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而第二篇論文淡江大學 土木工程學系碩士班 楊亦東所指導 謝文仁的 考慮共變異因子之BOT專案財務評估模式 (2006),提出因為有 相關性、電腦模擬、蒙地卡羅模擬法、NORTA、共變異性的重點而找出了 touran評價的解答。

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汽車購買行為之研究─以市售轎旅車為例

為了解決touran評價的問題,作者余承濬 這樣論述:

近年來汽車除了基本的代步功用之外,滿足消費者多樣化的需求,也漸漸地成了汽車市場重要課題,隨著國人生活型態的改變以及國際與社會的變遷,具備多功能與用途,可兼顧工作及休閒上之需求的轎式休旅車便成為市場上極具潛力之車款。轎式休旅車身型大小適中、油耗表現優異、空間運用彈性,而且價位更具有市場競爭力,因此成為全球汽車市場新主流。本研究主要針對國內銷售成績及實用價值較高之三型車款(VOLKSWAGEN TOURAN、MAZDA 5及TOYOTA WISH) ,透過文獻探討、專家問卷進行比較與層級分析法,進行相關探討及分析,所得決策構面計分為車型規格、安全配備、性能動力及價格因素等四項構面,經過計算與各構

面之權重分析,所得前三項因子分別為售價、油耗及引擎動力,期望本研究所得之相關分析數據,可提供各家車商與欲購入此車款的民眾參考價值。

考慮共變異因子之BOT專案財務評估模式

為了解決touran評價的問題,作者謝文仁 這樣論述:

BOT工程計畫之財務分析,因其興建所投資之經費龐大且需歷經一段漫長的時間,變數多且風險大。民營業者投資BOT計畫的主要考量為投資報酬率,因此財務分析是重要的工作。為了妥適評估財務風險,電腦模擬已被廣泛應用於BOT專案之投資策略分析。然而,財務因子通常具有不確定性,且因子間可能存在相關性,若忽略此特性會大幅度影響財務分析結果,進而導致錯誤之BOT專案投資策略。 本研究採用蒙地卡羅模擬法(Monte Carlo Simulation Method),運用相關性多變量亂數產生技術NORTA(NORmal To Anything)來產生不同分佈具共變異性的財務因子。考慮不同的相關性情境,再利用

電腦技術重複模擬,以獲得財務評估指標。 過去研究僅直接運用套裝軟體進行共變異性的模擬,而缺乏學理上之分析與驗證。本研究建構出一套簡單具實用性的BOT計畫財務評估系統,以協助決策者進行風險管理。本研究提出之系統應用於台北港擴建與桃園港增建之方案比較。