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新款日韓進口轎車正時速查手冊

為了解決subaru outback的問題,作者夏雪松,張雅成(主編) 這樣論述:

本書根據近年來我國日韓進口轎車的保有量,有針對性地搜集整理了50多種新款暢銷車型(2010—2014年款)的正時皮帶和正時鏈條的拆裝步驟與正時校准方法。本書內容新穎、插圖豐富、編排合理、查找方便,是汽車維修工作中極具參考價值的維修資料,可供維修人員在實際工作中參考使用。1992~1997.4河北省醫學科學院醫學資料翻譯;1997.4~1999.10北京理工大學汽車技術研究所汽車技術資料翻譯;1999.12~2004.2北京理工華泰科技有限公司信息中心維修資料翻譯及咨詢。 第一章 ACURA(謳歌)車系第一節MDX3.7L轎車一、ACURA MDX轎車3.7LV6發動機正時皮

帶拆卸步驟二、ACURA MDX轎車3.7LV6發動機正時皮帶安裝步驟第二節RDX2.3T轎車一、ACURA RDX轎車2.3T發動機正時鏈條拆卸步驟二、ACURA RDX轎車2.3T發動機正時鏈條安裝步驟第三節RL3.7L轎車一、RL3.7L轎車正時皮帶拆卸步驟二、RL3.7L轎車正時皮帶安裝步驟第四節ZDX3.7L轎車一、ACURA ZDX轎車3.7LV6發動機正時皮帶拆卸步驟二、ACURA ZDX轎車3.7LV6發動機正時皮帶安裝步驟第五節TLX(2.4L)轎車一、謳歌TLX轎車2.4L發動機正時鏈條拆卸步驟二、謳歌TLX轎車2.4L發動機正時鏈條安裝步驟第二章 HONDA(本田)車系第

一節CRZ轎車一、1.SL混合動力發動機正時鏈條拆卸步驟二、1.5L混合動力發動機正時鏈條安裝步驟第二節INSIGHT(1.3L混合動力發動機)轎車一、1.3L混合動力發動機正時鏈條拆卸步驟二、1.3L混合動力發動機正時鏈條安裝步驟第三節CROSSTOUR(歌詩圖)轎車一、歌詩圖轎車3.5L發動機正時皮帶拆卸步驟二、歌詩圖轎車3.5L發動機正時皮帶安裝步驟第三章 HYUNDAI(現代)車系第一節AZERA(雅尊)轎車一、雅尊轎車3.3L發動機正時鏈條部件識別二、雅尊3.3L發動機正時鏈條拆卸步驟三、雅尊3.3L發動機正時鏈條安裝步驟第二節EQUUS(雅科仕)轎車一、雅科仕轎車5.0L發動機正時

鏈條部件識別二、雅科仕轎車5.0L發動機正時鏈條拆卸步驟三、雅科仕轎車5.0L發動機正時鏈條安裝步驟第四章 INFINITI(英菲尼迪)車系第一節G系轎車一、G37轎車3.7L發動機正時鏈條拆卸步驟二、G37轎車3.7L發動機正時鏈條安裝步驟三、G35轎車3.5L發動機正時校對第二節M系轎車一、M35轎車3.5L發動機正時校對二、M37轎車3.7L發動機正時校對第三節EX系轎車第四節FX系轎車第五章 KIA(起亞)車系第一節SOUL(秀爾)轎車一、SOUL轎車1.6L(G4FC)發動機正時系統部件識別二、SOUL轎車1.6L(G4FC)發動機正時系統拆卸步驟三、SOUL轎車1.6L(G4FC)

發動機正時系統安裝步驟第二節CARENS(佳樂)轎車一、CARENS轎車2.0L(G4KA)發動機正時鏈條部件識別二、CARENS轎車2.0L(G4KA)發動機正時校准操作要點第三節CARNIVAL(嘉華)轎車一、CARNIVAL轎車3.5L(G6CU)發動機正時皮帶拆裝一、CARNIVAL(嘉華)轎車2.7L(G6BA)發動機正時皮帶校對第四節K5轎車一、K5轎車2.01和2.4L發動機正時系統部件識別二、K5轎車2.01和2.4L發動機正時鏈條拆卸步驟三、K5轎車2.01和2.4L發動機正時鏈條安裝步驟第五節K2轎車一、K2轎車1.4L(G4FA)和1.6L(G4FC)發動機正時系統部件識

