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超圖解 Arduino 互動設計入門(第四版)

為了解決led燈條焊接的問題，作者趙英傑 這樣論述：

　　華文世界銷售第一的 Arduino 創客經典教材！   　　本書的目標是讓高中以上, 沒有電子電路基礎, 對微電腦、電子 DIY 及互動裝置有興趣的人士, 也能輕鬆閱讀, 進而順利使用 Arduino 控制板自造完成各種互動應用, 加入創客的行列。因此, 實驗用到的電子和程式觀念, 皆以手繪圖解的方式說明, 看圖就能懂。主要特色如下：   　　■ 【超清楚手繪接線圖, 人人都能動手當創客】：製作電子實驗一定要動手接電路, 本書利用手繪方式提供超清楚的實體接線圖, 只要對照圖中的接線與電子零件標示, 就可以在麵包板上正確接好線路, 進行實驗。除了手繪接線圖外, 本書也會提供對照的電路圖,

讓讀者不只入門容易, 也為將來邁向專業等級做好準備。   　　■ 【程式語言從零開始, 人人都能設計程式】：使用 Arduino 製作互動設計除了組裝電路外, 最重要的就是要能夠撰寫程式控制互動邏輯。本書特別以手繪的程式觀念圖以及清楚易懂的流程圖, 從零開始說明程式設計的基礎觀念, 即使沒有程式設計經驗, 也可依照書中說明動手撰寫互動程式。   　　■ 【隨手自造享受無窮樂趣】：除了花錢購買電子零件以外, 本書還會教您利用身邊現有的材料自造出令人驚艷的有趣設計, 像是使用廢棄的塑膠硬殼製作簡易機器手臂、將廢棄的軟碟片改造成電子鼓、將玩具模型車變成可自動躲避障礙物的智慧型自走車等。   　　■

【Arduino × Android 互動串連】：互動裝置能夠遙控更是酷, 本書也會介紹如何結合 Arduino 與 Android 雙 A 裝置, 透過藍牙無線傳輸設計個人專屬的藍牙遙控機器人, 還可以自己開發 App, 延伸自造樂趣。   　　■ 【邁入科技潮流物聯網應用世界】：使用網路模組讓 Arduino 互動裝置上網, 即可透過客製化的網頁遠端遙控家電, 邁入物聯網的世界。本書更進一步介紹可無線連網的 D1 mini 控制板, 拓展物聯網的範圍, 任何人都可以自由自造智慧生活所需要的各種無線裝置。   　　■ 【精心設計 DIY 趣味範例】：包括手機藍牙遙控機器人、連網智慧家電控制

、光感應音樂盒、聲控開關、自動調光小夜燈、LED 矩陣動畫與文字跑馬燈、電子尺、電子燭光特效、避障自走車、數位溫濕度計、體感控制機器手臂、自動尋軌車、RFID 門禁控制、模擬悠遊卡儲存值、入侵偵測 LINE 警報通知器、遠端網頁調光器等。   　　第四版並提升實驗零件取得的容易度, 從原本改造身邊的電子產品和玩具著手, 搭配組裝電子零件的 DIY 風格, 改成盡量採用方便購買的現成模組, 以求自學實作及老師授課的便利, 不過在使用這些現成的模組時, 同時也會說明模組內部的電路及其運作原理, 避免許多初學者一旦沒有模組可用, 就不知道該如何完成相同功能的困境。   　　此外第四版也在程式設計和演

算法上更加全面地介紹 Arduino 程式語言, 包含物件導向程式設計和自製程式庫等進階主題。部分內容雖然因為篇幅有限, 從紙本書中移除, 但仍採電子書形式提供給讀者參考, 方便讀者查閱進修。書末更提供中文電腦書通常沒有的索引，更是作者花費長時間精心整理完成, 期望能讓本書在學習之餘, 更能成為各位手邊最便利好查的工具書。    本書特色    　　■ 華文世界銷售第一的 Arduino 創客經典教材！ 　　■ 超圖解、人人都能看得懂 　　■ 沒學過電子電路也能做出來 　　■ 沒寫過程式也能從零開始 　　■ 隨手自造享受無窮樂趣 　　■ Arduino × Android 互動串連 　　■ 邁

