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國立雲林科技大學 工業設計系碩士班 楊靜所指導 陳雅屏的 台灣年輕族群的生活型態與汽車使用模式之研究 (2012),提出nissan休旅車評價關鍵因素是什麼,來自於汽車、生活型態、性別差異、汽車設計、年輕族群。

而第二篇論文高苑科技大學 經營管理研究所 林錦郎所指導 王乙祥的 臺中市國小教師購買休旅車行為意向之研究 (2011),提出因為有 計畫行為理論、行為意向、休旅車、國小教師的重點而找出了 nissan休旅車評價的解答。

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台灣年輕族群的生活型態與汽車使用模式之研究

為了解決nissan休旅車評價的問題,作者陳雅屏 這樣論述:

本研究主要以個案訪談與問卷調查,進行台灣地區22-40歲不同性別的上班族對汽車購買、使用模式及生活型態之現況調查,藉以探討年輕族群性別差異對產品潛在的使用需求與設計的關聯性。首先,進行12位使用者個案訪談,以及,對汽車銷售員的訪談;其次,再實施309份問卷調查,並以SPSS統計歸納分析不同性別的年輕族群在汽車購買動機、品牌嗜好、操作模式與生活型態等現況特徵的共通性與差異性。本研究在個案訪談與問卷調查的結果發現,年輕族群購車考量以外觀造形為主,其次為耗油量小、價格便宜等。男性較重視汽車的外觀造形與性能;女性則較注重汽車的舒適性。汽車使用用途以休閒旅遊居多,其次為上下班、接送親人或小孩等。男性較

喜愛戶外活動,且家人出遊以男性駕車居多;女性則喜歡外出購物。汽車擁有情況以Toyota Corolla Altis居多,其次為Mitsbishi Lancer、Ford Focus等轎車;而休旅車則是以Toyota Wish居多。透過生活型態量表的問卷調查結果,年輕族群可分為:忙碌打拼族、物慾享樂族、活躍才能族、積極進取族、與充實自我族等五個族群。年輕族群的汽車使用模式經集群分析後,分為:設備周全、粗心大意、不善保養、謹慎規劃、安全駕駛等五種類型。並且發現會因婚姻狀況與性別在汽車使用上有所差異。未婚者大都選購小型房車,已婚者考慮家人共乘,則多選購休旅車,而男性相較於女性重視汽車的性能與馬力。男

性汽車使用模式以設備周全類型與粗心大意類型居多,較重視汽車的附加裝備,但開車叫隨性且不拘小節;女性則以粗心大意類型與謹慎規劃類型居多,在開車較謹慎小心,但狀況應變上與維修保養資訊等較缺乏。在生活型態族群、汽車使用模式與性別差異分析的結果發現,男性雖然工作忙碌,但常會利用時間學習與玩樂,隨時保持最佳狀態,以充實自我族群多;因此,相當注重汽車的維修保養等,以安全駕駛類型居多。而女性白天需上班,回家後還須整頓家人,以忙碌打拼族居多;而在汽車使用上以安全駕類型居多,其次為粗心大意類型;同時,可發現女性相較於男性在汽車操作使用上,較容易有小狀況發生。綜合本研究結果,將可提供相關研究後續發展,以及設計師與

汽車業者在未來開發新產品設計的參考依據。

臺中市國小教師購買休旅車行為意向之研究

為了解決nissan休旅車評價的問題,作者王乙祥 這樣論述:

摘要本研究中以「計畫行為理論」為理論基礎,建構「台中市國小教師購買休旅車行為意向模式」,並針對可能影響行為意向的「態度」、「主觀規範」、「知覺行為控制」等構面變數進行驗證與分析。以瞭解台中市國小教師在決定參與活動時,對其行為意向可能產生作用的影響因素,以建立一個有關台中市國小教師購買休旅車行為意向之完整的理論模式基礎。根據本研究驗證結果顯示,影響台中市國小教師購買休旅車「行為意向」之結構中,「態度」、「主觀規範」和「知覺行為控制」對行為意向有顯著的影響。而在行為意向之結構中以「態度」的影響最大,其次是「主觀規範」,「知覺行為控制」的影響則是最小的。在態度構面中,「個人相關利益」影響大於「社會

相關利益」,而其影響較大為「拓展自我的生活領域」、「提升工作上的效率」和「促進國內觀光相關產業發展」。在主觀規範構面中,「主群體」影響大於「次群體」,而其影響較大為「朋友」和「廣播媒體」。在知覺行為控制構面中,「自我能力」影響大於「便利情況」,而其影響較大為「經濟能力」、「品牌知名度」和「零件供應」。依本研究實證結果,因此提出四項建議予以國內汽車業者擬定行銷策略和後續學者研究相關議題參考,一、在態度方面,建立台中市國小教師的人際網絡、增加休旅車內空間變化和乘坐空間的舒適性。第二、在主觀規範方面,經由朋友、同事陪同看車或購車時,雙方即可獲贈精美禮物或團體購買可享有優惠方案。第三、在知覺行為控制方

面,應著重於車價上的實質降價且在供應汽車料件時,應建立一套電腦化系統,得以使顧客在最短時間內取的必要之料件,以滿足顧客維修之需要。第四、外在變項方面,應針對較不感興趣的族群進行開發,設計符合其需求之休旅車產品。透過以上建議,期能提升休旅車在臺中市國小教師的市場佔有率。關鍵詞:計畫行為理論、行為意向、休旅車、國小教師