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國立中山大學 機械與機電工程學系研究所 許正和所指導 蔡宏昱的 並排式行星齒輪自動變速器電腦輔助設計程式之應用 （2019），提出toyota低速檔關鍵因素是什麼，來自於並排式行星齒輪自動變速器、汽車、電腦輔助設計軟體、槓桿圖解法、並排式自動變速器資料庫。
而第二篇論文國立中山大學 機械與機電工程學系研究所 許正和所指導 邱憲民的 組合式汽車自動變速器電腦軟體之設計與應用 （2017），提出因為有 組合式行星齒輪變速器、電腦輔助軟體、設計方法、槓桿圖的重點而找出了 toyota低速檔的解答。
toyota低速檔進入發燒排行的影片
00:00 開場
04:15常見對向來車越線轉彎，開山路必須小心!
06:42遇路隊長怎麼辦? 老爹超車竟慘遭檢舉?
09:42連續下坡可以猛踩煞車嗎?
17:02下坡時發現踩煞車卻沒有減速，老爹的安全SOP!
20:06網傳驚悚失速下坡影片，最後摩擦山壁翻車自救?
24:03進低速檔拉手剎車，可解救下坡煞車失效?
27:00車廠防呆機制下，電子手煞車效果如何?
28:36跑山路開遠光燈的合理使用?
34:10儀錶板上不同顏色燈號代表了什麼意義?
Podcast也能收聽到『老爹愛聊車 』！
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並排式行星齒輪自動變速器電腦輔助設計程式之應用
為了解決toyota低速檔 的問題，作者蔡宏昱 這樣論述：
近年來並排式行星齒輪自動變速器的理論與設計方法以發展得相當完善，且已存在相當簡易操作的設計程式與構型資料庫，但在程式中的構型資料庫數量尚未建立完善，且眾多的設計結果會造成選擇上的困難，因此本文提出一套設計程序，將可能的構型合成出來，使構型資料庫能夠更加完善，並依照現存專利與車廠常見之並排式行星齒輪自動變速器訂定挑選條件，減少設計結果的數量。本文的研究目的在於加強程式中構型資料庫的數量，以槓桿圖為基礎，將所提出的設計程序電腦化發展出並排式行星齒輪自動變速器之電腦輔助設計程式，使用者將以選擇構造的方式進行設計，然後比對構型資料庫，將符合條件之構型的相關設計資料顯示出來。本文的研究成果彙整了六速與
八速並排式行星齒輪自動變速器的構型資料庫，提供更加完整的構型資料庫作為設計的參考依據。
組合式汽車自動變速器電腦軟體之設計與應用
為了解決toyota低速檔 的問題，作者邱憲民 這樣論述：
行星齒輪式自動變速器為一種配置於引擎與驅動輪之間的一種傳動裝置，其中Lepelletier組合式行星齒輪變速機構是一種由一組二自由度行星齒輪機構以一基本行星齒輪機構單元提供二個輸入所組成的變速機構，可提供更多數目的轉速比。目前專利及各大車廠所使用之組合式行星齒輪變速器多數以一組二排式行星齒輪機構搭配一組行星齒輪機構單元所組成的六速汽車自動變速器，因此本文之目的在於延續一套系統化的設計方法，做為Lepelletier組合式行星齒輪變速器設計之依據，並發展一套針對八速及十速Lepelletier組合式行星齒輪變速器的設計方法。首先，探討Lepelletier組合式行星齒輪變速器的特性及需求，歸納
出所對應之規格；其次，以行星齒輪機構單元的槓桿圖為基礎發展組合式行星齒輪變速器的各檔位轉速比值分析理論；接著以轉速比分析理論為基礎，發展組合式行星齒輪變速器的設計理論，以槓桿圖為基礎合成出八速及十速組合式行星齒輪變速器之五點槓桿圖，並以設計理論為基礎說明組合式行星齒輪變速器之合成過程，最後撰寫八速與十速組合式行星齒輪變速器之電腦輔助設計軟體，以提高合成之效率。本文以一組三排式行星齒輪機構搭配一組行星齒輪機構單元系統化地合成出八速與十速組合式自動變速器，所使用之設計方法可提供汽車產業界的設計與開發之用。