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怠速熄火系統於不同路況行駛之油耗研究

為了解決obd2藍芽的問題，作者麥宗仁 這樣論述：

越來越多的汽車製造商使用怠速熄火系統用於改善車輛停止期間的引擎燃料消耗，怠速熄火技術會在車輛處於靜止狀態時（通常在城市交通擁擠的區域）將引擎熄火，當前方車流移動時，駕駛者透過鬆開煞車踏板，將引擎起動提供車輛動力並於道路上行駛，但是此裝置是否符合台灣國內交通條件並且達到節省油耗及減少污染的要求，尤其在市區交通擁擠的路況，怠速熄火系統頻繁作動，相對引擎重複起動造成的額外燃料消耗是否會造成比未開啟怠速熄火功能的車輛更耗油。本研究利用車載自動診斷系統連接藍芽OBDII汽車診斷器，採用相同車輛、相同行車路線進行研究，透過行車數據截取方式於簡易路況及實際路況採兩階段測試，分析車速、油耗…等實驗數據，實驗

結果顯示，在簡易路況的情況下怠速熄火系統開啟，比怠速繼續(怠速熄火系統關閉)的情況，可以節省20.5%的油耗，而在實際路況測試，於平日時段怠速熄火系統開啟，比怠速繼續情況，可以節省15%的油耗，在交通尖峰時段怠速熄火系統開啟，比怠速繼續情況，節省3.67%的油耗。