本研究選擇LaLaMove與GoGoX作為案例公司深入分析其發展與經營模式。資料顯示，物流業者利用新型態物流高度的時間彈性，依照需求者指定的時間，讓快遞在極短的時間內送達，達到最高的時間彈性與調度不同的運輸工具來降低運輸成本，滿足消費者在網路商店的購物習慣：本研究發現新型態物流、電子商務與科技整合發展可以達到三贏的效果，未來相關研究人員可以擴大研究範圍，分析未來科技可能參與的部分，與可能發展的方向、規模與影響。