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總體經濟因子對產業違約率之影響

為了解決logis工具車的問題，作者張玉蓉 這樣論述：

因金融海嘯期間未重視信用風險評估及估計信用風險方法未臻成熟，致造成金融危機的主要因素之一，如何改善加強信用風險研究，為日後重要課題。本論文試就總體經濟因子與公司產業的信用風險間之關聯性加以研究，證明總體經濟因子與景氣循環對公司產業的信用風險及違約率有著密切的連動性。 本研究以檢定下列假說為實證設計:假說一:當經濟處於繁榮時期，預期產業違約機率減少；當經濟處於衰退時期，預期產業違約機率增加。 以國家發展委員會第十四次景氣循環高峰認定，計算資料蒐集期間之各產業長期平均違約率和各產業之低谷期及高峰期之違約率做比較。假說二: 產業違約機率與經濟景氣循環(總體經濟因子)密切相關。

本研究首先將實際違約率經羅吉斯迴歸轉換，再與總體經濟變數因子進行單變量迴歸，考量相關係數正負號，可判斷兩個變數之間的相互關係及其正負方向，與一般原則下的經濟意涵是否相符。根據分析結果，各產業選取係數正負號符合經濟直覺且統計顯著(顯著水準：α=10%)總體經濟因子5個，若不足5個選取係數正負號符合經濟直覺p-value次佳者，再進行多變量迴歸分析。 本研究在假說一實證結果得到以下結論: 繁榮時期產業的違約率大部分均低於各產業長期平均違約率，衰退時期產業的違約率大部分均高於各產業長期平均違約率，足以證明假說一成立。 本研究在假說二實證結果得到以下結論: 以各產業多變量

迴歸方程式之Adjusted R-squared與顯著水準來區分，除了「其他產業」在顯著水準α=5%具解釋力外，其餘在顯著水準α=1%均具解釋力，顯示在99%的信賴區間具解釋能力，足以證明假說二成立。 本研究並經由經濟面的深入分析，對於每個產業挑選五種總體經濟變數(即顯著的因子)說明理論及邏輯上顯著的理由，更加證明總體經濟因子與產業違約率之間的密切關聯性。

徒步環島者休閒動機及休閒阻礙之研究

為了解決logis工具車的問題，作者方世同 這樣論述：

本研究係在探討徒步環島休閒者之休閒動機及休閒阻礙，並作為後續有意推動單位及實施此種休閒模式民眾之參考。本研究參考過去曾發行之徒步環島休閒相關書籍、論文及網誌等相關文獻，輔以研究者透過網路問卷，再加上研究者實際體驗所得。本次研究問卷於2022年4月1日至4月27日施測，透過社群媒體（臉書）請求曾參與以徒步環島休閒者協助填寫問卷，有效問卷共計343份，有效回收率為97.49%，統計方法為因素分析、敘述性統計分析、信效度分析、t檢定、變異數分析、卡方及羅吉斯迴歸分析等方法，以考驗研究假設。本研究結果為：（一）徒步環島者以男性61.2%居多；婚姻狀況為已婚有子女居多，佔52.5%；年齡介於57歲至4

2歲居多，佔56.3%、學歷為大學（專）居多，佔55.7%；職業為家管及退休居多，佔29.2%，平均月收入則以居於24,001～60,000元間為多，佔42.6%。（二）休閒動機最高為「自我實現需求」，最低為「審美需求」；休閒阻礙最高為「結構性阻礙」，最低為「內在阻礙」。統整出對爾後徒步環島活動推廣建議如建立統一標誌及認證、各縣市現有步道與自行車道整合、主題式活動規劃、基本設施維護調整等4項、個人實施建議如先期徒步練習以利適應、準備工作及應變措施等2項，及後續研究如擴大研究對象、問卷內容精進、持續追踪個案等3項建議。