走在汽車革命的路上論文書籍站
國立政治大學 企業管理研究所(MBA學位學程) 于卓民、傅浚映所指導 唐毓姍的 特斯拉國際化策略之研究 （2017），提出mg維修據點關鍵因素是什麼，來自於國際化策略、特斯拉公司、電動車、汽車產業。
而第二篇論文國立聯合大學 環境與安全衛生工程學系碩士班 林澤聖所指導 謝易燁的 機車維修人員揮發性有機物內部劑量評估 （2014），提出因為有 機車維修人員的重點而找出了 mg維修據點的解答。
特斯拉國際化策略之研究
為了解決mg維修據點 的問題，作者唐毓姍 這樣論述：
近年來，全球暖化暖化議題受到重視，各國政府紛紛針對汽車產業制定減碳政策，限制車輛碳排放量及減少燃油汽車的銷售，使得電動車產業逐漸蓬勃發展，在這波電動車廠崛起的時代中，特斯拉公司（Tesla Inc.）從2003年創立以來至2018年，已經拓展至28個國家，成為全球最大的純電動車廠。本研究將深入了解特斯拉公司(Tesla Inc.) 電動車的國際化策略，透過次級資料研究法，探討特斯拉選擇走入國際市場的動機，並以五個國際市場為例，研究特斯拉公司如何挑選國際市場、進入策略及經營模式。本研究發現特斯拉公司國際化動機為透過進入新市場，擴大電動車市場規模，增加銷售額，同時與地主國政府建立良好的關係，爭取
優渥補助政策，另一方面，規劃以地主國作為生產據點，成為進入該區域的敲門磚。而在挑選國際市場時，特斯拉公司傾向於選擇該地區，具備代表性的市場，考量政治經濟穩定、電動車補助政策及市場成長潛能，判斷該國銷售機會，作為進入市場關鍵因素。在進入策略及經營模式上，因電動車具備需正確傳遞產品知識、快速搜集各國消費者回饋資訊及廣設充電站的特性，特斯拉公司採取直接投資子公司及及直營展示中心的進入方式，與傳統燃油車廠透過代理商銷售模式不同，直接面對地主國消費者，因應各國需求調整經營策略，並且高效率高品質的拓展充電據點。本研究可做為欲效仿特斯拉公司國際化策略的相關業者，進入國際市場的策略建議。
機車維修人員揮發性有機物內部劑量評估
為了解決mg維修據點 的問題，作者謝易燁 這樣論述：
相對於汽車，機車具較佳的機動性與便利性，使用成本遠較汽車低，因此，在許多(亞)熱帶區域為主要的交通工具，而機車維修據點大多鄰近於交通繁忙的道路旁，因此工作區和道路因素均能造成機車維修員長時間暴露與汽機車尾氣相關的有害污染物質，有研究顯示，作業環境的採樣分析結果並無法代表個人暴露，此外，環境污染物的量測也難以估算皮膚吸收。本研究針對機車維修勞工採用個人採樣評估其暴露量與生物偵測進行其健康風險評估。於夏冬兩季各選定10間機車維修據點之10位機車維修員進行個人採樣，以被動式採樣器進行個人採樣，採樣時間約為6-8小時，並同時採集尿液(工作前工作後)。研究結果顯示，BTEX濃度為12.6~381.4
ng/m3。研究結果顯示，t,t-MA開始工作和結束工作的平均濃度分別為0.16和0.26 mg/g creatinine。而尿中t,t- MA工作後會較工作前高。機車維修人員尿液樣本中的8-OHdG開始工作和結束工作的平均濃度分別為208.1和184.89 mg/g creatinine。結果表明，尿中8-OHdG工作前較工作後高。雖然生物偵測之結果低於ACGIH之BEI，但是此研究之機車維修人員在t,t-MA及8-OHdG之濃度皆高於對照組，因此機車維修人員的健康風險仍是我們需要關注的。關鍵字：VOCs、機車維修人員、暴露評估