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長庚大學 資訊管理研究所 黃景彰所指導 謝濬先的 運用「可驗證的數位祕密之分割與回復」技術創新車輛電子晶片防啟動機制 (2006),提出teana使用手冊關鍵因素是什麼,來自於一次性祕密、組合祕密、雙因子鑑別、使用者身份認證、汽車防盜。

而第二篇論文華梵大學 工業設計系碩士班 陳致正所指導 曲治宇的 車用全景影像裝置創作與可行性探討 (2006),提出因為有 視覺死角、駕駛死角、CCD攝影機、LCD螢幕的重點而找出了 teana使用手冊的解答。

最後網站Nissan Teana Service Repair Manuals則補充:Nissan Teana Service Repair Manual PDF Free Download 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012.

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了teana使用手冊,大家也想知道這些:

最新汽車電腦位置與端子數據速查手冊(2010-2015款)

為了解決teana使用手冊的問題,作者文愷 這樣論述:

《最新汽車電腦位置與端子資料速查手冊(2010-2015款)》以2010-2015年款主流品牌主打車型的汽車電腦資料資訊為主,收編了以發動機電腦為主的汽車電腦分佈位置,端子針腳圖,針腳功能說明,檢測資料,信號去向等資訊。相比同類書籍,有突出更全面更新穎更實用的特點。   《最新汽車電腦位置與端子資料速查手冊(2010-2015款)》內容詳實,易查、易讀、易用。適合汽車維修工使用。

運用「可驗證的數位祕密之分割與回復」技術創新車輛電子晶片防啟動機制

為了解決teana使用手冊的問題,作者謝濬先 這樣論述:

車輛已經成為我們生活中不可或缺的道路運載器具。因此,車輛防盜愈顯重要。本論文,乃依據黃景彰指導教授提出的分割祕密理論為研究基礎,將該理論應用於車輛防盜,並提出一種不需要車輛傳統鑰匙的新防盜機制。本論文提出的車輛防盜機制,包含以下三項特點:(1) 導入使用者認證機制,將車輛傳統鑰匙虛擬化,轉換為一車主自訂的通行碼及一手持智慧型感應器。(2) 車主持有一個事先自訂的通行碼及一個一次性祕密數值,此一次性祕密數值是隨機產生的,並且,僅用於證明車主身分一次。車主可以重複利用該通行碼與此一不重複的一次性祕密數值,在每一次的鑑別過程中計算出作為車主身分鑑別的一次性認證祕密。(3) 車輛車載資訊系統端不會儲

存車主的通行密碼或通行密碼的衍生資訊。本論文提出的方法,為現有的車輛防盜技術注入了創新的觀念。由車主自行決定的通行密碼,即使重複使用也不會降低安全性,因此增加了使用的便利性。

車用全景影像裝置創作與可行性探討

為了解決teana使用手冊的問題,作者曲治宇 這樣論述:

摘 要由於汽車車輛之車柱設計具有防護撞擊之使用者安全功用,但也同時造成駕駛者的視覺死角(A柱、B柱、C柱),影響駕駛車輛無法有效注意馬路上的任何狀況,因此造成交通事故。本研究主要目的在創作發明一種車用全景影像裝置,以克服視覺死角之難題;首先透過先期研究問卷調查與靜態實驗,確定駕駛死角對於駕駛者的阻礙,以確定本創作之迫切性;然後將設置於車輛外側的影像擷取元件CCD攝影機,擷取車柱外側的車外影像,並將車外影像傳送至架設在車輛內的影像處理器,透過影像處理器再將影像擷取元件所獲得之車外影像,直接顯示於相對應之車柱內側的影像顯示於LCD螢幕上;最後經由實際測試,針對影像裝置前與影像裝置後進行動態道

路測試,與駕駛死角阻礙差異性進行問卷分析,結果經由T檢定顯示有顯著性差異,佐證本研究可運用影像裝置改善汽車駕駛死角影像。並且以此申請發明專利,專利名稱為:車用全景影像裝置。