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國立臺灣大學 土木工程學研究所 周中哲所指導 沈厚寬的 實尺寸一層樓子構架受高軸力及地震側力下之鋼柱耐震試驗 (2021),提出sm鋼材關鍵因素是什麼,來自於空心箱型鋼柱、一層樓實尺寸子構架試驗、邊界條件、累積能量消散、背骨曲線。

而第二篇論文國立臺北科技大學 土木工程系土木與防災碩士班 廖文義所指導 歐宸宇的 擴頭鋼筋單體試件認證試驗研究 (2020),提出因為有 擴頭鋼筋、滑動量、伸長率、拉力強度、受拉擴頭鋼筋之伸展長度、擴頭鋼筋單體試件試驗夾具的重點而找出了 sm鋼材的解答。

最後網站用SN 耐震鋼材,才有真正的耐震鋼骨建築 - HOMEMESH則補充:所以許多專家學者在阪神大地震後相繼研究破壞的原因,發現只有SN 鋼材才能符合耐震材料的特性,因此在日本建築規範中將SS 及SM 鋼材自建築結構用 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了sm鋼材,大家也想知道這些:

圖解加工材料:兼顧品質╳成本╳交期之外觀與實用性

為了解決sm鋼材的問題,作者西村仁 這樣論述:

從「想這樣設計就用這種材料」的視點出發, 不談理論和艱澀知識,文科生也能輕易了解用在實務工作上! 「該選什麼材質?為什麼做出來的東西不堪使用?」 「同樣的效果,該選擇便宜材料另做加工?還是選用較貴材料減少加工?」 每一個產品創意都需要仰賴材料和製造技術才能實現。材料的選擇決定著最終產品外觀的吸睛程度、以及切合功能性與否;更與後續的加工方式息息相關。  要成為產品製造的「材料達人」,並非要懂得材料成分、或結晶結構如何隨溫度改變之類的艱深知識,更重要的是懂得實務上材料的加工特性和應用缺陷,如延展性、導熱速度、生鏽與否等,便能依據設計的功能性和美學需求,參酌加工方式、成本、

交期,進而篩選擇定材料。 本書從材料應用著手,綜合評估品質、成本、交期三面向的材料特性;在兼顧外觀、實用性的同時,納入營業觀點,將資源做最大整合與最有效的利用。 打開本書你將學會: ‧機械性質、物理性質、化學性質三大材料特性一手掌握 ‧涵蓋 鋼鐵/鋁/銅/塑膠/陶瓷等金屬非金屬常用材料,參考最實用 ‧統整熱處理加工如何改變材料特性:淬火、回火、高週波淬火、滲碳... ‧從材料用途反推,建立選材的標準化程序;節省時間、金錢成本最具效率 §設計人專業推薦§ 王千睿 (國立臺灣師範大學設計學系教授) 陳德勝 (Xcellent卓嶽設計創意總監)  潘炯丞 (BenQ數位家居產品事業部處長)

§日本讀者實證推薦§ 「文科出身的製造業相關從業人員必讀!將艱深的材料知識以相當淺顯易懂的方式解說;恐怕沒有其他書比這本更讓人容易理解了。」 「以金屬材料為中心一直到非金屬材料都有廣泛的介紹,深入淺出的說明足見作者在實務經驗、學識、論述能力上都有過人的表現。」 「本書介紹業界常用金屬材料的主要特徵,易讀易懂;推薦用來擴大自己的視野跟知識範疇。」

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實尺寸一層樓子構架受高軸力及地震側力下之鋼柱耐震試驗

為了解決sm鋼材的問題,作者沈厚寬 這樣論述:

本研究延續陳冠維 (2019)與熊厚淳 (2020)的研究,探討高強度箱型鋼柱於一層樓實尺寸子構架受中、高軸力下之耐震行為,並與過去實驗中相同寬厚比及軸力比之單柱實驗 (兩端為固接端)做比較,探討邊界條件對柱構件影響。主要試驗參數包括寬厚比以及軸力比,共四組試體。箱型鋼柱斷面寬度為400及495 mm,寬厚比分別為16.2及20.5,四組箱型鋼柱其寬厚比不滿足台灣鋼結構極限設計法規範與解說 (2010)中矩形或方形中空箱型柱塑性斷面限制 (λpd = 14.5),但滿足台灣規範對於全滲透焊接箱型鋼柱限制 (λp = 21.7);試體製作使用高強度SM 570MB鋼材 (降伏強度420~540

