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賽局專家永遠比對手快一步的談判課：運用賽局理論×策略性心機×8種人格特質，讓你主導局勢、贏得先機

為了解決toyota新車優惠2020的問題，作者大衛‧薩利 這樣論述：

行為賽局理論專家、全美首屈一指商學院談判課教授， 集結25年訓練企業經理人談判的實務精華。   從馬基維利、商業競爭、詭譎政治的談判實戰， 到看穿騙徒使詐伎倆、卸除威脅者心防的應變案例， 教你攻心機、也攻氣勢；成功預測對手招數，總能領先一步。   　　如果你對談判有以下疑問，這本書就是為你而寫。 　　》哪種談判方式每次都能奏效？  　　》真正的強悍是什麼？強悍就不能兼顧公平嗎？ 　　》在談判中，如何發揮用字遣詞的威力說服對方？ 　　》我應該每次都進行談判嗎？還是，有時候最好避免談判？ 　　》談判時，情緒可以控制到什麼程度？為什麼領先一步的談判者不會把時間和心力花在對手的感覺上？    　　

本書作者大衛‧薩利，二十五年來在全美首屈一指的商學院──康乃爾大學詹森管理學院（Cornells Johnson School）和達特茅斯塔克商學院（Dartmouths Tuck School of Business）教授談判技巧，學生包括數一數二企業的高階主管。他認為，在真實虛假的談判攻防戰中，能搶先識破對手心思及下一個行動，就可做出精準決策，在未知中步步為贏。   　　賽局專家教你運用這些關鍵技巧： 　　★ 清明覺察局勢 　　為談判而談判，有時會失去先發制人的機會。借助賽局理論，預測對手策略、認清大局，找出最好的行動。   　　★ 看穿心機 　　談判時被對手低估，反而占到優勢。從策略性心

機深度摸清4種談判者的算計、了解8種人格特質對談判表現的助力與阻力，提高勝算。   　　★ 外圓內方的強悍 　　談判桌上強調公平，容易遭對手剝削。善用圓融兼霸氣的談判藝術，掌握主控權。   　　★ 擅長動用情緒 　　擺出冷靜與中性的撲克臉，對談判者未必有利。巧妙表達情緒，增加談判籌碼，爭取更大利益。   本書特色   　　1. 深入拆解高明談判者的斡旋技巧 　　作者沒有單從攻擊、和解、請求或說服等面向，教人談判制勝，而是主張談判是一場策略遊戲，切入各行各業心機高深談判者在談判桌上過招的虛虛實實，一一剖析他們施展各種手腕背後細膩複雜與機巧精明的運作機制，包括：摸清與預測對手策略的觀察技巧，以及主

導對手表現、認知與激起想望等等引君入甕訣竅。   　　2. 兼顧談判的理論與實務 　　作者是行為賽局理論的專家，並有25年的談判授課經驗，書中他網羅賽局理論、心理學、行為經濟學、戲劇學、語意學、統計學等，再搭配實例、統計圖表與對話式內容，帶入談判可能遇到的情境與應對決策，讓人可以讀懂談判的科學、證據與故事，學習成為心思周密、心機高深的談判者。   　　3. 每個章節最後附有「摘要」： 　　作者在每章探討完領先一步談判者必須強化的技巧之後，再整理出重點摘要，比方說，「任何人都可能成為受騙者，所以要抱持懷疑及批判。狐狸的智慧之一就是：每個人都相信的事，你要抱持懷疑」，可以加深印象，也能做為座右銘當

提點。   好評推薦   　　劉必榮，東吳大學政治系教授   　　我在台灣從事溝通與談判的教學授課，研讀過無數的談判文獻與著作，而現在你看到的這本書，我認為是非常獨特的一本，單單看了這本書的前言，就足以引人入勝。──王介安，GAS口語魅力培訓創辦人   　　好人必須強悍，否則，壞人就會贏──本書作者寫的這句話，重重撞擊了眼球，再狠狠撩動了心弦。他用學者研究的精神觀察優秀的談判者如何制勝，……不知道怎麼強悍？不妨就從讀這一本書開始吧。──白慧蘭，台灣微軟消費通路事業群資深產品行銷協理   　　在這本書中，建構了關於商務談判上的完整輪廓，十分紮實，造就它的經典性。我相信任何想學習談判技巧的讀者，都