別一、K2轎車1.4L(G4FA)和1.6L(G4FC)發動機正時系統拆卸步驟三、K2轎車1.4L(G4FA)和1.6L(G4FC)發動機正時系統安裝步驟第六節BORREGO(霸銳)轎車一、霸銳3.8L轎車正時部件識別二、霸銳3.8L轎車正時鏈條拆卸步驟三、正時鏈條部件拆卸后的檢查四、正時鏈條部件安裝第六章 LEXUS(雷克薩斯)車系第一節CT200h(2ZR—FXE混合動力發動機)轎車一、正時鏈條拆卸步驟二、正時鏈條安裝步驟第二節GS系列轎車一、GS300轎車3.0L(3GR—FSE)發動機正時校對一、GS350轎車3.5L(2GR—FSE)發動機正時校對三、GS430轎車4.3L(3UZ—

FE)發動機正時皮帶拆裝四、GS460轎車4.6L(1UR—FSE)發動機正時鏈條拆裝第三節LS系列轎車一、LS460轎車4.6L(1UR—FSE)發動機正時校對二、LS430轎車4.3L發動機正時校對第四節IS系列轎車第五節RX系列轎車第六節ES系列轎車一、ES330轎車3.3L(3MZ—FE)發動機正時皮帶部件識別二、ES330轎車3.3L(3MZ—FE)發動機正時皮帶拆卸步驟三、ES330轎車3.3L(3MZ—FE)發動機正時皮帶安裝步驟第七章 MAZDA(馬自達)車系第一節MX—5轎車一、MX—5轎車2.01發動機正時鏈條部件識別二、MX—5轎車2.01發動機正時鏈條拆卸與安裝步驟三、

正時鏈條部件拆裝要點第二節CX一7轎車一、CX—7轎車2.3T發動機正時鏈條拆卸操作要點二、CX—7轎車2.3T發動機正時鏈條安裝要點第三節MAZDA5轎車一、MAZDA5轎車2.3L發動機正時鏈條拆卸要點二、MAZDA5轎車2.3L發動機正時鏈條安裝要點第四節CX—9轎車一、CX—9轎車發動機正時鏈條拆卸步驟二、CX—9轎車發動機正時鏈條安裝步驟第五節MAZDA8轎車一、MAZDA8轎車L3發動機(2.3L)正時鏈條拆卸步驟二、MAZDA8轎車L3發動機(2.3L)正時鏈條安裝要點第八章 MITSUBISHI(三菱)車系第一節OUTLANDER(歐藍德)轎車一、歐藍德轎車2.0L(4811)

和2.4L(4812)發動機正時鏈條部件識別二、歐藍德轎車2.0L(4811)和2.4L(4812)發動機正時鏈拆卸步驟三、歐藍德轎車2.0L(4811)和2.4L(4812)發動機正時鏈安裝步驟四、歐藍德轎車3.0L(6831)發動機正時皮帶部件識別五、歐藍德轎車3.0L(6831)發動機正時皮帶拆卸步驟六、歐藍德轎車3.0L(6831)發動機正時皮帶安裝步驟第二節GALANT(戈藍)轎車一、戈藍轎車2.4L(4G69)發動機正時系統部件識別及拆卸順序二、戈藍轎車2.4L(4G69)發動機正時系統部件拆卸要點三、戈藍轎車2.4L(4G69)發動機正時系統部件安裝要點第三節GRANDIS(格藍

