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obd車種的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦董林寫的 電噴摩托車改裝與維修指南 可以從中找到所需的評價。
另外網站On Board Diagnostics (OBD, OBD2, OBDII, OBD-2, OBD-II) 車 ...也說明：OBD 中文叫做車上診斷系統，是一種裝置於車上用以監控車輛污染以及引擎效能的電腦系統. ... 有些車種如VW或BNW或AUDI甚至利用OBD來調整怠速/清節器門/養里程
國立勤益科技大學 電子工程系 顏孟華所指導 田上霖的 泛用型車輛診斷模組應用於不同車種的職業駕駛培訓系統 （2021），提出obd車種關鍵因素是什麼，來自於節能駕駛、第二代車載診斷系統、類神經網路、燃油消耗、駕駛行為、遞迴神經網路。
而第二篇論文明志科技大學 電子工程系碩士班 黃樹林所指導 詹天皓的 基於加速度感測器與OBD技術之汽車駕駛行為分析 （2017），提出因為有 駕駛行為、OBD、加速度計、車隊管理的重點而找出了 obd車種的解答。
最後網站may則補充：Failure Type: Ford C003A OBD-II Trouble Code Definition: C003A Right Rear Wheel ... Sport Trac / Expedition / Mustang ※詳細は適合車種表をご確認ください。
電噴摩托車改裝與維修指南
為了解決obd車種 的問題，作者董林 這樣論述：
本書主要由五個章節構成。論述了電噴基本原理，廠家故障代碼判讀。電噴車電路部分改裝。實際維修例子及技術參數等。書中內容以進口車輛為主。以保有量較大的新款大排量車種為基礎展開內容。配合實際拍攝照片，直觀描述系統構成，讓讀者有直觀認識。可以作為維修作為維修人員及具備DIY能力的車友的電噴摩托車入門書籍。語言上盡量以通俗為主。以實際維修和改裝為主。做到對於讀者含蓋面廣點。介紹的車型以近7年左右的車型為主。2000年以前車型基本不涉及。
obd車種進入發燒排行的影片
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こんにちは、8チャンネルです。あの！CX-5/CX-8オーナー必須のカー用品を使い始めて約1年。最初は「これはちょっと、、」と使用することをためらってた部分もありましたが、完全に間違ってました。CX-8のある生活、CX-8カーライフを120％楽しみたい方、損したくない方は納車時点から使いましょう。ただし、納車からずーーっと使ってますとありがたみが分かりませんので、タマにはチャリンコこいでください。
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OBD2スキャナ解説・導入動画
https://youtu.be/yh-D9CTOkTA
Torque Pro（DPF再生間隔等をモニタするAndroidアプリ）
https://play.google.com/store/apps/details?id=org.prowl.torque&hl=ja
Torque PID for MAZDA SKYACTIV-D（トルクプロ用のプラグイン）
https://play.google.com/store/apps/details?id=io.github.sckzw.torquepidskyactivd&hl=ja
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◆お世話になっているオーディオプロショップ
広島の大人気カーオーディオ・セキュリティーのプロショップ「M.E.I」さん
https://m-e-i.jp/new/index.html
ブログ記事
https://www.ikumen-life.com/2020/07/mei.html
Music provided by NoCopyrightSounds.
Track: Robin Hustin x TobiMorrow - Light It Up (feat. Jex) [NCS Release]
Watch: https://youtu.be/bdE_SyHad90
Free Download / Stream: http://ncs.io/LightitupYO
Music provided by NoCopyrightSounds.
Song: Culture Code - Make Me Move (feat. Karra) [Tobu Remix] | NCS Release
Watch: https://youtu.be/MRwmxS1AL6E
Download/Stream: http://ncs.io/TobuRemixCr
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【CX-8 車両情報】
2018年式（初期型モデル）
型式 3DA-KG2P
MAZDA CX-8 AWD
グレード XD ディーゼル プロアクティブ 7人乗り
マシーングレープレミアムメタリック
2018年7月21日納車
※車検前に同じ車に乗り換えました
2020年式（2020/12月年次改良モデル）
型式 3DA-KG2P
MAZDA CX-8 AWD
グレード XD ディーゼル プロアクティブ 6人乗り
スノーフレークホワイトパールマイカ
2021年1月17日納車
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◆8チャンネル
http://www.youtube.com/c/8ChanTV
◆Twitter
https://twitter.com/hamaji36
◆Amazon欲しい物リスト
https://amzn.to/2Yn6T3r
◆雑記ブログ
https://www.ikumen-life.com/
◆インスタグラム（あまりやってません）
https://www.instagram.com/hamaji36/
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泛用型車輛診斷模組應用於不同車種的職業駕駛培訓系統
為了解決obd車種 的問題，作者田上霖 這樣論述：
車輛技術演進帶動經濟發展，卻也帶來嚴重的環境問題。節能駕駛作為一種能夠有效減少能源污染與增加行車安全的手段，監測方式大多使用第二代車載診斷系統(On-board diagnostics II, OBD-II)，來獲取車輛之電子控制單元(Electronic Control Unit, ECU）之數據。本研究基於前人所開發的泛用型OBD-II模組，以5種車款作為資料來源，並開發適合台灣地形的類神經網路預測油耗模型，來分析節能駕駛行為，結果顯示，實際與預測油耗有99%的相關性。並配合交通部中部訓練中心，開發的駕駛輔助系統也於大客車職業駕駛培訓使用。相比相關文獻，本研究提出之系統適用於大多數車輛，
且能提供精簡的使用者介面(Graphical User Interface, GUI)，並可在實際道路駕駛結束後提供報表回饋油耗、油耗改善幅度、異常行為等資訊。
基於加速度感測器與OBD技術之汽車駕駛行為分析
為了解決obd車種 的問題，作者詹天皓 這樣論述：
現今大量的貨物運輸和私人交通依賴於汽車 ，延伸出許多與交通相關產業及商品，一般廠商會使用車隊管理系統(FMS)透過車聯網數據來得知管理之汽車狀況。除此之外，管理者更希望進一步得知駕駛人是否有良好的駕駛習慣，以便能達到有效的車輛與駕駛人的管理。本研究試圖利用智慧型手機擷取OBD-II（車載診斷系統）數據以及整合手機本身之加速度感測器，透過本文提出的激進駕駛行為特徵模型偵測及記錄駕駛行為並量化為可視數據，能夠有效評判駕駛者是否有激進的駕駛行為習慣。本研究介紹了如何使用由OBD-II提供之車輛訊息以及智慧型手機之加速度感測器，做出駕駛行為分析，將駕駛行為區分為踩油門、減速、左轉彎、右轉彎、行進顛簸
路面等事件，對於節氣門開度、加速度計X軸、加速度計Y軸、加速度計Z軸等數值提出門檻值，以利於評判駕駛員是否擁有激進的駕駛習慣。