tobe電動車的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

另外網站『U-Car』Tobe 「酷比樂園」全台聯合試營運,M'car小掀背緊 ...也說明:繼推出Luxgen納智捷汽車後,裕隆集團發表第二個自主品牌Tobe裕隆酷比,主打著平價經濟國民車之品牌概念與提供環保電動車之任務,期望藉由年輕化的產品 ...

朝陽科技大學 建築系建築及都市設計碩士班 馮世人所指導 陳博洋的 汽車展示中心空間策略之研究探討 (2021),提出tobe電動車關鍵因素是什麼,來自於汽車展示中心、複合化、感官體驗、型態轉型。

而第二篇論文國立高雄應用科技大學 模具工程系碩士班 郭俊賢所指導 黃清琳的 單人駕駛介面之空調系統面板設計與分析 (2012),提出因為有 空調系統面板、轎車中控台、單人介面、電動汽車的重點而找出了 tobe電動車的解答。

最後網站2012年台北車展~電動車/TOBE裕景實業– 允騎車…行!則補充:2012年台北車展~電動車/TOBE裕景實業. 2012年台北車展,總共34家國內外車廠、超過200款新車和概念車參展,有購車意願的朋友如錯過這次賞車的機會, ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了tobe電動車,大家也想知道這些:

汽車展示中心空間策略之研究探討

為了解決tobe電動車的問題,作者陳博洋 這樣論述:

汽車已在這世界上有百年的歷史,它帶給我們不僅是交通上的便利,也是生活上經驗的延伸。過去的時代在展示空間服務上、空間中機能較單純,商品的擺設也莊嚴許多,自從進入服務化社會為主的時代,加上未來面臨數位化議題,汽車展示空間正在面臨轉型的命運,漸漸表現出1.服務多角化2.空間集大化 3.複合性質空間 的狀況產生。本研究利用田野調查實際走訪台灣北、中、南的展示中心,針對亞洲市場中評價較高的日系品牌汽車 1.Mazda 馬自達 2.TOYOTA 豐田 3.LEXUS 凌志營業所中的展示空間(showroom)做現況調查,並且和三家品牌的業務、主管一對一深度訪談,透過內容分析發現主要影響展示空間型態因子如

下 —— 1.生活型態差異2.客群的年紀 3.品牌理念。調查的過程中發現上述的三個因子為影響設計展示空間的三個條件,對於亞洲人而言,汽車乃是高單價的奢侈品,和西方國家比較起來汰換率相對低很多,一旦購買下去使用年限會相當長久,於是在交易的過程中取得顧客信任會變成相當重要的一環,除了外在的生理需求,消費者將自身內在的生活習慣展現出來,展示中心的業者勢必要滿足這些需求才能夠徹底得到顧客的信任,才能達到長期合作。服務始終以人為本,因應趨勢而轉型的汽車展示中心經由品牌標誌、產品行銷策略、空間設計、服務多元化,能夠在感官體驗(look and feel)上造成影響,提高空間使用效率。雖然說汽車展示也漸漸趨

向數位販售上前進,空間的使用上不如以往,因此本研究透過展示空間上的推演脈絡及趨勢,針對當今至未來展示空間的發展脈絡提出因應策略及影響層面。

單人駕駛介面之空調系統面板設計與分析

為了解決tobe電動車的問題,作者黃清琳 這樣論述:

隨著科技的發展與進步,傳統引擎與變速箱等配置在電動車輛發展蓬勃下漸趨精簡,車輛空間之利用更有效率。技術的提升使人們更容易地創造更多車輛,然而伴隨世界都市人口問題持續發生,研發者開始思考如何更有效利用生活日益減少的空間。電動車發展帶給人類減少依賴石化能源的希望,單人車輛概念更是將現有機車的駕駛穿梭優勢與汽車的遮風避雨之安全性結合最佳方案。單人駕駛概念方興未艾,與傳統駕駛介面相較之下則捨棄中控台的配置規劃。本研究依據現有車輛中控台空調系統功能作為設計規畫需求參考,進行空調面板規劃設計並佐以實際模擬駕駛操作實驗面板之體驗與受測者施測問卷結果分析調查。根據問卷結果分析內容進行實驗驗證探討,做為

未來研發設計者開發提案時之方向與規劃參考。研究結果顯示面板設計配置之喜好程度與操作性優劣無絕對關係,研發者必須從外型配置與功能性操作規畫等各方面協調平衡點。未來建議可配合音響系統面板與各項中控台其他功能項目進行全面檢視與探究。