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本次油耗測試的車款為新年式的TOYOTA CAMRY HYBRID 旗艦版，在台灣的汽車市場上最普及的就是TOYOTA的車款，在國內連續19年蟬聯一般中大型房車銷售冠軍廣受大眾喜愛，而這次小改款也提供了汽油以及HYBRID兩款動力系統，動力方面油電系統則搭配了第四代的HYBRID油電混合動力系統。這次的油耗測試路線與以往相同，從內湖上高速公路，至濱海公路後沿著海岸線行駛到宜蘭，並從宜蘭接北宜公路到台北，總長度約150公里。這次的TOYOTA CAMRY HYBRID油耗表現會如何呢？讓我們拭目以待！

在動力方面，引擎搭載的是2.5升的Dynamic Force引擎，排氣量2,487 c.c.，最大馬力為178匹，扭力有22.5公斤米，搭配E-CVT電子控制無段變速系統。

油耗測試規則：
1.車內僅有駕駛員一人
2.冷氣調整為最低溫
3.空調風量調為最弱
4.胎壓調整至原廠建議數值

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為了解決toyota儀表板的問題，作者林彥廷 這樣論述：

本研究期望藉由電腦輔助工程，模擬檢視車輛貼設不同隔熱紙之隔熱效果。應用執行實車實驗取得之日曬數據，作為車輛熱負載模擬分析之用；建置實驗與模擬之標準作業流程，提升實車隔熱紙分析模型之準確性。 研究中，應用市售車用隔熱紙，鋪設於實車，進行連續性日曬實驗，量測車內溫度，並比較不同隔熱紙之效能。應用量測所得數據，提供作為模擬分析之用，分析結果並與實車測試結果比較，並探討不同天候、時間、不同隔熱紙之效能表現。 由研究結果顯示，實車模擬的熱傳分析結果，與實車實驗數據在溫度升降趨勢上吻合，驗證此分析模擬之合理與準確性。隔熱紙於晴天有較佳隔熱效果。實驗結果顯示，未貼隔熱紙即可降低36.4%的日照

輻射量，貼有入門款隔熱紙之車輛則可降低69.6%的日照輻射量，而貼有高階隔熱紙更可降低82.5%的日照輻射量。隔熱紙對儀表板影響最大，無貼隔熱紙之儀表板溫度最高值可達74.41℃，貼有入門款隔熱紙降低至64.21℃，貼設高階隔熱紙則可降低至60.05℃。而車輛隔熱紙對於其他區域的影響則較小。隔熱紙差異確實對車內溫降有顯著影響。

為了解決toyota儀表板的問題，作者肖瀟 這樣論述：

為了解決toyota儀表板的問題，作者黃政博 這樣論述：

工業4.0智慧工廠在近年來一直是個熱門話題！但是，因為大量跨大的商業宣傳致使很多人誤解，以為智慧工廠等於無人工廠、關燈工廠。無人關燈工廠可能是發展的終極目標。但是，在通往未來智慧工廠的過程中，最重要的議題是：善用人的經驗與智慧、發展以人為本的人性化智慧工廠。善用資訊管理系統整合資訊流，將斷鏈的資訊串接起來，不再依賴人工填寫報表資料，員工作業上有即時的流程指示可以依循、幹部也使用資訊儀表板作為管理依據、監控室則成了即時準確的資訊彙整戰情中心，協助生產管理者進行判斷與及時決策。事實上，這是數十年來精實生產系統透過人員訓練就已經達成的目標！只是現今面對數位化轉型，經由資訊系統與工具整合應用而達到「

精實管理智慧化」、朝向工業3.5的境界發展，同時解決工作經驗傳承的困擾，這是從傳統工廠提升到智慧工廠的基礎步驟。本研究將整合企業流程再造、整合品質機能展開、策略地圖、精實生產、價值流程等方法工具，從診斷訂單到出貨各流程之間的相互關係，消除流程上的浪費、強化整體作業流動性。並且導入資料視覺化系統，作為觀察與改善問題的決策依據。據此發展工業3.5的數據分析與彈性決策能力，作為從工業3.0發展到工業4.0之間的混合策略，建立企業專屬的數位轉型策略。期望以此個案研究作為產業發展工業4.0智慧工廠的重要參考。