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大葉大學 企業管理學系碩士班 張四薰所指導 藍淑珍的 運用知覺圖探討機車品牌定位及競爭策略 (2020),提出pgo電動車關鍵因素是什麼,來自於知覺圖、機車、多元尺度法、品牌定位、競爭策略。

而第二篇論文明志科技大學 化學工程系碩士班 楊純誠所指導 楊旻諺的 以固相法製備矽/氧化石墨烯/碳 複合陽極材料應用於鋰離子電池 (2019),提出因為有 氧化石墨烯、矽、摻合、多孔性還原氧化石墨烯、穩定性的重點而找出了 pgo電動車的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了pgo電動車,大家也想知道這些:

pgo電動車進入發燒排行的影片

這場電動車的戰役…
欸不是啦!
兩台車看起來這麼像
總有些細節差異吧?
分別適合哪些族群呢?

#gogoro #viva #電動車

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運用知覺圖探討機車品牌定位及競爭策略

為了解決pgo電動車的問題,作者藍淑珍 這樣論述:

全球環保意識抬頭,先進國家陸續推動政策,促進電動車普及應用,然而台灣機車市場的產業結構完整,已經成為自製率幾近百分之百的成熟產業,不論研發技術、生產品質或品牌形象都受到國際肯定,在高度競爭的機車市場中,機車廠商需要開發符合政府政策及市場需求的新產品,再創新藍海。因此,本研究將針對電動機車和燃油機車進行品牌知覺定位,並為機車品牌研擬策略方向。首先透過文獻的探討、機車工業專家建議及網路問卷,找出十項消費者評估機車的準則,作為分析依據,針對電動機車的街跑型Gogoro delight、運動休閒型Gogoro S2 Adventur、載貨型eMOVING iE-pickup、復古型PGO UR 1

和燃油機車的街跑型山葉新勁戰六125、運動休閒型山葉 BW'S 125、載貨型三陽金發財125、復古型光陽LIKE 125等八款機車品牌,運用多元尺度法進行品牌定位知覺分析。本研究以全台灣十八歲以上之民眾為樣本對象,共發放 451份網路問卷,實際回收且有效問卷有 445 份,有效回收率約 98.7%。研究結果發現,在電動機車品牌定位方面,街跑型Gogoro delight及復古型PGO UR 1為領先群,運動休閒型Gogoro S2 Adventur和載貨型eMOVING iE-pickup為挑戰群,在燃油機車品牌定位方面,街跑型山葉新勁戰六125及復古型光陽LIKE 125為領先群,運動休

閒型山葉 BW'S 125、載貨型三陽金發財125為挑戰群;在知覺分析方面,標竿分析可找出特定屬性表現之傑出品牌,競爭態勢分析是探討八款機車品牌的競爭優勢點與弱勢點,而關鍵因素評估是找出消費者所重視之品牌屬性;在競爭態勢分析與關鍵因素分析方面,根據八款機車品牌之優弱勢與關鍵因素,研擬訴求重點、改善重點、改變重點與放棄重點之可行策略,作為品牌經營、資源爭取或是行銷策略之參考。

以固相法製備矽/氧化石墨烯/碳 複合陽極材料應用於鋰離子電池

為了解決pgo電動車的問題,作者楊旻諺 這樣論述:

本研究以奈米矽摻合GO氧化石墨烯製作複合式Si/C陽極材料,依添加奈米Si粉材在改質氧化石墨烯 (GO)中,製備不同配方Si/rGO共七種複合陽極材料。並藉由X光繞射分析儀 (XRD)、顯微拉曼光譜儀 (Micro-Raman)、掃描式電子顯微鏡 (SEM)、穿透式電子顯微鏡 (HR-TEM)、比表面積分析儀 (BET)、氮氫碳硫-氧元素分析儀 (EA)、傅立葉紅外光光譜儀 (FTIR),分析複合矽碳陽極材料物/化性質。電性方面,則以市售電解液FEC+DMC電解液 (1M LiPF6 in FEC:DMC=1:4, v/v %),並以CMC+SBR (1:1, v/v %)水性黏著劑,使用鍍

碳銅箔做電流收集器進行測試分析,組裝CR2032鈕扣型半電池,在不同充電速率下的電化學性能檢測,實驗結果發現以矽摻合未改質氧化石墨烯 (GO),製成Si/rGO/C複合陽極材料,在充/放電於200 mA g-1, 400 mA g-1, 800 mA g-1, 1000 mA g-1, 200 mA g-1不同充/放電流速率下,其充電克電容量依序分別為1241.04, 710.66, 271.91, 63.25, 654.38 mAh g-1;而平均庫倫效率則維持在96-100%之間;但是在400 mA g-1速率下,經300次循充/放電環測試後,充電克電容量維持在348.37 mAh g-1

的電性表現,而平均庫倫效率則維持在97%-100%之間,而充電克電容量維持率達31.10%。而矽摻合多孔性還原氧化石墨烯 (PGO)複合陽極材料時,在200 mA g-1, 400 mA g-1, 800 mA g-1, 1000 mA g-1, 200 mA g-1不同充/放電流速率下之充電克電容量,依序分別為520.15, 444.08, 386.10, 450.25, 592.93 mAh g-1,它在高速率下有優異的表現,而平均庫倫效率則維持在96-100%之間。在400 mA g-1速率下,經300次循充/放電環測試後,充電克電容量可達333.76 mAh g-1的電性表現,而平均庫

倫效率則維持在98%-99%之間,而充電克電容量維持率達69.95%。綜合以上實驗結果顯示以矽摻合多孔性還原氧化石墨烯 (PGO)複合陽極材料,在高速率有較好電性及較佳的穩定性。