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大數據驅動商業決策：13 個 RapidMiner 商業預測操作實務

為了解決tesla新聞的問題，作者沈金清,陳佩瑩 這樣論述：

　　用一個創業的故事，告訴你大數據分析如何解決商業問題   　　手搖飲競爭對手在哪裡？超市商品之間是否有關連性？推薦什麼電影給客戶？客戶是否下單買保險？電信業的客戶是否跳槽？公司未來營收可能是多少…公司從草創到轉型的過程中，會遇到很多的問題。但是，現在你有了解決方案！   　　本書透過主人翁 Joe 跟 Eddy 的創業故事，告訴讀者如何使用大數據分析，解決公司營運過程中所遇到的問題。書中的分析案例貫穿了企業發展、管理的整個生命週期，所以無論現在的你處於什麼階段，都可以找到切身相關的問題，並學會如何透過大數據分析的方式解決，從而真正實現數據驅動決策（data-driven decision

making）的管理方式。   　　本書使用 RapidMiner 圖形化介面，即便不會寫程式，也能夠將雜亂的數據進行有效的整理、轉換。特別是使用合理的分析演算法，能夠快速獲得容易理解的數據內容，並得出結論，進而基於結論作出合理的決策。   　　本書的內容將幫助你的公司，成功轉型成數據驅動商業決策。   本書特色   　　● 繁體中文第一本獲得 RapidMiner 臺灣總代理昊青推薦專書 　　● 使用圖形化介面 RapidMiner 9.10 免費版，大數據分析不用寫程式 　　● 透過一個創業的故事，告訴你大數據分析如何解決商業問題 　　● 書中提供詳細操作步驟，你一定做得出來 　　● 範

例資料集來自真實資料，商業分析很有感   名人推薦   　　● 專文推薦 　　王健全 中華經濟研究院副院長 　　蘇傳軍 元智大學工業工程與管理研究所教授 　　林修葳 臺灣大學國際企業學系所教授 　　周冠男 政治大學商學院副院長 　　余士迪 清華大學計量財務金融學系教授 　　林君信 前陽明交通大學管理科學研究所所長 　　董澍琦 中興大學財務金融學系教授 　　丘邦翰 元智大學數位金融學群教授   　　● 專家審訂 　　蘇傳軍 元智大學工業工程與管理研究所教授 　　丘邦翰 元智大學數位金融學群教授

tesla新聞進入發燒排行的影片

探索智慧物聯網研究：文獻計量分析與主題建模方法

為了解決tesla新聞的問題，作者吳慶福 這樣論述：

為清楚勾勒出智慧物聯網研究發展樣貌，本研究探索Web of Science 1975年至2021年5,436篇「智慧物聯網」為主題的文獻。經文獻計量分析發現：(1)文獻出版年份為2012-2021年，2012-2016年為生長期，2017-2021年為發展期；(2)《IEEE Internet of Things Journal》是AIoT議題最具影響力的期刊；(3)‪中國大陸、美國、印度發表篇數分居前3名，臺灣位居第9名；(4) AIoT文獻可區分「工業4.0管理、智慧城市治理及未來挑戰」等7個集群。以潛在狄利克雷分佈(Latent Dirichlet allocation, LDA)發現

文獻聚焦在「智慧醫療」等6個主題。綜觀文獻計量分析關鍵字共現聚類，以及LDA潛在主題重點，均關注智慧醫療、工業4.0、資通安全及隱私保護的議題。就AIoT國防應用，提列「智慧物聯網多元軍事應用」等2項建議，並對國軍人事等8個業務工作面向，提供「人才招募客服聊天機器人」等21項AIoT可行方案，藉由導入智慧物聯網，提升智慧國防戰力，帶動全民支持及參與國防。透過上述研究發現，以及文獻計量分析、LDA主題建模的分析過程，可有效探討智慧物聯網研究，迅速掌握領域研究樣貌，並且提供後續相關研究納為參考與指引。

Power Play: Tesla, Elon Musk, and the Bet of the Century

為了解決tesla新聞的問題，作者 這樣論述：

　　一群企圖打造出電動車的夢想家 　　一個妄想攻進難以撼動的汽車產業的新創公司 　　一位本身就是公司最大危機的CEO 　　一場時間與資金的豪賭 　　結果是……大獲全勝！？   　　馬斯克無疑是矽谷最具爭議性的人物之一。有些人認為他是個充滿遠見的天才人物，有些人卻視他為善變的商人。他脫軌的言行經常躍上新聞版面，甚至引發特斯拉市值大幅震盪。而在他建構將人腦與電腦相連的「腦機介面」、殖民外星球等令人瞠目結舌的野心之外，馬斯克最大膽的願景，卻是最貼近地面的一種：電動車。   　　當特斯拉於2003年創立，「電動車」仍是相當新穎的嘗試，一個多世紀以來，汽車製造商紛紛投入資金進行研究，卻都以失敗告終。

