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Fresnel透鏡連續滾壓微成形研究

為了解決suzuki carry引擎的問題，作者林育駿 這樣論述：

本研究致力於研究Fresnel 透鏡微結構滾輪壓印製程技術(Roll-to-Roll Fabrication)探討。Roll-to-Roll具有大量生產快速成形優點，適合於可撓性基板的壓印方式；但對於高深寬比及特殊形狀微結構(如：Fresnel 透鏡微結構)卻有著干涉現象的限制。故本研究便著重於探討Fresnel透鏡微結構在滾壓過程中的干涉現象，以此製程方式在PET薄膜上滾壓出Fresnel微結構之透鏡膜。 本研究主要分為兩大部分，第一部份由最初的光學設計確認透鏡曲率到Fresnel微結構切割成形，再以超精密加工技術製作Fresnel微結構模仁，最後進行滾壓成形製程探討研究。光學設計部

份證明了本研究所提出的結合薄透鏡公式與Fresnel原理可簡單快速設計出非成像聚光用Fresnel透鏡，並證明其方法是可行的；針對模仁製作方法提出建議，Fresnel微結構形狀易導致電鑄模仁翹曲，若無特殊需求則以直接加工於模具上為較佳方式；實驗結果顯示干涉現象是一種滾壓過程中Fresnel微結構與模仁脫模所造成的剝離現象，並只發生在成形品出端，而且只對微結構和PET薄膜之間剝離影響或碎裂，而不會損壞微結構本身的形狀。 第二部份則由現有的Fresnel產品進行PDMS翻模，再以此軟模仁實際滾壓實驗。PDMS模仁的製作，以滾輪圓周表面積完全包覆方式，其壓力最均勻且不易破裂；但PDMS模仁使用

壽命較短、不適合長期滾壓實驗。實驗結果顯示PDMS材質不適合用於本研究對干涉現象的探討；但卻也表示若有生產具干涉現象之微結構的必要性，則軟性材質模仁會較適合。