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朝陽科技大學 財務金融系碩士班 邱國欽所指導 謝朋憙的 企業經營績效評估之探討-以T公司中古車為例 (2011),提出lexus議價空間關鍵因素是什麼,來自於中古車經營績效、績效評估矩陣、管制界限、邏輯斯迴規模式。

而第二篇論文國立屏東科技大學 高階經營管理碩士在職專班(EMBA) 黃允成所指導 黃慶宏的 探討中古貨車行最適交易模式建構 (2009),提出因為有 中古貨車、交易模式、議價的重點而找出了 lexus議價空間的解答。

最後網站【開箱】我買了LEXUS ES200!價格/規格/菜單/買車/驗車/新車 ...則補充:但當我踏入兩台車所感受的空間感,竟然是ES200比較沒有壓迫感耶!? 我也不懂為何?反正最後就選擇了比較帥的ES200. 雖然業務一直推薦NX200啦(他可能覺得 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了lexus議價空間,大家也想知道這些:

企業經營績效評估之探討-以T公司中古車為例

為了解決lexus議價空間的問題,作者謝朋憙 這樣論述:

摘要近年來經濟動盪不安,許多有經濟能力的用車人口外移到對岸發展,臺灣新車市場規模日趨萎縮。為此,許多車廠在經營方針之層面必須迎合顧客多樣化的需求,確實掌握不同的顧客群屬性及需求,以提高車廠營收,而中古車業便是各家大廠搶食的大餅。現行中古車業者統計調查經營績效評估方法多以敘述統計探討,而中古車經營者,僅依靠質化或敘述統計方法對用車人喜好與需求而執行經營決策,或評估者個人過分主觀與喜好而影響實際決策,進而容易造成績效改善決策錯誤。本研究以T公司認證中古車之車主為樣本來源,對車主的用車習慣設計與中古車經營相關20個題項的問卷。本文以推論統計方法如敘述統計分析、以邏輯斯迴歸分析找出不同族群車主的用車

偏好而模式判別正確率為89.5%,本文採用嚴謹又簡單易懂的績效評估矩陣方法與管制界限試圖從20個題項找出T公司認證中古車有異常的題項,結果有5個題項需要進一步改善,題項為I7提供多種類之選擇如車型、顏色、配備,I10車況標示透明度如無泡水、無事故,I13車價的議價空間,I14車子保固期限的說明,I16交車時車子消毒與清潔度等5個題項。本文將此5個題項提供給中古車經營者作參考,以作為改善依據,藉此期能提高T公司中古車的經營績效。

探討中古貨車行最適交易模式建構

為了解決lexus議價空間的問題,作者黃慶宏 這樣論述:

學號:N9765015 總頁數:65論文題目:探討中古貨車行最適交易模式建構學校名稱:國立屏東科技大學所別:高階經營管理碩士在職專班畢業時間及摘要別:九十八學年度第二學期碩士學位論文摘要研究生:黃慶宏 指導教授:黃允成 教授論文摘要內容: 貨運行業在我國台灣島內的南、北貨的運輸上、進出口貨運,以及新興物流管理中心等,扮演著極具重要的角色,是一項不可或缺的交通運輸工具,當然在每年所創造的營收上就非常可觀,但在這個大環境影響之下,並非所有人都有足夠的經濟可以支撐購置一台2、3百萬的新大

貨車,大部份的人甚至在換車的同時,根本就從沒考量過購買新車的意願,以自家經營貨運公司、買賣中古貨車為例,在現有2百餘位車主中,近3成車主每3-5年之間,就會更換一部車,而換車的動機,不乏是因為車輛載重不足、車齡問題或者見到自已非常喜愛的車輛等因素,而產生購車及換車的念頭,但在這3成的車主之中,卻沒有一個車主願意選擇購買新車,主要原因是考量經濟問題,但受到無法滿足貨運量或車輛狀況等,在不得不選擇換車的情況之下,選購中古車就變成一個非常重要的決策問題,本研究係以自家經營中古車行的角度去探討中古貨車的買賣行為,這種買賣是一種非常專業的行業,從買賣、議價、存貨、行銷、出售等過程中,包含了議價策略、存貨

管理、行銷策略、談判學、心理學等各種專業的知識與常識,在這項專業的工作領域中,更讓許多新手卻步,也讓絕大部份的專業經營者不願與他人共同分享這一大塊市場。經由實證結果,本研究之結論如下:1. 在進貨交易議價模式中,最適的交易模式則是議價車輛扣除折舊成本後,再減預估車況所扣減之金額,此值則為中古車行的議價成本,另以預期獲利做為雙方議價空間。2. 在出售交易議價模式中,最適的交易模式則是以實際進貨成本加上整理成本,此值為中古車行賣方的實際成本,並以此做為議價之基準及業界行情價,另再以預期獲利的倍數做為雙方議價空間。關鍵字:中古貨車、交易模式、議價