但當大多數人只看見失敗，有一小群矽谷工程師與企業家，卻在其中看見了發展的潛力：這個世界已經準備好迎接升級版的代步工具。他們因此站出來挑戰全世界最巨大、最嚇人的競爭對手，企圖製造出速度更快、外型更吸引人、行駛更平穩順暢，且能源更乾淨的汽車。   　　但就像在業界流傳的一句老話：想在這行賺小錢，就得先砸入大錢。面對瘋狂的燒錢速度，在競爭對手圍攻、投資人施壓、內部人士告密的牽制之下，特斯拉因此進入地獄般的十五年。而在重重挑戰之中，馬斯克本人更是經常成為特斯拉本身最大的威脅，他的舉止多次將公司推向崩潰邊緣。究竟這個讓支持者崇拜不已，同時也受到許多人嘲諷的爭議人物，是受到打壓的劣勢者、跳脫傳統形象的英雄

，還是騙子？或者三者皆是？   　　華爾街日報記者提姆．希金斯，在本書中精彩描繪出特斯拉崛起的故事：充斥連環事故、控制權爭奪戰等危機，以及看似最不可能發生的結果──成功。這部高潮迭起、引人入勝的作品，帶我們看見一群創新者如何克服重重難關，並改寫了未來。(文/博客來編譯) 　　The outrageous inside story of Elon Musk and Tesla's bid to build the world's greatest car—from award-winning Wall Street Journal tech and auto reporter Tim Higgi

ns 　　Elon Musk is among the most controversial titans of Silicon Valley. To some he's a genius and a visionary; to others he's a mercurial huckster. Billions of dollars have been gained and lost on his tweets; his personal exploits are the stuff of tabloids. But for all his outrageous talk of mind-

uploading and space travel, his most audacious vision is the one closest to the ground: the electric car. 　　When Tesla was founded in the 2000s, electric cars were novelties, trotted out and thrown on the scrap heap by carmakers for more than a century. But where most onlookers saw only failure, a

small band of Silicon Valley engineers and entrepreneurs saw potential. The gas-guzzling car was in need of disruption; the world was ready for Car 2.0. So they pitted themselves against the biggest, fiercest business rivals in the world, setting out to make a car that was quicker, sexier, smoother,

cleaner than the competition. 　　But as the saying goes, to make a small fortune in cars, start with a big fortune. Tesla would undergo a truly hellish fifteen years, beset by rivals, pressured by investors, hobbled by whistleblowers, buoyed by its loyal supporters. Musk himself would often prove T

esla's worst enemy--his antics more than once took the company he had initially funded largely with his own money to the brink of collapse. Was he an underdog, an antihero, a conman, or some combination of the three? 　　Wall Street Journal tech and auto reporter Tim Higgins had a front-row seat for

the drama: the pileups, wrestling for control, meltdowns, and the unlikeliest outcome of all, success. A story of power, recklessness, struggle, and triumph, Power Play is an exhilarating look at how a team of eccentrics and innovators beat the odds--and changed the future.

台灣電動車發展之分析

為了解決tesla新聞的問題，作者葉明德 這樣論述：

當地球溫室效應提升，造成氣候驟變，各國政府及科學家，將「碳中和」視為未來最重要的議題。採用石化燃料的傳統內燃機引擎，正開始受到挑戰，除了面對越來越嚴苛的環保法規外，各大車廠於COP26會議簽署「加速轉型100%零碳排汽貨車聲明」，也說明著電動車即將代表未來，開始搶攻市場。本論文除了闡述台灣的綠能政策及電動車市場發展現況，後文並以質化研究，採訪汽車產業專業經理人，探討未來趨勢，除與現有政策併行討論，包括從碳中和、因應溫室氣體排放管制行動方案、到綠色運具及電力供應。另外並討論電能車在能耗比較、里程焦慮及相關充電及電池問題。並延伸至自動駕駛、無線充電、車聯網甚至元宇宙之關聯。將其依PEST研究結果

指出，在政策面(Politial)呈現對於電動車市場觀望態度居多，相對於2022年電動車市佔率高達65%的挪威，在稅制及各項優免措施，國內仍有待加強及改進的地方。在經濟面(Econmic)則呈現電力供應問題及台電因應措施，相對於廠商角色則提出自身營運轉型的看法。而社會層面(Social Cultrue)，電動車盛行及商轉皆有其廠商立論支持，需配合政府鬆綁建築法規，投入公共充電椿佈建以減緩里程焦慮及正確用車習慣的推廣。在技術層面(Technique)則說明自動駕駛及元宇宙所打造的智慧座艙概念，並討論充電效率及電池問題皆可由技術提昇及時間所解決。後續研究並針對台灣綠能車市場及未來佈局，提出電動車已

解決「跑不快」、「開不遠」、「買不起」等三大疑慮。最後將本論文之討論整理，以期作為政府施政參考，此為本研究貢獻之所在。