迪)轎車第四節ASX勁炫轎車第五節翼神轎車第六節PAJERO(帕傑羅)轎車一、帕傑羅轎車3.0L(6G72)發動機正時皮帶拆卸步驟二、帕傑羅轎車3.0L(6G72)發動機正時皮帶安裝步驟第七節ECLIPSE(伊柯麗斯)轎車第九章 NISSAN(日產)車系第一節350Z轎車一、350Z轎車3.5L發動機正時鏈條部件識別二、350Z轎車3.5L發動機正時鏈條拆卸步驟三、350Z轎車3.5L發動機正時鏈條安裝步驟第二節QUEST(貴士)轎車一、貴士轎車3.5L發動機正時系統部件識別二、貴士轎車3.5L發動機正時鏈條拆卸步驟三、貴士轎車3.5L發動機正時鏈條安裝步驟第三節MURANO(樓蘭)轎車一、樓

蘭轎車3.5L發動機正時圖二、樓蘭轎車3.5L發動機正時校對操作要點第四節PALADIN(帕拉丁)轎車正時校對一、帕拉丁轎車2.4L發動機正時圖二、正時校准操作步驟第五節370Z轎車第十章 SSANGYONG(雙龍)車系第一節RODIUS(路帝)轎車一、RODIUS(路帝)轎車2.7L(D27DT)發動機正時鏈條部件識別二、RODIUS轎車2.7L(D27DT)發動機正時校准操作要點第二節REXTON(雷斯特)轎車第三節KYRON(享御)轎車一、KYRON轎車2.0L(D20DT)發動機正時鏈條部件識別二、KYRON轎車2.0L(D20DT)發動機正時鏈條校准操作要點第十一章 SUBARU(斯

巴魯)車系第一節TRIBECA(馳鵬)轎車一、馳鵬轎車E230R(3.0L)發動機正時鏈條部件識別二、馳鵬轎車E230R(3.0L)發動機正時鏈條拆卸步驟三、馳鵬轎車E230R(3.0L)發動機正時鏈條安裝步驟第二節FORESTER(森林人)轎車一、森林人轎車2.0L(EJ20)和2.5T(EJ25)發動機正時圖二、森林人轎車2.0L(EJ20)和2.5T(EJ25)發動機正時皮帶拆卸步驟三、森林人轎車2.0L(EJ20)和2.5T(EJ25)發動機正時皮帶安裝步驟第三節OUTBACK(傲虎)轎車一、傲虎轎車2.5L發動機正時皮帶部件識別二、傲虎轎車2.5L發動機正時皮帶拆卸步驟三、傲虎轎車2

.5L發動機正時皮帶安裝步驟第四節LEGACY(力獅)轎車一、力獅轎車2.5L發動機正時圖二、力獅轎車2.5L發動機正時皮帶拆卸步驟三、力獅轎車2.5L發動機正時皮帶安裝步驟第五節IMPREZA(翼豹)轎車一、翼豹轎車2.5T發動機正時圖二、翼豹轎車2.5T發動機正時皮帶拆卸步驟三、翼豹轎車2.5T發動機正時皮帶安裝步驟……第十二章 SUZUKI(鈴木)車系第十三章 TOYOTA(豐田)車系 近年來,我國的汽車保有量和車型急劇增多,面對層出不窮和極具高科技含量的新款車型,作為售后服務的汽車維修技術,高技能、高水平的維修質量是客戶永恆的要求,汽車維修行業必將引發越來越激烈的競

爭。維修企業只有首先增強自己的技術實力,才能使整個行業的服務水平得以提高。對於各維修企業來說,企業的人員素質、管理水平、設備以及信息等因素決定企業的核心競爭力。過去憑着「一技之長」的修車經驗已很難適應當前汽車維修技術發展的需要,而詳實的汽車維修資料作為最 重要的技術信息,起着不可替代的作用。

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[狂人日誌] 小試,小事:2021 Subaru Outback的重裝出行!

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老實說,任誰在得知了那紮紮實實、一口氣調漲了20萬元整的牌價後,恐怕都會對大改款的Outback究竟哪來的自信感到好奇?就算eyesight 4.0的躍進讓人躍躍欲試,當眾所期盼的渦輪動力依舊不見蹤影,這貌似舊瓶新裝、注定要溫吞的家庭號跨界鐵漢又能如何讓人放下對於NA+CVT的不信任感,力拚各路英雄好漢?為了一探這Subie新科旗艦的虛實,我決定...

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