MPa),試驗內容於固定軸力 (0.25~0.38Py)進行標準反覆載重歷時。試驗結果顯示台灣規範對全滲透焊接箱型鋼柱寬厚比放寬至21之鋼柱在真實構架下承受高軸力無法保證達側位移角>0.03 rad要求,若要滿足耐震設計仍須採用台灣規範對於矩形或方形中空箱型柱塑性斷面限制 (λpd = 14.5)。於不同邊界條件,單柱試體在相同塑性轉角下其正規化累積能量消散皆較構架柱試體多,導致單柱試體局部挫屈反應嚴重,在相同塑性轉角下其軸向變形也較構架柱試體多。針對國內外規範與研究對於預測箱型鋼柱背骨曲線與實驗進行比較,結果顯示Chou and Chen (2020)所提出之預測公式能夠較準確預測試體之彈

性勁度Ke與最大彎矩Mmax,ASCE 41 (2013 & 2017)與NIST (2017)於高軸力 (0.38~0.4Py)下對於最大彎矩Mmax會低估;國內外規範與研究在背骨曲線皆以單柱試體試驗結果發展,對於構架柱試體最大強度前塑性轉角θp皆有低估情形。運用非線性結構分析軟體PISA3D建立實驗之子構架,使用其中Hardening Material與Bilinear Material並搭配Chou and Chen (2020)提出的背骨曲線預測公式,於一樓柱層間側位移角0.04 rad前能夠準確預測構架中各構件之行為。

擴頭鋼筋單體試件認證試驗研究

為了解決sm鋼材的問題,作者歐宸宇 這樣論述:

擴頭鋼筋取代傳統,除能充分提供鋼筋端部錨定性能外,可改善彎鉤鋼筋所導致鋼筋配置擁塞而降低混凝土澆置品質的問題,亦有助於鋼筋綁紮作業的縮減人力、減少工時與確保品質。ACI 318 規範於 2008 年版起,針對擴頭鋼筋(headed bar)的受拉伸展長度提出設計建議,並依據ASTM A970試驗標準試驗其性能。現行ASTM A970-18試驗標準中,擴頭鋼筋的性能視符合強度、伸長率及頭部尺寸的三項要求而定。但其中只有要求,並沒有提及滑動量標準及整個試驗方法與程序。本研究依照現有之擴頭鋼筋如銲接式、螺牙式及套筒式設計一套新的試驗夾具,並根據現有之相關性能要求進行試驗,當中包含滑動量試驗且其加載

流程上限值將參考規範土木401-110及TCI之鋼筋錨定頭規範,並設定為0.70Py與0.95Py進行試驗,至於滑動量允收值將設為0.3 mm,最終將其結果整合出該性能要求之試驗方法及認證程序。本研究最終成功研發一套適用擴頭鋼筋之開放式試驗夾具,並採用熱處理提高此夾具用鋼材強度,以符合#11之SD 690強度等級之擴頭鋼筋拉力強度,並藉由有限元素工具精準分析試驗夾具的受力行為並最佳化其重量,同時也採用磁吸式與可調整式部件架設量測變形之位移伸長計,適於單人操作且能迅速確實架設量測設備,約20分鐘即可完成一組試驗。且在探討國內常用擴頭鋼筋的力學性能中,建議其單體試件試驗性能應包括強度、滑移量與伸長

率,以確保擴頭鋼筋符合鋼筋規定的力學性能。本研究針對台灣常用之擴頭鋼筋進行單體試件的滑移與強度試驗結果顯示,只要擴頭製作適當,這些常用的擴頭鋼筋均能提供該鋼筋的強度與伸長率規定;反之,易由鋼筋的強度與伸長率規定識別擴頭的接合性能。另外,由擴頭鋼筋特徵力學性質的滑移量反應明顯發現,在0.95倍鋼筋降伏強度的拉力(0.95Py)作用下,銲接式擴頭鋼筋無產生滑移量、細牙螺桿銲接式者最大不超過0.1 mm、擴頭滾牙式者約介於0.1~0.2 mm間、無止滑螺帽之螺紋套筒式者高達0.9 mm甚至2.0 mm、與具止滑螺帽之螺紋套筒式者可控制在0.3 mm以下。