能在這本書中獲得影響一生的關鍵養分。──何則文，作家   　　我銷售超過8,800輛車，商談不知幾萬場，對於本書所談有滿多感同身受的地方。「洞悉」對方在想什麼絕對是必要修煉，然而創造良好氣氛的多贏局面，光有技術不夠，還得靠本書中所說「外圓內方」的態度。本書學術研究資料很豐富。──陳茹芬（娜娜），和泰移動服務協理   　　本書讓我了解我身為談判者的真實樣貌。在世界最複雜的地區，我很幸運能在生死交關的情境下成功完成任務。謝謝大衛運用專業的技能與見解，深度剖析並用文字寫出我這些外交工作的運作方式。——吉安多梅尼柯・皮科（Giandomenico〔Gianni〕 Picco），聯合國前副祕書長   　

　本書有趣、對話式的內容，是達成協議的重要工具，並能明確了解如何促使對手點頭同意。——《出版者週報》（Publishers Weekly）   　　睿智、趣味、科學、實用，寫作功力一流的好書。——科林・坎麥爾（Colin Camerer），加州理工大學（California Institute of Technology）教授、《行為賽局理論》（Behavioral Game Theory）作者   　　「用字遣詞很重要」，但是大衛・薩利說：「用字遣詞能呈現事實、質疑假設、表達情緒、發布命令、宣戰、使紅衣主教升任為教宗、判處罪犯入獄服刑、建立契約與承諾等等。」這就是為什麼他的書比我的書還要有趣

的原因。本書是談判領域中最睿智、最好閱讀的著作，它一定會成為經典。——羅伯・法蘭克（Robert H. Frank），《影響：如何利用同儕壓力》（Under the Influence: Putting Peer Pressure to Work）作者   　　從如何解除最後通牒到說服的藝術，大衛・薩利藉本書傳授大師級的談判課。這本書蒐羅了企業大亨、世界領導人與學者的忠告，提出明智實用又扣人心弦的建議。——莫里斯・史威瑟（Maurice Schweitzer），華頓商學院教授、《朋友與敵人》（Friend & Foe）共同作者

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從汽油到鋰電池: 檢驗電動車在台灣所面臨的障礙以及相對應的政策

為了解決toyota新車優惠2020的問題，作者謝竣博 這樣論述：

This thesis explores the history of electric vehicle (EV) and its subsequent importance in the global effort to reverse the effects of global warming, examining the policies implemented by other nations and comparing it with the current and potential future EV diffusion policy. The ongoing effort t

o replace vehicles that uses internal combustion engine (ICE) with zero emission EVs in industrialized nations has enjoyed various levels of success, as well as facing both political and technological barriers.Taiwan, with its dense population and urbanized environment, would benefit heavily from th

e electrification of the private transportation sector since the issue of air pollution has at the political forefront in recent years. However, the unique characteristics of the Taiwan does create barriers that is especially difficult to overcome. In order to suggest the most practical policy, a de

tailed analysis of the current one as well as the industry would be conducted, additional factors such as housing and politic would also be considered. The proposed policy would be designed the idea of practicality, something that is entirely doable with the current technological level and can achie

ve some level of results in the foreseeable future, instead of a policy that has surface-level progressiveness and would not be easily implemented due to the controversy and resistance it generates.The eventual findings of this research present a relatively realistic solution that causes minimal dis

turbance, which is the “hybrid” approach, opting to emphasize on adopting the hybrid electric vehicles as a more moderate bridge rather than focusing on the electric vehicles which still has technical issues that needs to be solved before it can be widely adopted in Taiwan.