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BMW傳奇：純粹創造魅力

為了解決lexus最便宜車款的問題，作者大衛．凱利 這樣論述：

　　「我們在汽車業的很多人仔細看著並研究BMW因為它做了很多對的事情。最近，它做了許多受爭議的決定，在設計以及新產品方面都挑戰著過去的成績和記錄。大衛‧凱利成功的在恰當的時機探索了BMW過去作對的事情以及未來它是否會繼續在品牌、產品聚焦和卓越品質方面領導業界。一本吸引人的讀物。」─ ─ 通用汽車副總裁鮑柏‧魯茲(Bob Lutz)　　BMW可說是世界上最受尊崇的汽車製造者，以豪華與高性能表現聞名並激發出顧客一種幾乎狂熱的忠誠。它不但結合了世界級的工程技術、聰明的管理團隊以及獨特的公司文化，也持續生產在業界被當做最多評量基準的卓越汽車。在《BMW傳奇》中，大衛．凱利呈現了這個神話般汽車製造者

的內情，揭開了它的商業哲學與業務，ＢＭＷ不只是另一家汽車製造者，它擁有無法超越的品質，因此讓它的產品不只是一輛汽車。因為擁有不尋常能和ＢＭＷ高層以及歷史資料接觸的管道，凱利解釋了這家公司如何能從第二次世界大戰的殘骸中變成最受尊敬的汽車生產者以及世界上獲利最高的汽車製造商之一。　　凱利檢視了讓ＢＭＷ能有凌駕同業表現的商業業務及維持它領先地位的行銷計畫。ＢＭＷ的品牌長處與技巧成功的發展出世界上最搶手的車子，也因此激起了各地行銷人員的忌妒及尊崇。它經過良好工藝製作的品牌訊息──終極駕駛機器──因為它明確的理念和穩定度，獲得廣泛的欽佩與讚賞，就如同ＢＭＷ的車子因為純粹以及高效能表現所受到的尊崇。　　Ｂ

ＭＷ不只是一家公司，它成為德國產業中一個成功重生的圖像象徵。在美國媒體上第一次，凱利向讀者介紹了ＢＭＷ成功背後的家族－神祕與祕密的匡達家族 (The Quandt Family)。在這個家族的圍牆之後，混合了喬哈娜．匡達 (Johanna Quandt)，一個歐洲最富有而隱跡的女士，以及和她相同富有的成年子女，史帝芬和蘇珊(Stefan and Susanne)，他們成功的策劃了1999年管理階層的變動。本書並不只是關於ＢＭＷ的故事，而是關於一個歐洲最有權力家族的故事。　　除了有時候突然因為高速而產生的碰撞，可以看到ＢＭＷ在過去的四十年當中持續穩定和成功的成長。凱利透過公司的高層和基層，探討了

公司的高點與低點，包括混亂的併購之後再分開的英國路華集團 (British Rover Group)，以及在爭議中雇用了首席設計師克力斯．賓鉤 (Chris Bangle)。對於想努力趕上ＢＭＷ傑出表現的商業領袖們來說，《BMW傳奇》深刻的探索並揭示了讓ＢＭＷ成為馬路之王的實際作為。作者簡介　　大衛．凱利(David Kiley)，《今日美國》報底特律分報總編輯，擁有十五年以上經驗的汽車產業資深記者。他於「晚線」(Nightline) 「CNBC」「美國有線電視新聞網」(CNN) 「國家公共電台,」(National Public Radio} 以及「今日秀」(Today Show) 都有過專

題節目。著有《踢出害蟲：福斯汽車在美國的興衰與重返》等書。

LEXUS傳奇

為了解決lexus最便宜車款的問題，作者ChesterDawson 這樣論述：

用十五年時間定義完美，車界和商界專業人士必讀祕笈　　1989年的豪華汽車市場，雖仍由德系雙B轎車獨領風騷，它們的世界卻在一夕之間改變，因為一個新的品牌就此問世。這個車壇新手特立獨行，但是姿態更敏捷沉靜，也更經濟實惠，較對手車還便宜三萬美元。這部車就是Lexus LS 400，它給全球汽車產業投下一顆震撼彈。這是豐田汽車公司，首次在全球豪華車市初試啼聲之作。　　這部車動用1,400名工程師、2,300名技師、450部原型車、為時六年、耗資十億美元，才打造出來。推出不到兩年內，Lexus就已經超越賓士，摘下美國豪華車進口品牌最暢銷車款的后冠，並且榮登美國專業汽車權威機構J.D. Power &

