走在汽車革命的路上論文書籍站
逢甲大學 企業管理學系 曾欽正所指導 顏郁宸的 汽車維修的零件更換時機之探討 （2021），提出many原廠機油關鍵因素是什麼，來自於人工智慧、MiniTab (DOE)、機器學習、汽車維修(保養)、消費者行為。
而第二篇論文國立臺北科技大學 車輛工程系所 林百福所指導 李國裕的 奈米陶瓷粉末潤滑油添加劑對柴油內燃機性能和廢氣排放影響之研究 （2011），提出因為有 奈米陶瓷粉末潤滑油、柴油內燃機性能、燃料消耗率、廢氣排放的重點而找出了 many原廠機油的解答。
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您的愛車多少里程數換機油最剛好，機油濾芯狀態是個很好的參考標，
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汽車維修的零件更換時機之探討
為了解決many原廠機油 的問題，作者顏郁宸 這樣論述：
車子是人類文明裡的代步工具，但是俗話說的好買車容易養車難，養車可分為：固定開銷和非固定開銷，這是為了生命安全和延續車子的壽命所以必須進行的一項開銷，由此推論維修保養項目是大多數保養車廠的主要營收來源，甚至Tesla Automobile公司馬斯克曾經大酸傳統車廠：車廠只能從售後維修來賺錢，把賣車當成在賣刮鬍刀的經營模式！從過去許多有關汽車的相關論文，大都討論的是汽車性能提升，及銷售模式，但就是沒看到有人做車子維修保養這一領域的研究，或許一些部落客有探討到購車成本(Cost of Ownership, COO)。 從研究中得知消費者，有54.58%對於維修保養的必要性是非常需要的
、有98.75%對於維修保養的知識認知是不清楚的、有95.83%的人需要說明零件的用途與更換原因，車主無論在保固期內或過保固期後，回原廠的主要原因為完整的保養項目、零件更換有保固、技術人員技術較可靠，而在保固期內或過保固期後都去一般保養廠的主要原因是有信任的技師，問卷的結果也顯示了車廠的行銷方法與消費者的認知有巨大的差異。為了達到精準行銷(客製化)，本研究深入探討車主為什麼過了保固期後不回原廠保養的消費者行為，並且利用多元統計分析的實驗計畫法(D.O.E)來計算出最佳維修保養的主要影響因子(main factors)，進而藉由人工智慧的演算法思維(AI)來解決這項問題，本篇以此為基礎想出了一項
解決方法的思維模型，讓車主更加願意回到車廠做維修保養。
奈米陶瓷粉末潤滑油添加劑對柴油內燃機性能和廢氣排放影響之研究
為了解決many原廠機油 的問題，作者李國裕 這樣論述：
「奈米粉末科技」橫跨很多個領域，對於未來的科技發展扮演著極重要的角色。在近十幾年來奈米粉末科技蓬勃發展，使許多傳統科技領域和降低磨耗領域也因為奈米粉末科技，改變了機械的製造流程和生產方式以及材料的材質。於磨潤方面亦有許多相關文獻證明其能夠減低摩擦效能。本研究將車王奈米科技公司所提供之奈米陶瓷粉末潤滑油添加劑加入原廠內燃機用潤滑油，並同時進行單汽缸直噴式柴油內燃機實驗以測試奈米陶瓷粉末潤滑油添加劑之可靠度，並將其實驗結果與原廠用潤滑油做比較，其中單汽缸直噴式柴油內燃機實驗結果顯示加入奈米陶瓷粉末潤滑油添加劑之潤滑油較原廠內燃機用潤滑油於單汽缸柴油內燃機試驗方面可改善燃料消耗率1.30%，以及降
低Smoke濃度值18.87%、NOX濃度值2.99%及HC濃度值9.41%，並使排氣溫度亦降低1.24%。由此可證明，添加奈米陶瓷粉末潤滑油添加劑可減少燃油消耗率和廢氣排放，提升內燃機輸出性能以及增加汽缸密封性並提高潤滑性能，進而達到節能減排之功效。