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高雄醫學大學 天然藥物研究所碩士班 吳志中所指導 林祐全的 SCH-28及其併用PAR1拮抗劑RWJ-56110的抗血小板作用評估 (2016),提出tbd縮寫關鍵因素是什麼,來自於血小板、凝血酶、肝素、PAR4。

而第二篇論文國立中央大學 資訊工程學系 周立德所指導 李大衛的 車載隨意行動網路中之智慧型節能及車輛密度感知路由協定 (2014),提出因為有 車輛密度、節能、模型、路由協定、車載隨意行動網路的重點而找出了 tbd縮寫的解答。

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SCH-28及其併用PAR1拮抗劑RWJ-56110的抗血小板作用評估

為了解決tbd縮寫的問題,作者林祐全 這樣論述:

血小板活化對於血栓的形成扮演著重要的角色,並且會造成後續嚴重的心血管疾病。Thrombin是強效的血小板致效劑,藉由蛋白質切割的方式來活化血小板上的thrombin受體,是造成血小板活化的重要因子。 Heparin是由帶有硫酸根的多醣組成的混合物,分子量位在3000到30000。Heparin利用antithrombin結合區域與thrombin結合區域來分別和antithrombin III與thrombin結合,進而抑制thrombin的作用。然而臨床上,heparin在不同的個體使用,有時會造成一些嚴重的問題,包括無法預期的藥物動力學、藥效學性質,以及藥物不良反應等。因此,利用化

學合成出heparin結構中特定的結合區域,而得到新的heparin類似物,儼然成為具有前景的抗血栓新藥開發方式。在目前的研究中,我們想探討SCH-28這個新合成、模擬heparin之thrombin結合區域的寡醣,對於人類血小板的抗血小板作用。 SCH-28雖然單獨使用無法顯著抑制thrombin引起的人類血小板凝集,但是如果合併PAR1拮抗劑RWJ-56110或exosite 1抑制劑HD-1使用,則可以發揮協同抑制的作用。此外,我們也發現SCH-28合併RWJ-56110使用,也能有效抑制thrombin引起的血小板P-selectin表現、鈣離子濃度變化以及血小板與白血球的交互作

用。有趣的是,在探討訊號傳遞路徑時,我們發現RWJ-56110在thrombin刺激的早期,可以抑制p47、p38 MAPK與ERK這些調控血小板活化的訊號蛋白磷酸化,相反地,SCH-28則是抑制晚期。若將SCH-28合併RWJ-56110,則訊號蛋白的磷酸化在早期與晚期都能被抑制。至於藥物選擇性,SCH-28可以抑制γ-thrombin引起的血小板活化與凝集,但是在PAR1-AP、 PAR4-AP、 U46619及collagen則沒有抑制效果。將SCH-28與heparin比較,發現兩者具有相似的抗血小板作用,但heparin效果較不顯著。在抗凝血活性方面,SCH-28不會延長活化部分凝血

活酶時間(APTT),heparin則會顯著增加。 綜合上述實驗結果,我們證實了SCH-28可抑制PAR4調控血小板活化與凝集的作用,具有發展成新抗血小板藥物的潛力。

車載隨意行動網路中之智慧型節能及車輛密度感知路由協定

為了解決tbd縮寫的問題,作者李大衛 這樣論述:

車載隨意行動網路(英語:Vehicular Ad-Hoc Networks,縮寫為VANETs),又稱車用行動通訊網路。這種網路是一種行動通訊技術,是以移動中的車輛及交通設施為節點,利用無線通訊技術,來形成行動網路。加入這種網路的車輛,會成為一個無線節點,或是無線路由。在車載隨意行動網路中,如何設計新穎原創的無線路由協定以支援各種各樣的應用服務一直是很重要的研究議題。而由於能源短缺的問題日益加劇,車載隨意網路中的車輛將以電動車或者混合動力驅動車為主將是必然趨勢。如何設計節約能源或者提升能源利用效能的通訊協定已經是迫在眉睫。因此,本博士論文將針對上述兩個關鍵議題進行研究。先調查了車載網路中關於

路由協定的最先進的研究分類,探討了各種路由策略方法。然後探討了封包在車載網路中傳遞過程中的能量消耗方式。建立了以節約能源的封包傳遞模型並且設計了一個有效使用能源的地域廣播的車載網路路由協定。通過完整的電腦模擬,實驗結果證明本研究設計的兩種路由協定能有效的改進網路效能和節約能源的效能。本論文研究了車輛間通訊模型。提出了影響車間通訊的三個重要參數。針對網路中車輛密度稀疏和壅塞的兩種環境,本研究分別設計了基於通訊鏈路穩定度的車載網路路由協定和基於最小化傳輸延遲的路由協定。