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車用液晶顯示器光學品質和信賴性提升的探討

為了解決oled螢幕刮傷的問題，作者吳宜靜 這樣論述：

本論文主要探討為車用液晶顯示器光學品質和信賴性的提升。分別針對汽車在使用液晶顯示器的中控台來進行3個研究重點探討。首先，探討緩衝膠帶如何來改善漏光對汽車顯示器的光學品質影響。接著，探討環境測試後，如何改善光學膜片產生背光Mura現象對汽車顯示器的光學品質影響。最後，探討環境測試後，如何調整間隙和固定材料來改善異音問題和防止光學膜片翹曲對汽車顯示器的光學品質影響。本研究之汽車顯示器產生的漏光現象，藉由比較緩衝膠帶的特性來測試，實驗後，發現壓克力泡棉緩衝膠帶使汽車顯示器的光學品質變的更均勻。汽車顯示器在高溫保存的90℃下放置240小時後，光學膜片中的稜鏡結構被刮傷所產生的背光Mura，藉由改善光

學膜片的製成參數，實驗後，發現改善稜鏡片的UV膠材的材質，其特性為彈性及延展性較高，有效的使光學膜片在環境測試中的熱脹冷縮的過程中不傷害表層結構。改善汽車顯示器之異音部分和防止膜片翹曲，藉由線膨脹公式來設計，改善光學膜片預留間隙和固定會有異音的材料以利於汽車顯示器在高溫保存的90℃下放置1000小時後，光學膜片不會翹曲使汽車顯示器的光學品質變的更均勻。根據上述的研究得知在設計上需要考量膜片的膨脹收縮和防止異音，以及考慮緩衝膠帶特性、光學膜片材料的選擇非常的重要，這些都需要考量才可以設計出一個好的顯示器產品。

防範 IMOD IMOD 薄膜的刮傷問題

為了解決oled螢幕刮傷的問題，作者張明豪 這樣論述：

摘 要 干涉調變（interferometric modulator, IMOD）顯示器，這種裝置使用陣列狀人工微機電結構產生斑斕色彩的原理。機械地耦合反射鏡陣列和選擇性的制動綠色，藍色和紅色，每種顏色的多個像素通常被用來調配成可顯示顏色的多個組合（通過混合反射顏色）。[1] IMOD元件是Mirasol顯示技術的核心建構，其中包括兩個穩定狀態。當沒有電壓時，薄膜發生分離並將投射到基底上的光被反射。當施加小電壓時，靜電引力將薄膜一起與光被吸收，導致元件變黑。[2][3] Mirasol顯示器的雙穩態來自固有遲滯(Hysteresis)驅動技術的電與機械特性而得。更多具體地說，它的線性恢復

力之間的內在失衡驅動機械薄膜與施加電場的非線性力。[7] LCD螢幕消耗的電量佔手機的50%，但IMOD螢幕只佔6%。也就是說，裝配IMOD的手機每次充電之後可以用得更久，即使算上在暗處所使用的輔助光源亦然。[4] IMOD顯示器像素的開關時間約在10微秒內，比LCD顯示器快約1000倍，這個特性使它遠比LCD更適合用來播放影片。此外，IMOD面板至少和LCD同樣耐用，根據高通公司的測試，IMOD單元至少經得起120億次的開、關，相當於連續使用超過七年都不會損壞。[5]干涉調變顯示器（IMOD）於前段生產製造薄膜疊層時，沒有像LCD製造薄膜疊層中有包括ITO層和保謢層做為刮傷防護層，因此Pan

el 本身容易於生產過程中因為碰觸到線路區而造成刮傷報癈。又因後段製造流程中，完全採用人工手動拿取 Panel 作業，故容易因為手碰觸到線路區而導致Panel刮傷。由於Panel在生產過程中因為手碰觸到線路區而造成Panel刮傷的報癈率達到13%，因此我們在本實驗中，做了一些防護的工作。防止後段製程中，因人工手動拿取 Panel時觸碰到線路區而造成刮傷報癈的問題。我們將後段製程由人工手動拿取Panel改為全部製程採用真空吸筆取放Panel作業，並將Panel放置於保護蓋內。真空吸筆構造為一T型握把；兩端有吸筆頭可吸取Panel，使用真空吸筆吸取Panel吸取範圍固定且不容易碰觸到Panel線路

區。保護蓋構造可將Panel線路區包附住，避免因碰觸到線路區造成Panel報癈。首先在Panel切割站，將大面板730mm*920mm Panel切割成小面板5.1英寸Panel後，再用真空吸筆將小面板放入保護蓋內，接下來將裝有有保蓋的Panel送至Panel測試站進行測試，然後將Panel取出保護蓋進行Panel終端檢驗。此項防範作業的成效讓不良率由13%降至2%以下，同時良率也提升了11%之多，大大提高了公司的生產獲利。關 鍵 詞：遲滯現象(Hysteresis)，干涉調變顯示器(IMOD)，薄膜，Mirasol，Panel。