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國立臺灣科技大學 營建工程系 楊亦東所指導 黃紹閔的 圖像式重複性工程排程演算法 （2017），提出utc+8意思關鍵因素是什麼，來自於重複性工程、線性工程、排程、演算法、圖形化使用者介面。
圖像式重複性工程排程演算法
為了解決utc+8意思 的問題，作者黃紹閔 這樣論述：
國內近年來完工的軌道工程，例如五楊高架、桃園機場捷運線、高雄捷運、台灣高鐵等各種工程的完工，再加上未來軌道建設預算約佔了前瞻基礎建設計畫的48.1%，可見其重要性。而軌道工程及公路工程、機場跑道、隧道、橋樑等都是由工班沿著規劃線性方向重複施做的重複性專案(Repetitive project)。然而傳統的規劃方法如要徑法(CPM)及計劃評核術(PERT)等並未考慮到重複性專案重複性之特性、無法辨識作業數量以及作業地點的多重變化，故其施工邏輯順序無法反應工班之間的距離要求，規劃者也無法就作業地點作資源適度調配。本研究乃將圖像式排程應用於重複性專案。為了作業順序排程所需要，本研究設計了一套圖像式
演算法。所謂的圖像式的意思是以幾何的方式計算作業間的關係，相較於傳統代數的計算能夠更明確的定義出作業間相互關係，並以C#於.NET Framework 框架下開發應用程式以實作該演算法。本研究開發圖形化使用者介面目的在於:方便用於輸入作業資訊，以簡單直接的方式來添加各個作業之間的相互關係，讓作業間相互關係表達的方式更加明確。排程結果使用圖表的方式表達出重複性工程的作業單元及作業項目，並把作業間相互關係標示在圖表上。在考慮到不同作業的施工速率以及作業項目之間的距離，協助排程者規劃每個項目的最佳進場時間、估計專案工期、呈現重複性專案排程。本文首先定義三種作業型態(線性作業、盒狀作業、桿狀作業)與相
互關係(全域時間、全域距離、區域關係、連續)，接著說明演算法步驟，最後則透過多項重複性工程展示排程結果及情境分析。