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另外網站有關E36的OBD [討論區存檔] - BMWCCT台灣車主聯誼會也說明:我是想裝抬頭顯示器,結果obd接頭也是在引擎室裡,好像年份比較新的車obd接頭才在方向盤下方,看來只能買傳統3條線的抬頭顯示器再用跨接的方式安裝了.

國立彰化師範大學 電機工程學系 魏忠必所指導 張嘉峻的 加密貨幣挖掘效能評估比較之研究 (2021),提出obd接頭關鍵因素是什麼,來自於比特幣、以太幣、挖礦軟體、測試與比較。

而第二篇論文國立臺北科技大學 車輛工程系 蔡國隆所指導 陳奕銘的 OBD II監測數據應用於車輛故障診斷之研究 (2021),提出因為有 OBD II、故障診斷、監測數據的重點而找出了 obd接頭的解答。

最後網站麻新SC-1000S 旗鑑版-OBDII接頭12V/24V汽機車電池充電器 ...則補充:型號:麻新SC-1000S 12V/24V智慧型 鉛酸/鋰鐵電池 雙模充電器-旗鑑版. 旗鑑版接頭:鱷魚夾接頭、雪茄型母座、OBDII接頭。 尺 寸:197 x 113 x 61 mm 重 量:0.95kg

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了obd接頭,大家也想知道這些:

汽車修理技師手冊(第3版)

為了解決obd接頭的問題,作者祖國海(主編) 這樣論述:

本書是參照《國家職業標准》中有關汽車修理工的「相關知識」、「技能要求」,緊密結合企業生產和技師工作實際編寫的。全手冊內容起點較高,包括技師應熟練掌握的基礎理論、專業理論和其他有關知識,並以主要篇幅從較高層次上介紹了設備應用、操作技能、工藝規程、生產技術組織管理和國內外新技術的發展和應用等內容,另外,還列舉了大量的工程實例。該手冊力求內容實用,編排全面系統,敘述簡明扼要,圖表數據可靠。 前言 第一章汽車發動機的結構與檢修 第一節汽油機電子控制燃油噴射系統 一、汽油機電子控制燃油噴射系統的基本組成 二、汽油機電子控制燃油噴射系統的分類 三、汽油機電子控制燃油噴射系統的控制內容及

功能 第二節現代汽車發動機主要部件的結構與檢修 一、燃油泵的結構與檢修 二、噴油器的結構與檢修 三、冷起動噴油器的結構與檢修 四、燃油濾清器的結構與檢修 五、燃油壓力調節器的結構與檢修 六、傳感器的結構與檢修 七、怠速控制閥的結構與檢修 八、進氣控制裝置的結構與檢修 九、排氣控制裝置的結構與檢修 十、微機控制點火系統的結構與檢修 第三節發動機故障的診斷與排除 一、常用診斷工具及設備 二、故障診斷基本方法及檢修注意事項 三、隨車診斷系統(OBD) 四、常見車型故障診斷測試接頭的選擇及診斷座位置 五、用解碼器讀取故障碼 第四節電噴發動機疑難故障的診斷與排除 一、電噴發動機不能起動 二、電噴發動機怠

速不良 三、電噴發動機加速不良 四、電噴發動機減速時熄火 五、電噴發動機油耗過大 六、電噴發動機動力不足 七、電噴發動機點火不正常 第二章電控液力自動變速器的結構與檢修 第一節電控液力自動變速器主要部件的結構與檢修 一、液力變矩器的結構與檢修 二、齒輪變速機構的結構與檢修 三、換檔執行機構的結構與檢修 四、液壓控制系統的結構與檢修 五、電子控制系統的結構與檢修 六、自動變速器的使用 七、自動變速器的基本檢查 八、自動變速器的道路試驗 九、自動變速器的失速試驗 十、自動變速器的油壓試驗 十一、自動變速器的延時試驗 十二、自動變速器的手動換檔試驗 十三、自動變速驅動橋的拆卸 十四、變速驅動橋的解體

與裝配 十五、閥體總成的拆裝 第二節常見車型自動變速器的故障自診斷 一、豐田轎車自動變速器的故障自診斷 二、三菱轎車自動變速器的故障自診斷 三、大宇轎車自動變速器的故障自診斷 四、北京現代索納塔轎車自動變速器的故障自診斷 五、馬自達轎車自動變速器的故障自診斷 六、本田雅閣轎車自動變速器的故障自診斷 七、奧迪轎車自動變速器的故障自診斷 八、通用轎車自動變速器的故障自診斷 第三節自動變速器疑難故障的診斷與排除 一、汽車不能行駛 二、自動變速器打滑 三、自動變速器不能升檔 四、自動變速器沒有前進檔 五、自動變速器沒有倒檔 六、自動變速器換檔產生沖擊 七、自動變速器跳檔 八、自動變速器沒有發動機制動

