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國立臺北科技大學 材料科學與工程研究所 陳適範所指導 魏立家的 鈦元素添加對Inconel 713LC鎳基超合金的微觀組織及機械性質之影響 （2018），提出tig馬力關鍵因素是什麼，來自於超合金、共晶相、潛變。
而第二篇論文國立東華大學 材料科學與工程學系 王建義所指導 柳修竹的 摩擦攪拌銲接LZ91鎂合金 之機械性質與顯微結構 （2015），提出因為有 鎂合金、摩擦攪拌銲接、顯微組織、機械性質的重點而找出了 tig馬力的解答。
鈦元素添加對Inconel 713LC鎳基超合金的微觀組織及機械性質之影響
為了解決tig馬力 的問題，作者魏立家 這樣論述：
Inconel 713LC具有良好的中溫機械性質且低成本之優點，目前廣泛運用於逐漸普及的汽車渦輪葉片。然而車用渦輪雖具有加大馬力，減少排氣量之優點，卻有不可避免的渦輪遲滯現象。因此本研究利用添加較輕之鈦元素於Inconel 713LC中藉以輕量化Inconel 713LC超合金，並探討鈦元素添加於Inconel 713LC對微觀組織及機械性質之影響。製備之樣品共有四種，鈦含量分別為0.52wt%、1.52wt%、2.85wt%、4.42wt%。根據研究結果，添加鈦能確實降低合金整體密度，由7.8750降低至7.7561，密度最多降低1.6%。添加鈦會使合金中的析出相γ′以及共晶相γ - γ′
之面積分率有所增加，造成材料之硬度明顯提升；也會使MC型碳化物分佈更為分散且形貌由長條狀轉變為圓球狀，能增強晶界強度，抑制裂紋成長，強化機械性質。機械性質測試中，鈦含量為2.85wt%時，在中溫有最佳的抗拉強度1130MPa；而鈦含量為1.52wt%時，在高溫有最佳的抗拉強度475MPa。而在潛變測試中，鈦含量為1.52wt%時有最長的破斷時間92.2小時，較母材之破斷時間66.0小時明顯提升。
摩擦攪拌銲接LZ91鎂合金 之機械性質與顯微結構
為了解決tig馬力 的問題，作者柳修竹 這樣論述：
本研究選用LZ91鎂合金作為研究對象。分別進行不同參數的摩擦攪拌銲接。並藉由機械性質測試和顯微組織的觀察，來探討不同參數對摩擦攪拌銲接LZ91鎂合金機械性質的影響。 LZ91鎂合金經不同的旋轉速度(S)與銲接速度(F)可得知，提高旋轉速度時因有較高的熱輸入，材料將因高溫產生退火現象，使其機械性質下降；而加快銲接速度則因熱輸入較低，機械性質反而有提升現象。不論何種條件，摩擦攪拌銲接LZ91之機械性質皆比LZ91合金高。 常溫拉伸結果顯示，LZ91合金在較低的旋轉速度與較高的銲接速度下，機械性質較佳。經XRD分析結果得知，LZ91與經過摩擦攪拌銲接的五種參數，合金並無相變化，
皆為α相與β相所組成。實驗結果發現經摩擦攪拌銲接後的五種參數，因大量的塑性變形造成加工硬化、晶粒細化的現象，使其機械性質皆提升，但伸長率卻有些微的下降。其中以S300F300為最佳，晶粒尺寸由27.2μm細化至6.5μm，硬度值由47.1Hv提升至57.7Hv，降伏強度由133MPa提升至175MPa，伸長率則從51%下降至35%。