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國立臺北科技大學 車輛工程系 黃秀英所指導 林彥廷的 隔熱紙實車日曬實驗模擬分析與實務驗證 (2020),提出rav4儀表板介紹關鍵因素是什麼,來自於有限元素分析、隔熱紙、日照輻射、隔熱紙實驗。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了rav4儀表板介紹,大家也想知道這些:

隔熱紙實車日曬實驗模擬分析與實務驗證

為了解決rav4儀表板介紹的問題,作者林彥廷 這樣論述:

本研究期望藉由電腦輔助工程,模擬檢視車輛貼設不同隔熱紙之隔熱效果。應用執行實車實驗取得之日曬數據,作為車輛熱負載模擬分析之用;建置實驗與模擬之標準作業流程,提升實車隔熱紙分析模型之準確性。 研究中,應用市售車用隔熱紙,鋪設於實車,進行連續性日曬實驗,量測車內溫度,並比較不同隔熱紙之效能。應用量測所得數據,提供作為模擬分析之用,分析結果並與實車測試結果比較,並探討不同天候、時間、不同隔熱紙之效能表現。 由研究結果顯示,實車模擬的熱傳分析結果,與實車實驗數據在溫度升降趨勢上吻合,驗證此分析模擬之合理與準確性。隔熱紙於晴天有較佳隔熱效果。實驗結果顯示,未貼隔熱紙即可降低36.4%的日照

輻射量,貼有入門款隔熱紙之車輛則可降低69.6%的日照輻射量,而貼有高階隔熱紙更可降低82.5%的日照輻射量。隔熱紙對儀表板影響最大,無貼隔熱紙之儀表板溫度最高值可達74.41℃,貼有入門款隔熱紙降低至64.21℃,貼設高階隔熱紙則可降低至60.05℃。而車輛隔熱紙對於其他區域的影響則較小。隔熱紙差異確實對車內溫降有顯著影響。