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mazda小車的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦林平寫的 小小車博士：日本 韓國名車 可以從中找到所需的評價。
另外網站【新車發表】二排獨立座椅MAZDA CX-9 Captain Seat再創 ...也說明：由於母廠遲遲沒有新產品的推出，這兩年聲音相當小的MAZDA，只能透過不斷更新現有產品來保持競爭力，就像今日所曝光的全新CX-9，除了維持過去的設定之 ...
明志科技大學 機械工程系機械與機電工程碩士班 黃道易所指導 蕭得恩的 座台式胎紋偵測器研製 （2017），提出mazda小車關鍵因素是什麼，來自於胎紋深度、行車安全、接觸式量測、非接觸式量測。
而第二篇論文中原大學 企業管理研究所 陳瑾儀所指導 陳毓芯的 以美感生活型態探討女性消費者對不同類型汽車外觀的選擇偏好 （2016），提出因為有 汽車外觀、美感生活型態、偏好的重點而找出了 mazda小車的解答。
最後網站Mazda 2 台灣推小改款，調漲5 萬多了哪些配備？ - 汽車頻道則補充：去年台灣Mazda 的重心，都放在新一代Mazda 3 及CX-30 身上，旗下尺碼最小車款Mazda 2 許久無動作。不過就在今天，台灣馬自達宣布Mazda 2 小改款消息， ...
小小車博士：日本 韓國名車
為了解決mazda小車 的問題，作者林平 這樣論述：
廣大喜愛汽車的大朋友、小朋友，你想隨口叫出路上跑的各式各樣汽車的名字嗎？你想知道每輛汽車背後的歷史和有趣故事嗎？《小小車博士:日本、韓國名車》有全世界最古老、最新潮、最奇特、最酷最弦的各種車型；有汽車品牌創立過程中鮮為人知的傳奇和佚事；有車名、車標的來歷，以及其蘊含的文化內涵和價值理念；有科普作家親切的講解和幾百幅精美的圖片┅┅林平，教師，汽車工程學會會員、科普作家協會會員。學車，愛車，寫車。現已編著出版《汽車總動員》、《車標的故事》、《汽車法規概論》、《車鑒：世界汽車發展的歷程》、《車味：世界經典汽車鑒賞》、《車魂：世界著名汽車人物》、《車標：世界著名汽車標志》、《車賽：世界著名汽車賽事》、
《車志：世界著名汽車公司》等汽車圖書超過40部；著作及論文曾多次獲獎。中央電視台《汽車百年》節目特邀嘉賓。 英菲尼迪(1 nfi niti)本田(Honda)謳歌(Acura)三菱(Mitsubi shi)斯巴魯(Suba ru)馬自達(Mazda)鈴木(Suzuk i)大發(Dai hatsu)五十鈴(1 SUZU)日野(Hi no)現代(Hyundai)起亞(Kia)大宇(Daewoo)雙龍(SsangYong)三星(Samsung)
mazda小車進入發燒排行的影片
Ford 今日 9/16 推出小改款 Fiesta 車系，針對內外觀升級，也導入 48V 輕油電動力等新科技，提供 Trend、Titanium、Active、Vignale、ST-Line 及 ST 等編成。
#Ford
#Fiesta
#小改款
外觀方面，小改款 Fiesta 在車頭部分將廠徽自前保險桿上緣接近引擎蓋處，移至新款八角形水箱罩當中，前保險桿氣壩造型變得更為立體，頭燈導入支援 Glare Free智慧型防眩光遠光燈的 LED 矩陣式光源搭配新款 LED 導光式日行燈，車尾導入燻黑式 LED 導光條燈組，Active 搭載專屬跨界防刮套件及車頂架，ST 及 ST-Line 擁有專屬空力套件，Vignale 則配置鍍鉻套件。
