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國立中央大學 企業管理研究所 薛義誠所指導 沈義桐的 台灣電動車產業發展之情境規劃 (2009),提出smart roadster自售關鍵因素是什麼,來自於電動車、情境規劃、馬可夫鏈、專家訪談、前瞻。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了smart roadster自售,大家也想知道這些:

台灣電動車產業發展之情境規劃

為了解決smart roadster自售的問題,作者沈義桐 這樣論述:

為描繪出2020年電動車發展的樣貌,及瞭解到影響電動車發展過程中的驅力有哪些,本研究整理出情境規劃法步驟並以情境規劃法為基礎架構,融合馬可夫鏈與專家訪談,提出「馬可夫多階段轉軸式情境規劃法」做為瞭解電動車產業的前瞻方法,找出影響電動車產業發展的驅動力,瞭解電動車在發展過程中受到哪些驅動力影響,使能在關鍵的時間、空間狀態下,投入適時的資源,做為決策時的參考依據。依馬可夫鏈轉軸觀念,真正會影響前瞻時點的情境是前一次的結果,而在做長期前瞻時,卻常以前幾次的基期來發展情境。故以2010年之現況先描繪出2015年之時間、空間狀態,依訪談結果建構出2015年背景,再以2015年為背景前瞻2020年電動車

產業。 由多數專家確認出2020年電動車產業不確定與影響程度最大的關鍵因素,進行不確定軸分析與情境選擇,不確定軸面為:「大眾對電池的接受度」、「國際石油價格走勢」、「政府對電動車產業的信心與投入」。依2020年基礎背景發展出的情境為最佳發展情境、廠商主導情境、政府主導情境與最難發展情境,描繪出電動車產業可能之發展路徑。