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utm用途的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦張秉祖寫的 GA到GA4: 掌握網站數據分析新工具的技術原理與商業思維 和きはしまさひろ的 MIS 一定要懂的82個伺服器建置與管理知識都 可以從中找到所需的評價。
這兩本書分別來自深智數位 和旗標所出版 。
國立臺灣大學 電信工程學研究所 吳瑞北所指導 陳昱而的 高精度定位儀於無人機航管與跟隨之應用 （2020），提出utm用途關鍵因素是什麼，來自於超寬頻模組、無人機跟隨、逆向工程。
而第二篇論文國立交通大學 科技法律研究所 陳鋕雄、莊弘鈺所指導 王妍惇的 無人機管制之比較研究：以歐盟及美國為中心 （2019），提出因為有 無人機管制、民用航空局、美國聯邦航空總署、歐洲航空安全局、娛樂用無人機、商用無人機、無人機運輸的重點而找出了 utm用途的解答。
GA到GA4: 掌握網站數據分析新工具的技術原理與商業思維
為了解決utm用途 的問題，作者張秉祖 這樣論述：
快速上手 GA 4，建立工具操作與商業經營的緊密連結！ GA 4 與通用版 GA 的異與同 企業的導入策略與步驟 報表結構與數據判讀 「事件導向」的數據模型 手把手完成 GA 4 事件相關的設定 GTM 簡介 深入解析 utm 參數的應用 以 AI 為基礎的豪華版「探索」分析圖表 以數據分析支撐商業決策的實例探討 Google 分析 (GA) 雖然已是大部分企業的標準配備，但因為工具的複雜與善變，讓不少有多年經驗的使用者，仍然覺得難以親近。而新版 GA 4 問世，數據模型的跨代改變，複雜度遽增，更加深了大家的焦慮感。 但如果使用工具時，除
了操作，還能夠細究其技術邏輯，深入理解工具反映的商業概念，則會發現複雜、善變的背後，其實有一定的脈絡可循。 本書的設計，以技術架構為經，透過實作範例，完整執行 GA 4 事件設定與進階分析流程，讓負責操作的朋友，可以與通用版 GA 無縫接軌，快速上手；同時以商業策略為緯，詳細解釋了 GA 4 各種功能與報表，在商業情境中的具體意義與應用策略，讓無需動手的決策人員，也可以透過本書，具體瞭解 GA 4 到底在做什麼。
高精度定位儀於無人機航管與跟隨之應用
為了解決utm用途 的問題，作者陳昱而 這樣論述：
本論文提出了一個包括UWB、Feather M0 with LoRa、GPS及RPi 4B模組之高精度定位儀系統架構，搭配本文提出之二階段定位法，可應用於無人機群系統之偵測與避撞、電子圍籬及飛行空域管理。透過本法在室外以無人機為中繼站對GPS收訊不好之待測物定位，可有效改善GPS之平均相對水平誤差從2.02改善至0.35m，平均相對高度誤差從3.39m改善至0.32m。其次則針對遙控訊號接收器進行逆向工程，可應用於模擬人操控無人機跟隨目標，解決無人機影像跟隨會因環境或目標特徵相似造成影像辨識的問題。實驗設計無人機與待測物間初始距離為7公尺，整個實驗無人機跟隨距離之95%累積誤差為3.4公尺，
此應用可延伸至無人機群編隊飛行。
MIS 一定要懂的82個伺服器建置與管理知識
為了解決utm用途 的問題，作者きはしまさひろ 這樣論述：
從【伺服器類型】、【虛擬化】、【雲端化】等建置概念， 到【防漏洞】、【防故障】等維運管理實務知識， 雙頁圖文對照，讓你一看就懂！ 伺服器的建置與管理是網管人員最核心的工作項目，有些人或許以為伺服器不就安裝好相關軟體就架設完成，但實際在企業現場可沒那麼單純，與伺服器相關的工作絕對超乎您想像的繁雜！本書將聚焦在「伺服器」這個對企業來說極其重要的角色，以【雙頁圖文清楚對照】的方式介紹相關重要知識。 例如，有些伺服器是只在企業內部運作、有些則是對外公開營運，這兩種當中就涵蓋多達數十種的伺服器類型，該如何選擇？此外目前虛擬化、雲端化等 IT 技術持續發展，網管人員該如何與時俱進、在伺服器
的建置上因應這些新議題？本書將列舉常見的對內、對外伺服器，讓您完整認識其用途以及建置時必須注意的要點。 伺服器建置完成後，之後的維運管理工作更是重中之重，因為企業伺服器哪怕故障個 10 秒就可能造成重大損失！本書也將大幅介紹預防伺服器故障、伺服器的資安防護、平時的效能監控、備份還原工作....等重要維運管理知識。 期盼本書能對有心從事 IT 工作的新鮮人、MIS 網管人員、以及任何想了解伺服器建置前、中、後各種知識的讀者有所幫助！ 本書特色 ●採雙頁圖文對照，每個主題都精心設計滿滿一整頁的圖解說明，讓你一看就懂！ ●企業內部、對外營運伺服器的建置與管理知識 ●建置地
點、型態、硬體規格、系統類型的選擇重點 ●RAID、Teaming、Clustering、負載平衡等因應故障的技術 ●遠端管理、系統更新、定期備份…等維護管理工作
無人機管制之比較研究：以歐盟及美國為中心
為了解決utm用途 的問題，作者王妍惇 這樣論述：
近來無人機的技術正在快速發展。無論是無人機機體方面的改良，或是導入現在正快速成長的自動化技術以及邁向高度整合的無人機系統，均使得各產業對於無人機產生濃厚的興趣，進而開始各方嘗試、探索無人機的應用。例如農業、探勘等於人煙較為稀少之處，無人機正被蓬勃應用以從事耗費勞力、時間、費用的人力工作。待安全上的疑慮減縮，最終的目的是期望能夠達成載人載貨的目標。Amazon、Google等公司目前即積極的投資期待能將無人機應用於物流產業，以能夠加快客戶收到產品的速度以及節省物流方面的人力成本為目標。然而航空產業在規範上一直都較為保守，以安全為重。因此於過往，各國規範上對於無人機的限制均較為繁重。但現今的無人
機技術已經有了飛躍性的成長，也具備一定的經濟價值，尤其在物流方面更是存在非常大的潛力，是以興利已經成為無人機規範的另一個考量重點。各國透過沙盒條例鬆綁對於無人機的限制，在全程監控了解的情況下給與無人機實驗的空間，再由實驗過程中了解進一步的資訊以供政府部門設定相應的規範，得以同時確保民眾的安全，亦不會遏制整體產業的前進。有鑑於我國近期才於民國107年4月3日三讀通過民用航空法中的「無人機專章」，本文擬就我國規範參照國美國以及歐盟進行比較分析，探討兩者之間的差異以及對於產業發展之寬嚴。本文亦會對於尚未規範卻與無人機議題重大相關的隱私及空域問題進行探討分析，以美國著名的無人機案件Boggs v. M
erideth帶出土地所有權及空域界限之問題，進而介紹既有的學說、理論及判決。再者，本文會介紹我國之規範並將之與歐美兩地之規範進行比較分析提出優劣並給與建議。最末，本文有進行質性訪談將規範實際與實務接軌，期望能提出更為實質有效的建議並透過訪談了解實務現況點出規範缺漏。