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另外網站長榮航空蟬聯SKYTRAX全球十大最佳航空公司 - 鏡週刊也說明:2020 年SKYTRAX網路票選暨全球航空公司大獎,因COVID-19重創全球航空業,國際航班及旅客人數驟減,該活動停辦。2021年捲土重來,並將網路票選活動區間 ...

世新大學 公共關係暨廣告學研究所(含碩專班) 陳宇卿所指導 游明瑜的 航空業廣告文本的神話分析:低成本航空公司與全服務航空公司的對比 (2019),提出skytrax 2020排名關鍵因素是什麼,來自於航空廣告、低成本航空、符號學、神話、意識形態。

最後網站AirlineRatings公布2020全球十大最佳航空:新西蘭航空奪冠則補充:國泰航空在業界有良好聲譽,曾4 度贏得Skytrax 「年度最佳航空公司」大獎,亦被該權威機構評為五星級航空公司。今年綜合排名上升四位,成為2020年全球 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了skytrax 2020排名,大家也想知道這些:

航空業廣告文本的神話分析:低成本航空公司與全服務航空公司的對比

為了解決skytrax 2020排名的問題,作者游明瑜 這樣論述:

本研究以符號學分析取徑,對比2017至2019年於YouTube網站露出的5則全服務航空公司廣告文本與另5則低成本航空公司廣告文本,探究潛藏於航空業廣告文本中的神話與意識形態,並對比航空企業的類型,同時討論資本主義社會下的消費文化,嘗試描繪低成本航空公司塑造的消費遊戲輪廓。 研究發現,全服務航空公司廣告文本露出大量與「飛航產品」直接相關的符號元素,並藉由「以客為尊」及「高價消費換取尊榮回饋」的操作,建構「滿足各類消費者需求」之神話。而低成本航空公司廣告文本則傳遞了「人人都有權利去旅行以放鬆自我」的假想意義,完美成就了「消費民主化」的神話。 整體而言,近年來日益興盛的低成本航空公司,因

主打「航程服務雖簡化,卻富彈性」的「物美價廉」形象,而受到自助旅行的旅客歡迎。但不可否認的是,低成本航空公司在大幅縮減成本與支出的營運模式之下,更以廣告文本操弄、規約消費者,以達到同時吸收高中低收入客層的目的,成為最大獲利者。 低成本航空公司與「快速時尚」的營運特質雷同,甚至同樣引發「剝削勞工」及「環境污染」的議題。晚期資本主義社會下消費文化的轉變,數位時代充斥大量符號與影像,更使大眾的消費模式漸趨「快速」。所以,點出文本中的「神話」及「意識形態」已屬必要。