入科技潮流物聯網應用世界

項目導入式的工程訓練

為了解決led燈條焊接的問題，作者童幸生 這樣論述：

本書是根據我國高等工程教育發展和教學改革的需要，特別是教育部*新提出的新工科建設的要求，以及工程訓練在新工科建設和創新人才培養的作用，特別是應用型人才培養的需要而編寫的。   本書從專案導入出發，重點介紹專案成形訓練中的知識要求、能力要求、基本操作的要領、步驟和考核標準，使學生通過本書的學習，更能有針對性地在工程訓練中獲得實踐能力的提升。 全書分四個大類訓練專案，內容包括單體件、組合件、產品件及創新綜合件。在專案的選擇上覆蓋了機械製造基礎、電工電子基礎、木創製作、先進製造、綜合創新等內容，為了便於教師教學，每個實習專案還附了考核評價標準。 本書內容簡明扼要，專案來自實際

生產和生活之中，並注重理論知識與工程訓練的結合。 本書可作為普通高等學校理工類專業及其他專業學生的工程實踐專用教材，也可供其他工程技術人員參考。

混合動力車動力系統之DC-DC電壓轉換器的導熱分析與鎖附位置的最佳化研究

為了解決led燈條焊接的問題，作者陳帝均 這樣論述：

近年來全球氣候之變遷，空氣污染等環境問題，已嚴重影響人類生活。而燃油引擎排放廢氣所造成的空氣汙染，更是造成溫室效應的關鍵原因。因應之道，各國將逐漸以電為動力將取代燃油、煤等作為汽車的動力來源。一般電動車的動力系統是利用蓄電池提供電力給電動機，而電動機將電能轉換為動能驅動車子。本研究主要探討混合動力車動力系統之 DC-DC電壓轉換器的散熱問題，其功能是將輸入電壓透過電子元件轉換成所需工作電壓，以提供給車用電子設備，每當電壓轉換時晶片就會發熱，因此其元件散熱功能影響性能至鉅。而電控系統之材料性質、尺寸外觀和配置…等，對散熱良窳都會造成影響，本研究則針對動力系統電子元件的螺栓孔位置及螺栓壓

力大小為研究主軸，藉由分析模擬與實驗驗證比較，以得到最佳散熱效果之螺栓位置與鎖附壓力大小。 螺栓鎖附之兩元件互相接合時，其接合介面仍會有空氣空隙中，這些空氣將會影響散熱效率，因此螺栓鎖附的力量大小有助於改善接合介面的空氣佔有率。而螺栓鎖附位置也會影響散熱，若螺栓鎖附後導致元件翹曲，其接合介面空氣佔有率提升會造成散熱效率下降。因此本文先行利用有限元素軟體分析螺栓位置及螺栓鎖附力量大小對散熱的影響，但有限元素軟體無法直接模擬壓力對溫度的影響，故先利用有限元素軟體透過改變接合介面之熱傳導係數，來模擬不同之空氣佔有率之下其晶片溫度的變化。隨後利用實驗的方式量得不同螺栓鎖附力量大小所造成的溫度結果

。 前述有關扭力大小之模擬，研究首先係透過ANSYS Workbench有限元素軟體分析，改變接合介面之熱傳導係數，檢視晶片及周圍的溫度變化。初步分析發現熱傳導係數設定從完全代表是空氣之0.026W/mK至較大扭力時的1W/mK，這區間內分別代表扭力之由小到大變化之效果。發現四片晶片隨著扭力的增加溫度劇烈的下降，而在1W/mK之後四片晶片溫度趨緩最後達到水平，代表超過此設定以後之扭力所造成溫度變化已穩定。此外，在原先模型無加入空氣介面層亦即元件間百分百貼合時，將七個螺栓中能變更位置之四個螺栓向中間四片晶片等距離靠近，發現四片晶片溫度分析之結果無差異。 本文對於鎖附不同力矩之散熱的影響

實驗上，前後進行三種模型的實驗，分別為有無電子元件之DC-DC電壓轉換器和鎖附鋁塊及鋼塊，在鎖附無電子元件之DC-DC電壓轉換器下其鎖附力矩為1~3kgf-cm，但其結果顯示溫度差異不明顯。因考慮是否為力矩變化範圍太小緣故，故鎖附鋁塊及鋼塊於10~30N-m下較大之力矩範圍，發現在30N-m時量測點的溫度高於其他力矩，而最後則在針對市面上的DC-DC電壓轉換器實體進行鎖附1~3kgf-cm，發現隨著力矩的增大因有效散熱故其晶片溫度有下降。為了變化電路板螺栓鎖附位置之測試，發現此市面DC-DC電壓轉換器因本身螺栓位置無法任意變動，故本研究使用自行購置之電路板，焊接上一電子元件，並在電路板上鑽十二

個孔位。最後發現隨著鎖附位置愈接近熱源，因散熱之善故其熱源溫度愈低。綜合上述本研究之不同之分析實驗結果，相信對於電壓轉換模組之實際應用裝配，能提供具體而極具參考價值之指引。