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座台式胎紋偵測器研製
為了解決mazda小車 的問題，作者蕭得恩 這樣論述：
近年來國人對於車輛行車安全之關注程度逐漸上升，然車輛於行駛狀態下，若輪胎胎紋深度不足時易導致輪胎抓地力與排水性能大幅下降，於相同反應時間下煞車距離亦相對拉長，肇生事故之機率大幅提升，若行駛於雨天或行經低窪積水路面時，輪胎與路面易產生水漂現象；由此可知，標準之車輪胎紋深度對於行車安全的影響甚鉅，然於監理機關進行相關車輛定期檢驗時，對於車輛胎紋之檢測通常利用準確度較低之接觸式量測，甚至僅以目視進行檢測，此一情形對於駕駛行車安全定造成相當程度之影響。 故本研究預期研製一胎紋偵測器及規劃一量測座台，旨在車輛通過量測座台時進行車輪之胎紋深度量測；量測座台利用有限元素法進行座台設計之載重分
析，從分析結果中得知其承受車輛壓力時產生之von-Mises應力、彈性應變量及最大變形量，確保量測進行時結構不致於塌陷損毀；於儀器設計方面，首先列舉接觸式量測與非接觸式量測方式之差異，及市售非接觸式量測產品之量測方式，經相關統整後進行胎紋偵測器之設計與驗證，為訂定量測基準，首先進行模擬胎紋深度試片的製作及量測，從統整之量測資料庫中，驗證量測實際車輪胎紋深度之儀器精準度，考量車輛輪胎亦會產生異常磨損之情形，故實驗量測之範圍從磨損情形趨近無胎紋之輪胎至全心未落地之新胎，藉此得以確保其準確性、穩定性進而提高駕駛者人員及用路人之行車安全。
以美感生活型態探討女性消費者對不同類型汽車外觀的選擇偏好
為了解決mazda小車 的問題，作者陳毓芯 這樣論述：
2015年全球汽車市場創新高，而全球各大區域的汽車銷量以亞洲和美國居多。汽車網站Edmunds.com調查顯示，美國在今年（2016）有近41%的豪華車是被女性買走，遠高於五年前的37%。女性的崛起也促使車市場提高更多的行銷策略。汽車外觀的設計對消費者來說是一項重要的購車因素(景怡齡，2005)。曾鳳蓮（1998）之「女性消費者行為研究」中指出女性消費者在汽車外觀的重視程度明顯地大於男性。外觀是美感的呈現，因此本研究主要加入美感生活型態並探討女性消費者對汽車種類外觀的選擇偏好。本研究使用階層集群分析法進行汽車外型的分類，使用因素群落分析法將女性消費者分群。問卷總共發放兩次，皆採用紙本問卷，研
究對象為台灣各地區女性。第一階段問卷30份，經由女性填答後，選擇三組相對較多女性重視之形容詞語彙做為汽車外觀分類之構面。正式問卷樣本數共243份，探討女性消費者之美感生活型態對汽車外觀類型及款式的選擇偏好。研究結果將汽車外觀分為「時尚奔馳」、「傳統穩重」、「自由簡約」、「運動休閒」四種類型，並將女性消費者之美感生活型態分為「即時享樂家」、「簡單生活家」、「時尚美學家」、「氣派奢華家」、「品味藝術家」五種類型。經由變異數分析法探討女性消費者之美感生活型態與汽車外觀風格、汽車款式之偏好情形，結果顯示女性消費者相對較不偏好傳統穩重方正的車款，則相對較偏好流線感及現代感的車款。而在車款中，女性消費者對
掀背車的偏好程度大於休旅車以及轎車。再經由雙因子變異數分析法得知，女性消費者之美感生活型態對汽車外觀或汽車款式的偏好皆無交互效果。研究貢獻在汽車外觀設計上，建議朝著流線型與現代感的方向著手，排除方正且複雜的元素，複雜的正面、較稜角的側面。由於女性消費者對於掀背車的款式偏好還是相對比較高的，因此建議在掀背車的款式上可以加入更多的時尚、簡單與休閒運動風之元素，供給市面上的廠商可以做考慮與採納。