九、自動變速器不能強制降檔 十、自動變速器液壓油容易變質 第三章電子控制防抱死制動系統(ABS)、防滑系統(ASR)的結構與檢修 第一節電子控制防抱死制動系統(ABS) 一、車速傳感器的結構與檢修 二、制動壓力調節器的結構與檢修 三、電子控制單元(ECU)的結構與檢修 四、檢修ABS時的注意事項 五、ABS的泄壓 六、制動液的更換 第二節防滑系統(ASR) 一、ASR的結構與工作原理 二、典型ASR簡介 三、防滑差速器 第三節常見車型ABS的故障自診斷 一、豐田車系ABS故障自診斷 二、本田車系ABS故障自診斷 三、日產車系ABS故障自診斷 四、馬自達車系ABS故障自診斷 五、奔馳車系ABS故

障自診斷 六、三菱車系ABS故障自診斷 七、現代車系ABS故障自診斷 八、通用車系ABS故障自診斷 九、福特車系ABS故障自診斷 第四章安全氣囊(SRS)的結構與檢修 第一節安全氣囊的主要結構與檢修 一、碰撞傳感器 二、氣囊組件 三、安全氣囊ECU 四、安全氣囊檢修注意事項 五、安全氣囊系統零部件的拆裝 六、報廢安全氣囊的引爆方法 第二節常見車型安全氣囊的故障自診斷 一、豐田車系故障自診斷 二、日產車系故障自診斷 三、馬自達車系故障自診斷 四、寶馬車系故障自診斷 五、通用車系故障自診斷 六、奔馳車系故障自診斷 七、本田車系故障自診斷 八、福特車系故障自診斷 …… 第五章汽車空調系統的結構與檢修

第六章電子控制懸架系統的結構與檢修 第七章電控動力轉向系統的結構與檢修 第八章自動巡航控制系統的結構與檢修 第九章汽車防盜系統的結構與檢修 第十章汽車電器系統輔助設備的結構與檢修 第十一章純電動汽車 第十二章混合動力電動汽車 第十三章燃氣汽車 第十四章燃料電池電動汽車 第十五章管理 附錄汽車名詞英文縮寫 參考文獻

加密貨幣挖掘效能評估比較之研究

為了解決obd接頭的問題,作者張嘉峻 這樣論述:

由於比特幣價格在 2017 年開始迅速成長,帶動其它加密貨幣的發展,其中以太幣的發展最被看好,當礦工們發現以太幣挖礦有利可圖,以太幣挖礦成為一種新興產業,但是如何挑選最適合自己的以太幣挖礦軟體,成為這個行業的重要課題。本研究將 6 種主流的以太幣挖礦軟體,針對平均算力、耗電量、穩定性和開發者抽成進行測試與比較,列出這些挖礦軟體的優勢和劣勢,根據這些結果,讓新進以太幣礦工參與挖礦活動時,能清楚知道自己的需求,根據不同的需求,挑選不同的以太幣挖礦軟體時,就能夠更簡單的參與挖礦活動,這是本論文最主要的貢獻。

OBD II監測數據應用於車輛故障診斷之研究

為了解決obd接頭的問題,作者陳奕銘 這樣論述:

電子控制燃油噴射系統已發展數十年,且OBD II車上診斷系統功能持續被優化中,近年來維修技師在執行車輛故障查修作業時,可說是愈來愈依賴診斷儀器所提供的故障訊息(如故障碼 DTC)。本論文內容主要透過診斷儀器連結OBD II資料連結接頭擷取系統相關監測數據,並著重於監測數據的判讀/分析以及應用於車輛故障查修的探討,用以提升維修技師的技術能力。在文獻探討章節中,針對OBD II之監測功能及相關感知器/作動器原理進行概述說明與討論;後續章節將藉由實驗車輛(MAZDA3)進行引擎控制系統相關元件故障模擬並擷取OBD II車上診斷系統監測數據後,製作出較為完整的監測數據分析。最後經由實際的故障案例探討

,在車輛故障查修程序中導入OBD II監測數據分析方法,將有效縮小可能故障原因的範圍並準確判斷出故障原因,進而縮短車輛故障維修程序與工時。如此驗證,OBD II車上診斷系統監測數據之判讀與分析方法,應用於車輛故障查修程序中,將可有效提升維修技師對於車輛故障查修/排除的能力。