amp; Associates品質和服務評比的雙料冠軍寶座，這兩項評級在車壇極具影響力。從那時候開始，Lexus就成為得獎常客，數度拿下J.D. Power & Associates的大獎，獎項之多，勇冠其他汽車品牌。　　但對Lexus來說，通往成功之道絕非坦途。在這塊全球競爭最激烈、能見度最高、獲利最豐厚的市場上，豐田到底要如何取得優勢地位？本書提供這個問題的解答，並且檢視Lexus稱霸車壇所面臨的挑戰。作者道森採用大量內部素材，走訪多位關鍵人物，記載Lexus的成長歷程──從豐田董事會將它視為最高機密的緣起，到最近要推出的心動車系。　　不管是在製造面或行銷面，Lexus都是當今車壇

最令人驚艷的成功故事。十年來，豐田的豪華車部門，從別人的笑柄，蛻變成卓越的標竿，品質傲視群倫。Lexus不止拿下的J.D.Power & Associates獎項比任何品牌還多，還是過去四年來，美國市場（包括國產車和進口車）銷售最好的豪華車種。本書帶你：　　●了解為何豐田決定迎戰德國豪華汽車品牌，如何攻擊對手痛處，以及1983年的高層董事會開啟什麼的戰端？　　●探究品牌的成功之道：它無與倫比的品質、令人難忘的經典廣告，以及前所未有的顧客滿意度，是如何以及為何打造出來的？　　●挖掘Lexus部門誕生的內幕故事、每部車輛的密碼代號，以及1989年那場讓車子差點無法上市、上億元打造的品牌幾乎

毀於一旦的官司。　　●發現Lexus如何跌跌撞撞、一頭栽進最成功的汽車產品線：豪華SUV車系。　　一窺過去二十年全世界最有野心、獲利最豐厚的商業策略之一。　　「豐田是全世界最好的汽車公司，從二次大戰製造卡車、一九五○年代生產汽車、到一九八○年代打造豪華車系，它都能凌駕業界。道森是個精通日文的記者，他的調查報導披露Lexus不為人知的內幕故事，令人讀來栩栩如生。」──弗哥（Ezra F. Vogel）哈佛大學教授　　「道森讓Lexus的故事活靈活現，這是一本集創新發明、顧客洞見、專注奉獻和解決之道於一身的書本，道森以戲劇、前瞻、內幕的筆法娓娓道盡故事。他解開豐田如何將模糊的想法點石成金，蛻變成旗

艦汽車品牌、催生嶄新汽車標誌之謎。」──席維史坦（Michael Silverstein）波士頓顧問集團資深副總裁　　「底特律車廠長久以來不斷思索，豐田如何讓Lexus一躍成為美國最暢銷的豪華汽車品牌。底特律還在納悶之際，道森已經把Lexus的故事，以極具見解的觀點，分析得頭頭是道。書中人物性格十足，他們創造了一個汽車業的傳奇。這本書告訴你如何創造、維繫、並且擴張一個精英品牌，不僅車迷必讀，經理人或管理階層也不容錯過。」──梅納德（Micheline Maynard）《終結底特律：三大巨頭為何節節敗退》作者作者簡介卻斯特．道森（Chester Dawson）　　1992年取得俄亥俄大學學士學位

；1993年畢業於哈佛大學並取得碩士學位。大三時曾前往日本東京上智大學就讀。現為《BusinessWeek》主筆，2000年加入後即常撰文報導汽車產業。他在東京待了十年，替《BusinessWeek》、《遠東經濟評論》、美聯社和彭博新聞社等多家媒體採訪日本企業「失落的十年」。譯者簡介黃碧珍　　國立政治大學會學系學士（輔修新聞學系）、美國俄亥俄州立大學新聞研究所碩士（主修公共關係），曾任天下雜誌金融組文字編輯、美商花旗銀行公關部及企劃部副理、澳門理工大學公關課程兼任講師、傳訊電視中天頻道資深編導及財經主播、台視新聞部採訪組文字記者兼晨間主播，現任台視新聞部國際新聞中心編譯