tier 1一級供應商的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

汽車產業供應鏈策略聯盟個案分析

為了解決tier 1一級供應商的問題，作者彭敏峯 這樣論述：

消費型電子連接器、連接線市場在這十年裡新增了無數個大大小小的供應商，這些供應商裡面多數可以拿到政府對於產業發展補助的中國企業，這情況對於以中小企業為主的台商在經營上一直面臨壓力，又遇到消費型電子產品開發已經很難再大幅度的創新，導致以台商設計製造為主的生產型態轉為中國企業生產製造。客戶經營產品模式的改變也讓上游的供應鏈面臨了成長趨緩，可預期未來需求量將逐漸飽和，廠商紛紛開始思考轉型，而車用市場是少數趨勢成長的產業之一，隨著科技的進步，汽車機構件逐漸被電子零件取代，加上消費者對於智能、安全、舒適、節能…等的要求，將造成汽車電子持續的成長；各國政府接連制定ADAS(先進駕駛輔助系統)法規、帶動了A

DAS、自駕車、電動車…車用電子商機大幅成長，所以消費性電子供應商也開始想辦法打入車用市場供應鏈。由於車輛使用的產品需求高度的安全性與穩定性，因此除了車用相關法規及業界設立的標準外，每一個車廠也會有自己驗證的一套標準來把關挑選符合自身模式的合格供應商，此舉無非是為了讓使用者的安全更有保障，但是也讓想進入車輛電子的供應商築起一道高牆；唯一可讓供應商帶來振奮的是一旦產品通過車廠的驗證，之後的產品生命週期是以三至五年來計算。也因為前期開發的驗證週期長，產品需要搭配整車進行性能、可靠度驗證，所耗費時外也投入相對的人力及周邊資源，一旦通過車廠驗證後，要車廠再次依循相同方式承認第二家供應商的機會已經不高，

因此也讓其它競爭者很難進入此市場。許多公司為快速打入車用市場，選擇了同業間的水平聯盟、上下游策略合作、併購、合資公司、共同開發…等等方式來加強自身的能力並分散失敗的風險；個案中A公司極力想跨業界從消費型電子進入車用市場，但因本身非車用電子業界知名品牌，故不易推廣產品至一級供應商甚至是汽車製造廠。因此，A公司計劃藉由與上游客戶D客戶的策略聯盟、同業國際大廠B供應商的合作開發產品，此舉不但可以滿足D客戶的市場需求，又可以與B供應商合作開發更有競爭力之產品，A公司也可以因此合作而有機會進入車用市場，進而擴大市場並將品牌國際化，預期最終將可形成三贏之局面。

三級紙箱廠之外包供應商選擇策略分析-以A公司為例

為了解決tier 1一級供應商的問題，作者甘俊雄 這樣論述：

紙箱在產品包裝與運輸上十分重要，雖然成本佔比不高，但提供緩衝包覆與外觀賣相的重要功能，因此紙箱採購在許多產業是十分重視的課題。近年來隨著產業結構轉變，產業大量外移導致國內紙箱需求不若以往，因此一級原紙廠與二級瓦楞紙板廠開始向下垂直整合並競食三級紙箱廠市場。三級紙箱廠如何開發優質客戶以開拓穩定收益，並善用外包供應商以穩定生產品質與降低成本，將是三級紙箱廠未來生存的重要關鍵。本研究以南部一間歷史悠久的三級紙箱廠作為個案訪談對象，希望透過其獨特的供應商外包策略與供應商選擇之優化，達成降低成本與提升產能之競爭優勢。透過分析可知個案公司以強化小批量客製化訂單的生產、連工帶料外包供應商大批量訂採購增加議

價空間降低成本 、重視外包供應商信譽與長期合作等方式與供應商建立良好的長期合作關係。